从林肯冒险家 看美式豪华设计特点

自从林肯与长安汽车合资之后，许多车型的价格拉下来了，性价比就提上去了，销量自然是月月看涨。今年上半年，林肯在国内销量达到了42259辆，同比增长高达111%。其中最畅销的车型自然是定价最便宜的冒险家了，24.68-34.58万元的价格在豪华品牌里算是比较亲民了，造就了上半年23697辆的惊人销量，同比增长200%，是林肯全系车型中的绝对主力车型。

谈到林肯或者来自美国的车型，人们往往喜欢用一个词儿——美式豪华——来形容。那么，到底什么是美式豪华？林肯车系中定位最低的冒险家，还“残留”多少美式豪华？

一般来说，美式豪华的基本特质是：肌肉与优雅的完美结合，且具备强大的外部气场。最典型的代表莫过于林肯领航员，福特和凯迪拉克的高端车型也具备类似的美式豪华的特质。

说回冒险家这款车，它的车身尺寸为4615×1887×1630mm，轴距2711mm，定位于紧凑型SUV。而冒险家的竞品之一沃尔沃XC40长宽高为4425×1863×1652。在定位、定价都比较接近的情况下，冒险家的车身长度比XC40多出来190mm，侧面看起来明显长了一截。这种身材上的优势也体现在很多美系车当中，它们大多数都“身大力不亏”。体量够大，自然豪华。

除了尺寸优势之外，具体设计手法上美系车也有一些独特的传承和优势。比如冒险家这款车，正面看上去引擎盖高耸，进气格栅镀铬高亮。从侧面看去，车头修长，轮圈巨大。这些都是在不改变外观尺寸的同时，通过设计手段让车辆的造型更加“显大”。为了配合这种设计，冒险家并没有过于激进的造型，线条都比较简洁有力，豪华大方。

内饰设计也遵循同样的规则，空调出风口是横向长条的，中控按键区域四四方方的，所有按键的尺寸都比较大便于操作，内饰也往往采用典雅庄重的黑棕配色……一番操作下来，愣是把冒险家这款紧凑型车搞出了中型SUV才有的气质。相反的，欧洲许多汽车品牌都以小巧精致为美，就像沃尔沃的许多车型的外观尺寸都不占优势一样，对新车设计的侧重点完全不同。美国人对房子和车子也都和中国人有着共同的审美——以大为美，所以很容易设计出中国人喜欢的风格。这也许就是林肯在国内市场获得成功的一个因素吧。

都是二十几万的价格，XC40车身相对紧凑但驾驶感非常棒，而冒险家则车身宽大豪华但驾驶操控方面不如XC40，你会选择谁？