25万落地买SUV 要合资还想要配置该怎么选

最近又有朋友让AM车镜帮忙推荐选车，上次我们推荐了一位朋友20万左右的轿车，这次要求则更加苛刻，要求25万落地，还要合资SUV，而且配置还要跟上时代。AM车镜今天再绞尽脑汁的帮大家琢磨一下。

购车人背景：

刚刚成立的小家庭，年龄20多岁，是小家庭的第一台车，平时上下班不开车，只有周末或者出去自驾旅行的时候开。牌照由于政策原因是竞价购得，因此暂不考虑新能源汽车。

推荐：本田CR-V 240 TURBO CVT 两驱风尚版

售价：20.78万元

本田CR-V一直以来都有着不错的口碑，用最近的6月销量作为参考，在SUV中销量排在第六，共计销售14935辆，同级车型中仅次于丰田的RAV4。动力方面，搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率142kW(193匹)，扭矩达到243N·m。动力数据比较亮眼，绝对不算孱弱，匹配的CVT变速箱能让动力更加平顺。轴距2661mm，显然不算具有优势但是车内有很多设计十分人性化，包括合理的储物空间等。

配置上有车道偏离预警、车道保持、道路标识识别、主动刹车和全速自适应巡航，还带有8个安全气囊，如果是出去玩的话，安全方面十分具有保障。7英寸中控显示屏也支持在线联网和导航，在外出时便利性还不错。整体上，本田CR-V 240 TURBO CVT 两驱风尚版综合表现还不错，主要还是比较偏向城市内驾驶，偶尔出去自驾旅行开起来也绝对舒适。

推荐：全新大众途观L 330TSI旗舰型

即将上市已经开启预售

全新的途观L在外观方面进行了多处升级，且采用了最新的家族化前脸，换装了IQ.Light智能车灯。整体依然保持着现款途观L的影子，但是明显变得更加时尚。内饰的变化很大，采用了运动数字座舱设计，贯穿式空调出风口，三幅平底方向盘，12英寸悬浮中控屏幕，顶配还有哈曼卡顿音响。轴距方面依然是2791mm，车内空间相比同价位合资车十分充裕。

新款的途观L还将对驾驶辅助系统进行升级，有望在旗舰版车型上配置并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等配置。车机采用了全新的系统，车联网、语音和导航功能一应俱全。新款途观L330TSI车型还将搭载2.0T的四缸涡轮增压发动机，最大功率137kW(186匹)，扭矩达到320N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。德系车的驾驶质感十分出色，特别是对于悬架的调较和来自底盘的反馈，因此途观L十分适合远途的自驾行驶。

推荐：丰田RAV4荣放2021款双擎2.5LCVT四驱精英PLUS版

售价：24.38万元

推荐的主要原因并不是因为这款车的名字这么长，买丰田当然买双擎，搭载2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率131kW(178匹)，扭矩达到221N·m，同时还带有前后两台电机，可以实现电动四驱，电机总功率128kW(174匹)，总扭矩达到了323N·m，匹配E-CVT变速箱。

这一整套系统组合下来，能得到的是平顺的动力和充足的马力还有极低的油耗，外出旅行足以应对一些湿滑路面和崎岖山路的爬坡，甚至面对一些不太好走的泥泞路况也不会有太大问题。拥有车道偏离预警、车道保持和主动刹车，还带有膝部气囊，在安全性方面丰田从来不会让人失望。10.1英寸的中控屏可以支持车联网、卫星导航和语音功能，前排还有座椅加热，轴距2690mm。因此丰田RAV4在各个方面的表现都比较突出，无论是城市代步还是去远途自驾都十分不错。

推荐：别克昂科威Plus2021款652T五座豪华型

售价：25.29万元

很显然有点超出预算了，但是目前此车是有官方优惠的所以不必担，推荐的理由是豪华质感和出色的舒适度与高级的配置，有一说一就上面这些车而言你试驾一圈，再开上这台昂科威Plus，那种豪华感会让你质疑是不是一个档次的车。动力方面，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率174kW(237匹)，扭矩达到350N·m，另外带有48V轻混系统，发动机还有通用的可变缸技术，匹配9速手自一体变速箱。

驾驶辅助方面稍有逊色，只有并线辅助和车道偏离预警以及主动刹车，如果不是过度依赖驾驶辅助功能的话，其实已经够日常驾驶了。像电动后备箱、全车无钥匙进入、真皮座椅、主动降噪、座椅加热这样的豪华配置全有。中控10英寸显示屏，车联网、导航、语音控制完全没问题，还有OTA升级功能和安吉星服务。轴距达到了2833mm，前后独立悬架调校的十分舒适，很适合高速路上的行驶，远途自驾也丝毫不必担心，不过整体上讲不太适合频繁的城市代步出行。

推荐：日产楼兰2021款2.5L XL两驱智联豪华款

售价：27.13万元

楼兰官方指导价虽高，但是此车目前有大幅度优惠，当然销量也不高属于偏门车型，但是这台车可真不是那么简单的，要知道楼兰的定位在日产里可是旗舰啊!至于为什么没推荐奇骏呢，看看优惠之后的价格就知道谁更香了!此车搭载了2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率137kW(186匹)，扭矩为243N·m，匹配CVT变速箱，发动机也有日产的C-VTC连续可变气门正时系统，整体表现就是动力丝滑平顺，车内乘坐舒适，安静且享受，前后独立悬架全部带有横向稳定杆，底盘表现出色。

楼兰这个车的动力系统在日产里真的不算新了，也不是什么超变擎动力，但是表现可靠技术成熟。智能驾驶辅助方面只有并线辅助和疲劳驾驶提示，不在意这个的可以忽略，共有10个气囊，安全性有保障。经过历年多次改款，在智能配置方面提升明显，360度全景倒车影响、倒车侧方来车预警、远程启动、内置行车记录仪、10英寸中控屏幕、车联网、导航、语音控制和OTA升级、BOSE音响一应俱全。

AM车镜总结：

此次一共推荐了五款车型，除了畅销车型还有两款偏门车型，无疑畅销车型的各方面表现是很均衡的，符合大多数人的买车需求，但是如果十分确定自己使用需求的话，一些低保有量车型反而是一个好的选择。买车还是要看配置，多花的钱和多出的配置是否成正比。此外，要在安全、可靠的基础之上在追求舒适和动力才是我们的选车根本。