理想第二款SUV曝光，比理想ONE还大，继续“死磕”增程式

众所周知，新造车有三巨头，蔚来、小鹏、理想。三者中我认为蔚来卖的是概念，小鹏卖的是科技，只有理想才是真正再卖车。

而最近理想汽车的热度一直很高，一是因为12号它将在港交所主板上市，二是它近两个月的销量都超过了蔚来。要知道，理想只有理想ONE一款车型，而它的热销充分说明了卖概念啥的都不能长久，真正要掌握用户用车痛点，才能卖得掉车。

理想的热销逻辑很简单，首先增城式不仅帮助用户获得了绿牌，还解决了用户在使用纯电车的里程焦虑。而理想首款车型理想ONE足够的大，也符合家庭用户的换购需求，所以它成为了一线城市的换购首选。

日前，理想第二款车型得到曝光，意料之中的是，这台车依旧是一款增城式动力车型，这款车的实拍组图也被网友拍到。理想明显在ONE上尝到了甜头，这款X01和理想ONE并排听着，看上去比理想ONE还大。其前脸和理想ONE有着较大区别，比如取消了宽大的格栅，改为上下分体式设计，大灯也比ONE宽大，前车架有种肌肉感，整体比理想ONE更运动。

侧面看，新车依旧采用了简约的轮廓，看上去宽大富有力量，新车轴距大概率将超3m。尾部依旧是贯穿式设计，整体十分敦实。

比较有看点的是其内饰，从曝光的图片看，整体设计十分简约，中控尺寸非常大，符合新造车的调性，中框几乎看不到任何按钮，就连档把设计也取消了，标称了怀挡设计。值得一提的是，图上的方向盘采用了四幅方向盘，这在如今很难见到了，不知最终是否能搭载在量产车上。

动力方面，据透露，新车依然还是使用增程式动力，但原来的1.2T三缸发动机被1.5T四缸发动机所代替，同时配备44.5kWh容量的三元锂电池，纯电工况续航有望达到200 km，油箱也升级成65L，综合续航里程可达850km。

配置方面没有过多曝光，配置丰富程度相比理想ONE应该还有所提升。其实，很多城市都慢慢开始取消增城式的绿牌，此前李想也表示，增程式只是一个过度，但此次其第二款车型依旧是增程式动力还是在情理之中的，毕竟新造车中增程式仅理想一家，在政策允许的条件下吃够这波红利也是理所当然。

最后

事实上，理想汽车之所以如此成功，与李想曾经是汽车之家创始人有关，相比蔚来善于营销，善于玩概念，但纯电续航一直被诟病不，理想的优势在于懂政策，更懂用户的需求。不难猜测，这款X01又将是爆款