中大型SUV用GTI发动机动力会差吗？试驾一汽-大众揽境

长久以来，人们对于6座、7座SUV的第三排空间有一个固有认知：鸡肋。长期被人称为“狗座”的第三排在各类产品中成了中看不中用的摆设，如今有这样一款车彻底打破了人们的认知。那就是一汽-大众旗下首款中大型SUV：揽境。

揽境自上市以来一直受到市场热捧并非只因为挂的是一汽-大众标。出色的产品力是其迅速供不应求的根本。这款产品除了空间上的优势，在性能上表现上也令人意外。7月28日，一汽-大众东北区组织了揽境的深度试驾，在呼伦贝尔大草原，额尔古纳河畔，伴随着悠扬的马头琴，和遍地牛羊的美景，我们驾驶着揽境肆意驰骋。

2.0T发动机并非小马拉大车

揽境有三种动力总成，2.0T低功率，2.0T高功率，2.5V6。我们本次试驾的2.0T高功率四驱R-Line版本是目前销售的主力车型。虽然是高功率，但是其220匹最大马力，350牛米最大扭矩的动力参数让人觉得有小马拉大车的顾虑，毕竟这款第三代EA888发动机原本是装在高尔夫GTI上的。

但在试驾过程中，我们惊讶的发现这款车的驾驶表现并不笨重。在车上乘坐4名成年男性的情况的运动模式下，这款车的后劲依然很足。而且在我们试驾300公里的路程中，其百公里综合油耗表现仅为11.4L，要知道，这里面有相当一段是拥堵路程。

这种出色的动力得益于一汽-大众主色的“内功”。一款汽车的动力表现如何，不能简单的看参数，很多云评车的媒体被打脸已经充分证明了这一点。另外值得注意的是这款车的底盘悬挂调校的非常出色，揽境共提供了6种驾驶模式，分别是经济，舒适，运动，越野，雪地和个性化。在最常用的舒适模式下走烂路的过程中，我们深切的感受到其对于大小震动的一次性过滤到位，可以说是丝毫不拖泥带水。

第二排中央通道是设计亮点

回到我们最初讨论的话题，为什么很多人对于中大型SUV的第三排称为鸡肋，因为他虽然增加的乘坐空间，但是非常不实用，绝大多数时候第三排都是放倒状态。无法乘坐成年人。而且上到第三排都需要扳倒第二排座椅，导致上下车非常不方便。

而揽境采用的前后两排22布局配合接近1.8米的车高，让第三排的乘客上下车非常轻松。加上超过两米的车宽，即使第三排满员乘坐，彼此之间也不会感觉到拥挤。这种设计彻底打破了中大型SUV第三排的魔咒。让“狗座”成为历史。

子布曰：行百里者半九十，在中国SUV市场增长势头最猛的阶段，一汽-大众品牌一直没有自己的SUV产品，单靠轿车就能连续多年稳坐中国汽车销量榜的前三名。知道后来推出探歌，很多人又开始质疑，一汽-大众不会卖SUV。但几年过去了，探歌，探影，探岳三款SUV都成了各自细分市场的销量佼佼者，扎实而庞大的轿车车主群体让一汽-大众的SUV产品一经推出就应该换购高峰。这一点是很多自主品牌无法做到的。

最后我们来聊一下揽境的售价：29.99万-39.99万。抛开现车数量非常有限的2.5T，V6版本。其余2.0T版本的售价基本都在30万元以上，这可能是一汽-大众品牌有史以来卖过最贵的一款车了。众所周知，一汽-大众在国内的品牌号召力无与伦比，但是品牌溢价一直不高。这款旗舰SUV的推出对于提升一汽-大众的品牌溢价有着历史意义。相信在今年四季度芯片危机缓解后，这款车会在整个中大型SUV市场成为最有力的竞争者。