浑身是“影”广汽传祺影豹会不会是泡影？

在刚刚过去不久的6月18日，“万众期待”的广汽传祺运动性能轿车影豹正式开启预售，新车先期共推出四款车型，预售区间为9.88-12.88万元。新车基于GPMA平台打造，摆脱了过去传祺旗下轿车相对理性的设计风格，外观变得非常激进、另外高配的J15和J16车型，还有更具冲击力的中网设计，四排气筒也俨然一副舍我其谁的架势。

影豹的车身尺寸分别为4700mm/1850mm/1432mm，轴距2736mm，长度和轴距在同级当中相对具有优势，而低矮的车身高度势必会牺牲一部分乘坐体验，所以这必将是一款面向于年轻群体的车型。动力是该款车型的重点，新车搭载1.5T四缸发动机，最大马力177PS，峰值扭矩270Nm，匹配7速双离合变速箱，官方百公里加速6.95秒，百公里油耗5.7L。

虽然账面数据已经完全看齐这一级别的头牌车型思域，也对领克03及名爵6等运动轿车产生一定的威胁，但笔者对影豹的未来前景并不看好。

本身就是一块小蛋糕——定位

首先从定价来看，广汽传祺影豹用高低不同配置的价格去直接冲击价格区间并不是非常重叠的名爵6和领克03这两款运动轿车看似很讨巧，但要清楚的是，10万级运动轿车本身就是一块小蛋糕，再看这一细分市场车型的销量数据成绩也都完全不理想，如今名爵的最畅销车型是名爵5，而名爵5就很聪明的用运动的外观去冲击7万元很稀缺的的运动轿车市场，反观曾经热销的名爵6现在几乎无人问津，所以影豹瞄准了这样的对手，也寓意着未来也将会把自己放到一个险象环生的境地。

外观凌乱有堆砌痕迹——造型

其次，在这个极其凶悍的外表之下，影豹却并没有为驾驶者带来很强烈的驾驶欲望，归根结底还是外观原创性很低，但你又说不出它完全像谁，仿佛是日产、标致、奥迪等一系列车型的结合体，拼凑在一起之后显得很不协调，实在是没有属于它自己的显著的特征，让人无法留下深刻印象，非常的凌乱。

再看车尾方面违和感就更为明显了，仿佛卡罗拉附体一般，由此不得不让人吐槽的是，传祺很想用一款与家族其它车型完全不同的外观设计来换取广泛的关注度进而让客户对整个品牌有一个全新的认识，但此时这样的举措，难免让人觉得是急于求成而赶工堆出来的产品。

先买后付的购车模式——营销

最后再看迷惑人的营销模式，为了快速的实现销量的暴涨以及资金的稳定回流，传祺推出了影豹先买后付的购车模式，在用户交1万元押金后，每月支付888元的月租，就能得到影豹一年的体验资格，如果一年后确定购买原车，之前所缴纳的押金以及月租则可以直接抵扣车款，如果用户对于影豹实际体验不佳，也可以直接换购其他车系。但问题是，一年之后的车型势必会伴随着相对可观的销售政策，那个时候客户支付的车款是要按照刚上市时候没有任何优惠的原价支付还是要按照一年后终端优惠的价格支付，另外，如果对车型体验不满意，客户还可以换购其它车型，这也就说明客户只有广汽传祺一个品牌可选，退款是不可能的，那么无论如何，该名客户都为传祺的整体销量做了“贡献”怎么换销量数据就绝对不会流失到其它品牌上，回收后的影豹车型，后续处理是怎么样的，翻新再次销售？还是变成二手车？也都不得而知。

写在最后：

一款还未上市的产品，单分析其外观、产品定位以及营销模式三个维度基本上就很悬了，虽然0-100公里加速时间约为6.95秒，综合油耗5.7L/100KM，但这两组数据一定不是并列存在的。加之10万元轿车市场合资品牌主打运动的车型销量优秀的也屈指可数，自主品牌在这一级如果不是错位营销用B级车来冲击的话则丝毫没有优势可言，希望未来的影豹不会消失在人们的视线中。