作为一个全新的汽车品牌，正式基于坦克300的成功，今年4月19日上海车展上，坦克才单独成为了一个汽车品牌。在车展现场，坦克700和坦克800两款车也全球首发。
目前坦克品牌旗下只有一款车型，就是正在热销的坦克300。截止今年6月底，坦克300的累计销量已经达到了3.3万辆。
不要觉得这个销量不算多，在目前国内畅销的硬派越野车中，丰田普拉多一年的销量也基本上在3万台左右。由此可见，坦克300是多么的炙手可热。
言归正传，从目前我们获取的信息来看，坦克600在外观设计上依旧走的是硬派霸气的风格。相比坦克300，坦克600在车身尺寸、整体的配置以及动力方面会更高。整体看上去，与在上海车展上亮相的坦克700有几分相似。外观不仅大气，而且更不失豪华。
车身尺寸上，坦克600的长宽高分别是5070/1934/1905mm，轴距为2850mm，是要远大于丰田普拉多的，基本上和酷路泽处于同一级别。
所以在很多人看来，坦克600可以碾压酷路泽。
虽然目前对于坦克600这款车的具体配置官方还没有做过多的透露，但是从定位上来看，坦克600确实有实力对标一下酷路泽。
对于坦克600的做工用料以及科技配置方面，毫无疑问是可以轻松碾压同级别所有的硬派越野车的。这一点从坦克300身上，就可见一斑。
下面我们重点聊一下在动力方面，坦克600有哪些硬核实力。毕竟作为一台专业的越野车，动力和越野性能是非常重要的。
坦克600分别大概有2.0T和3.0T V6发动机，全部都是长城汽车自主研发的。值得一提的是，代号为6Z30的这台3.0T V6发动机，采用了轻量化的设计，重量只有196千克。将会分别匹配9AT和9HAT变速箱，同时满足国6b、欧6b排放标准，最大功率为354马力，最大扭矩500牛米，最高热效率达38.5%。1000转时，可以达到346米的扭矩，1500转就可以爆发出500牛米的扭矩。
作为国内首款自主研发的纵置9AT和9HAT变速箱，最高可承受600牛米和750牛米的最大扭矩，重量分别是90千克和122千克，速比范围为8.843。不仅配备有机械泵和电子泵的智能双泵系统，而且还配备有智能集成的电子液压模块以及全挡位锁止的柔性输出液力变矩器。
而酷路泽。售价超百万的4.0L V8车型，最大功率310马力，最大扭矩也只有453牛米。很明显，和坦克600相比，还是存在一定差距的。
还有，坦克掉头、三把差速锁、全时四驱和非承载车身，都是坦克600必有的配置。
坦克600将会在今年第四季度上市，入门版车型的售价会在30万左右。