“三驾马车”齐发力 东风本田1月销量同比上涨9.6%

光阴荏苒，时光飞逝，一转眼间，美好的春节假期已经成为永远的回忆。无论是否情愿，新的一年已然开启，无论是为是梦想，还是生存，人们都踏上了新的征程。而汽车圈的情况也大抵如此。早些时候，2019年就被车市寒冬这样的词所标记，于是，新年伊始，各大厂商也是齐齐发力，意图为自己来个开门红。就在近日，多家厂商都公布了自己2019年1月的成绩单。

作为日系车企的重要一员，东风本田也在近日晒出了今年第一个月份的成绩单。2019年，东风本田的销量达到了60691辆，同比上涨9.6%，创下了历史新高。

三款明星车型销量均破万 1月销量创新高

能够在开年取得如此亮眼的成绩，来自于东风本田旗下CR-V、思域、XR-V三款明星车型的齐齐发力。在今年1月份，这三款车销量均突破万辆。

具体来看，CR-V今年1月的销量达到了17805辆。这当中，普通版车型销量为15,711辆，同比增长14.2%，混动版车型销量为2,094辆，同比增长88.5%。 一代神车思域1月终端销量为19,283辆，同比大增45.7%。

同时，这三款车型在2018年的表现也值得关注，全部突破了10万辆，其中，CR-V由于众所周知的原因曾经停售一个阶段，在2018年年中恢复销售后销量持续上升，连续数个月突破万辆大关。而且，在去年10月，东风本田还推出了2019款CR-V。新车在配置上进行了升级，同时还增加了混动四驱版车型，为用户带来更加丰富的选择。

2018年，思域的销量为215941辆，相比2017年劲增13.6%，而这款“神车”也由此成为HONDA中国首款年销量突破20万辆的车型。同时，在同期的美国市场上，这款车也表现优异，年销325,760辆，位列所有乘用车的第二位。强悍的产品力，年轻化的设计，长期积累的良好口碑共同造就了优异的市场表现。

而作为小型SUV中的翘楚，XR-V则取得了168250辆的成绩，在细分市场上名列前茅。

得益于CR-V、思域、XR-V的出色发挥，在2018年，东风本田2018年的销量达到了69.7万辆。

在2018年，东风本田于 7月发布了“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张，宣告了东风Honda品牌的全面升级，在延续对于年轻、运动的传播的同时，更以先进科技为核心，努力塑造更时尚的东风Honda品牌形象。

在产品层面，为了更好地满足消费者对于个性化与高品质产品的追求，2018年，东风本田持续推出新产品，丰富产品矩阵。2018年下半年，陆续推出2019款CR-V、XR-V、思域（CIVIC）15周年纪念版等车型，2019款CR-V的焕新升级，全新旗舰轿车INSPIRE的正式上市、（享域）ENVIX概念车的亮相都引起了广泛的关注。

2019年持续爆发：投放新车型享域 第三工厂投产

面对不利的市场大环境，东风本田逆势而上，在2019年，东西本田将推出多款车型，其中以全新轿车享域最为受人关注。

在外观方面，这款东风本田的全新车型采用了东风本田INSPIRE车型的设计理念，更具年轻个性，更富运动色彩，扁平的前脸造型，时下流行的格栅和大灯一体式设计，再加上镀铬饰条修饰，都为新车增加了年轻与动感色彩。较低的车身，再加上冲击感极强的腰线也是比较符合年轻人的审美。尾部的变化最为明显。全新尾灯灯组样式非常显眼，贯穿式尾灯是当下流行的设计，还进行了熏黒处理，比较醒目。

在车身尺寸方面，享域的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，与凌派的车身尺寸完全相同，作为一款紧凑型轿车，它的内部空间要比同级车型更大更宽敞。

在动力上，享域或搭载1.0T 三缸涡轮增压发动机，最大马力122Ps，最大扭矩173Nm，与之匹配的预计是6挡手动或CVT无极变速箱。

基于车型的定位，这款新车主打的应该是10万元左右的价格区间，与思域形成良好的互补，预计推出后，有望为东风本田带来进一步的销量提升。

此外，据了解，东风本田还将在2019年推出首款纯电动车型，新车将由东风本田和本田技研科技（中国）有限公司联合开发。未来五年，东风本田将拥有10款以上的电动化车型，以适应中国汽车市场新能源汽车发展的大趋势。

同时，为了因应生产的发展，东风本田第三工厂将在今年4月开始投产，首款下线车型为CR-V。新工厂建设分两期，一期建成后，将新增产能12万辆。根据东风本田的产能规划，东风本田将在第三工厂投产轿车、SUV、MPV和新能源车型，以及1.5L/2.0L HEV和PHEV动力。此前，东风本田第三工厂项目还计划导入一款B级SUV、一款B级三厢车、一款B级两厢车、一款大改款车型和一款自主研发的新能源汽车。

尽管2019年的销量目标并未公布，不过1月份的开门红，再加上新工厂即将建成投产带来的更高产能，都展示了东风本田对于2019年的信心。相信在2019年，东风本田会带来更多突破与提升。