最快2022年第一季度交付 蔚来ET7路试谍照曝光

近日，车扯从网络渠道获得了一组蔚来全新旗舰纯电轿车—ET7的路试谍照。测试车披挂有严密的伪装，但从部分细节来看，测试车与此前正式亮相的展车并没有明显区别。蔚来ET7其实在年初的NIO DAY上已经正式上市，售价区间为44.8-52.6万元，但首批车型的正式交付，最快也要等到2022年第一季度。

外观方面，测试车狭长的分体式大灯上部灯组以及设计在保险杠两侧位置的下部灯组无论是造型上还是布局方式都与展车没有区别，并且封闭式格栅的轮廓，以及下部进气口的造型，似乎都没有什么变动。颇具辨识度的车顶激光雷达以及摄像头布局也得以保留，而溜背式的车身设计，以及贯穿式尾灯的灯组设计也都让我们感到熟悉。

而在内饰方面，新车采用了可再生的木纹饰板，并搭载10.2英寸的全液晶仪表和12.8英寸的中控屏。车内设计简洁且时尚，并且新车还会提供穹顶式玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚以及HUD抬头显示、Nappa真皮内饰套装和64色氛围灯等配置，让车内的豪华感进一步凸显。

关于蔚来ET7，相信消费者目前最关注的除了其外观和内饰的设计，还有其在智能驾驶辅助方面的表现，目前我们能了解到的是其少见的在车顶位置布置了激光雷达和摄像头，并且搭载了4颗来自NVIDA的Orin芯片，同时拥有超高的图像接口带宽、ISP处理速度为每秒64亿像素，总算力高达1016TOPS。相信这些在这些硬件的加持下，ET7在驾驶辅助功能方面的表现会给人惊喜。

动力方面，ET7将搭载前后双电机，系统最大功率为480千瓦，峰值扭矩850牛顿米，官方给出的0-100km/h加速时间为3.9秒。同时新车将搭载三种不同容量的电池包，电池容量分别为70kWh、100kWh以及150kWh，NEDC续航里程分别将超过500km、700km和1000km。