奔驰C级全系狂降9万元，21万就能买，清库存迎接新款的节奏？
奔驰C级可以说是奔驰最亲民车型了。虽然很多人说E级以上才算奔驰，但是挡不住C级性价比高啊，家用、商务都可以，空间够用，又不像奔驰A级那么年轻，并且很多设计上又被称为小“S”级，完全具备了S级的设计和气场。
现在好消息来了，新一代轴距再加长的奔驰C级据说将在9月份上市，小编注意到，不知道是为了新车上市让路，还是赶在新车上市之前清理挤压的清库存，有个别城市的奔驰经销商，报出了奔驰C级全系普降9万元的优惠，部分车型优惠甚至达到了9.52万元。以奔驰C级2021款 C200 L时尚型运动版为例，裸车提车价仅需21.78万元！这价格，宝马3系再优惠，基本也要25万元左右……如果每个城市都是21.78万元，基本上迈腾、凯美瑞、雅阁他们就“鸭梨山大”了。
而且21.78还不是最低价，以北京为例，最低的报价为21.23万元。
不过宝马3系是2全系.0T，而奔驰C级除了顶配的C300是2.0T，其余车型都是1.5T，而且1.5T还分高低功率……会不会让人感觉比宝马还没有诚意呢？
其实宝马的2.0T也一样分高低功率，而且，奔驰1.5T低功率和宝马3系2.0T低功率动力参数一致，最大功率都是115kW，最大扭矩250N·m，只是奔驰C的1.5T需要的转数更高一些，所以也更耗油一些。说起来，这算大家都是一样的灵（shua）活（liu）（mang）性。所以配置什么的小编也不打算多说了，至少作为豪车，该有的还是会有的，该没有的大家也都没有……
在北京，宝马3系可就没有一毛钱优惠了，相比之下，显然是奔驰C级更“实惠”一些。
但是换一个城市，那优惠幅度就不一样了，例如天津，奔驰C级最低也要27.78万元起，而3系的320i最低报价只需要26.98万元，显然宝马3系更“香”一些。
而如果到了四川成都等对于奔驰宝马等消费偏好很高的城市，那么抱歉，很对不起，大家都是没有优惠的，一毛钱优惠都没有。
客观来说，奔驰C级还是不错的。虽然上一代奔驰C普遍有正时链条异响，和一旦超过7-8万公里之后，大概率需要更换正时链条或者进行维护的可能（更换一套的费用大概需要2万元），但到了这一代感觉是变少了，小编也不太确认还有没有。
随着新一代加长轴距C级的上市，如果当地的经销商有库存，进行降价甩货的奔驰C，你会考虑吗？