都说做产品的有好几个层次:工程师思维、产品思维、用户思维.....作为技术奇瑞旗下的品牌,捷途显然在技术层面得到奇瑞的真传,而产品层面却是以用户视角为基点展开产品研发,将产品融入强大的生态集群、品牌合作中,取得了十分可喜的销量成绩。
今年7月,捷途汽车正式独立,并且在本月的店端取得15745台的销量成绩,环比增长39.02%;同时,捷途已经连续7个月取得销量破万的持续高涨。
上个月,捷途X70系列单月销量为12041台;捷途X90系列单月销量为3704台;今年前七个月捷途X70系列累计销量在68000台左右。可以看出,X70系列为今后捷途生态的用户群奠定了庞大的基础。
笔者也曾整整试驾了这款车两个月之久,X70从任何层面来看都这个价位里比较均衡的产品,尤其是空间舒适性的营造,夯实了“旅行”这个产品标签。
其实,销量的核心基础就是渠道建立与分销能力,目前,捷途汽车已拥有一级智慧4S店410家,二级网络1200+,网上4S店300+,总网络数量1800+,渠道地市覆盖率高达92%,在全国范围内基本实现了50公里购车用车圈。
基于“先于用户洞察到需求,提供完备的解决方案”的初衷,捷途汽车构建用户全生命周期的在线营销服务体系,以随时、 随地、随心的“3W服务理念”,打破传统的线下服务体验体系,与用户共创捷途汽车旅行攻略、路书、指南等内容,并提供便捷贴心、优质高效的捷途“旅行+”权益,打造场景体验式出行生态。
持续不断的用户输入并不是捷途的终点,未来的汽车产业发展不再如纯燃油机时代那样,只需要顾好三大件这一亩三分地,捷途十分清晰地感知到未来汽车产品在整个生态链中的链接功能,需要充分融入使用场景并尽可能地扩充生态广度。
迈入全新的发展阶段,捷途汽车将以匠心守初心,植根于+生态、+互联、+产品、+体验的品牌定位,不断强化“旅行+”品牌基因,丰富“旅行+”品牌内涵。着力完善在智能、健康和“旅行+”出行生态方面的全面布局,构建数字化生态组织,零距离的直面用户需求。
鹏友说:
7月初,我参加捷途品牌发布会的时候,捷途公布的用户量还是38万多,如今已经突破了40万大关。捷途汽车销量的变化与全民旅行、正眼看世界的自驾风潮息息相关,未来的捷途还会给用户怎样的惊喜,坐等惊喜到来,我给各位翻译。