苏神的9.83秒和影豹6.95秒，都在刷新“中国速度”

苏炳添刷新了中国人在奥运田径赛场的历史纪录，而在国内汽车市场，将和他一样刷出新纪录的，是广汽传祺影豹。

最新数据显示，自618开启预售以来的42天里，影豹斩获了超过1.5万张订单，作为一款自主品牌的10万级运动型轿车，这个成绩为其将来热销做了最好的铺垫。

8月1日，广汽传祺影豹在上海ChinaJoy动漫展正式上市，四大车型版本的正式售价为9.88万-12.80万元。

不得不说，这是一个令人惊喜的价格，影豹成为10万元车型中唯一主销即标配L2级自动驾驶的车型，且是唯一在ChinaJoy动漫展上市的新车，刷新了人们对传祺品牌的认知。

更令人惊喜的是，当苏炳添在奥运赛场男子100米半决赛跑出9秒83的好成绩传过来时，仅一天后，即8月2日，广汽传祺便将影豹入门的J10版正式改名为J10飞人版，并将价格调整为极具纪念意义的9.83万元。

这一飞人般的决策和营销反应速度，让人不得不再次竖起拇指连呼666。

和苏炳添一样刷出新纪录

在过去，没有多少人相信，中国人能够站在世界百米决赛的舞台上。因为这向来是黑人的专利，白人也同样机会渺茫。这是人种基因学决定的，黑人天生更适合短跑，直到苏炳添的出现。

同样，过去我们也很难相信，一款中国品牌运动型轿车能够打破合资禁锢，成为年轻人的心水好物。这是市场惯性决定的，在轿车市场，人们会条件反射认为合资才是最好的，思域、昂克赛拉才是运动型轿车的首选，直到影豹出现。

苏炳添以9秒83的好成绩，奠定了自己“亚洲飞人”的地位，成为首位闯进奥运100米决赛的黄种人，刷新中国田径乃至亚洲田径的历史。

影豹也以6.95秒的百公里加速，成为当下运动型轿车市场跑得最快的产品之一，远超思域的8.5秒，速腾的8.7秒，在当前的1.5T排量车型里，这个成绩无出其右。并且，5.7L的百公里综合油耗表现，也同样做到了同级最低。

作为一款轴距比速腾还长，车身比思域还大的运动型轿车（长宽高4700×1850×1432mm，轴距2736mm），影豹能有如此出彩的表现，主要得益于三大件的技术优势。

钜浪动力1.5TGDI发动机，带来了130kW最大功率和270Nm的最大扭矩，性能优势突出。广汽自研的七速湿式双离合变速箱，可以实现0.2秒快速换挡，综合传动效率高达96%，平顺性、NVH与传动效率等方面全面领先。

此外，影豹的“钜星底盘”也同样技术突出。该底盘从车辆性能和人的感受两个维度出发，让影豹的操控同时兼具“韧、顺、稳”的特点，无论底盘的柔韧性，悬架运动与转向的平顺性，还是人车合一的稳定感，都可圈可点。

正是基于此，影豹曾在贵阳骏驰F3级国际赛道上，跑出了1分16秒93的优秀成绩。也是基于此，影豹的驾驶模式除了有常见的Comfort舒适、ECO节能和Sport运动之外，还有同级罕见的Sport+极限运动模式，让年轻人可以感受到更极致的机械性能。

当然，设计师的努力同样是关键。张帆团队大胆创新的设计理念，让影豹的整车高宽比达0.773，风阻低至0.26，全面领先于同级别车型，决定了它具备更好的运动姿态和速度优势。

打破次元壁，年轻化“由内而外”

从去年影豹首次亮相开始，外界就感知到了广汽传祺的全面焕新。这种焕新，不只体现在产品层面，也包括营销和企业决策层面。简而言之，就是要让大家看到一个“由内而外”全面年轻化的传祺品牌形象。

美国学者托马斯·科洛波洛斯曾在《圈层效应》一书中写到：“懂得如何靠拢这一代年轻人，未来的商业才能成功。”这句话，既是当下所有企业奉行的圭臬，也是广汽传祺加快转型的时代背景。

影豹不仅造型设计、性能表现上极尽讨好年轻人，创新的营销思路也越来越被Z世代看好，这次在ChinaJoy上市，就是最好的行动证明。

在过去，车企的新车上市——无论选址还是发布会环节，都往往千篇一律。影豹不仅成了首台在CJ展上市的新车，舞台布置、造型设计、现场互动、品牌联动的诸多细节，都突破了行业惯性。

极尽年轻化的表达方式

与OPPO的联名款手机

广汽乘用车总经理张跃赛，亲自下场当了回coser

事实上，影豹的创新营销还不止于此，从发布影豹车名，到J10、J11、J15、J16的战机序列命名方式，都曾引起广泛的热议。此次邀请苏炳添代言，并及时将入门版价格调整为和苏神9.83秒相呼应的9.83万元，也反应了这家华南车企的决策之快、思维之活、对热度把握之敏锐。

敏锐，就和速度一样，都是年轻化的表现。

不止引爆传祺速度，还有中国速度

对于速度的追求，始终是年轻人内心最真实的渴望。为了吸引年轻人，中国品牌从十几年前就开始不断发力运动型轿车甚至跑车，比如早期的吉利美人豹、比亚迪F8，以及长安逸动XTRS、逸动R、艾瑞泽GX、名爵6、风神奕炫等等。

只是，由于技术积淀和品牌软肋的原因，这些车型都没有掀起太大的风浪。

不过，不容易不代表不可能，即使中国品牌轿车尤其运动型轿车依然整体处于弱势，但正如苏炳添突破了亚洲人的体能极限，影豹，也有机会突破中国品牌运动型轿车的天花板。

这是基于四个方面理由：

第一，随着中国经济与制造业的不断发展，国内年轻人对中国品牌的态度发生了逆转，越来越多国潮品牌的出现，让中国汽车品牌迎来了发展的机遇期。

第二，在汽车市场上，虽然合资整体处于强势，但中国品牌也丝毫不弱。即使在轿车市场上，吉利的领克03、星瑞、缤瑞以及长安逸动等等，都表现出越来越强的竞争力，让外界看到中国轿车整体破局的希望。

第三，随着Z世代逐渐成为消费市场的中坚力量，他们对汽车产品的运动化、个性化提出了越来越高的要求，不再只青睐四平八稳的家轿。A级轿车市场整体趋于萎缩，但运动型轿车市场却开始逆势增长，这是影豹“破茧”的一个好机会。

第四，体现在影豹的产品力上，无论是6.95秒的零百加速，5.7L百公里油耗，还是“钜星底盘”带来的突出操控表现，都让思域、速腾、高尔夫等合资车黯淡了不少，且不说，它还拥有超酷的战机造型，0.26的同级最低风阻，这些都足以让年轻人澎湃不已。

所以，无论是与国运、大势同频共振，还是和Z世代年轻人携手共舞，影豹将要引爆的，不仅是传祺品牌的发展速度，还包括中国品牌轿车尤其运动型轿车的崛起速度。

2020年，广汽传祺启动了一系列品牌重塑的工作，年底发布全新品牌口号“一祺智行 更美好”，以“趣、质、亲”为消费者价值诉求，打造“科技传祺、品质传祺、服务传祺”。影豹，正是品牌焕新后的首款全新车型，所以我们在影豹身上看到了全新的品牌形象，更年轻，更活力，更愿意与年轻人互诉衷肠。

影豹的前路或许仍然布满荆棘，但也蕴藏了巨大红利。正如领克03+激起了人们对中国品牌性能车的信心，影豹或将成为10万级运动型轿车的普及者，让年轻人以相对便宜的价钱，买到一款充分表达自我个性的热血座驾。