别克昂科旗有哪些优缺点？听听两车主怎么说

旗舰SUV适合哪些消费人群？对于有计划购买7座SUV车型的家庭用户而言，别克昂科旗可以说是一个不得不重点关注的车型。

昂科旗只服务家庭？只要对工作生活品质有所追求便可，不妨听听初创企业创始人和二胎家庭父亲这两位高知车主怎么说。

广州土生土长的周先生是一名85后，结婚生子等各人生阶段按部就班地顺利进行。务实进取，敢为人先的广州人特质在周先生身上得到很好的体现，30而立便毅然离开体制内单位继而选择自主创业，“父母那辈’稳稳当当打工‘的理念在我们这一代人已经不适用了，我不想四五十岁的时候才来后悔当初。”

对于座驾的选择，周先生给出了他自己独特的见解，“我就纳闷，创业者的座驾为什么要‘宜家宜商’？家商两用的话，买台马头标的廉价货车就行了。我个人认为，车子要的是‘促商顾家’，获得合作伙伴认同继而促进公司发展，同时也要为家人出行提供更全面的舒适享受，这才是理所应当的追求。”

不可否认，一款被认可的车多多少少能助你走得更顺更远。对己，是自我满足和心理暗示。对外，是脸面的作用，别人可以通过你的车来初步判断你的个性。例如别克昂科旗，很好地诠释车主对生活品质的追求。毕竟一款30万元级别的车子，就没必要去看“经济实用型”标签的日系车了。

“一款既能让你获得认同感，又能满足自己对驾控的追求，还能满足家人安全舒适出行的车，我个人真的找不到拒绝的理由。当本能尽其所能，不要压抑自我内心的向往，该怎么活就怎么活。”周先生对自己选择的座驾充满自豪感。

墨菲（化名）不是潮汕人，而是福建人。然而，福建与潮汕一样，“多子多福”的观念，根深蒂固。如果，三孩政策不是现在才推行。而是早些年，与二孩政策一起推出。那么，墨菲小家庭不会是现在的四个（两夫妻+两娃），而是五个（两夫妻+三娃）。

居民收入持续增加、提升生活品质，愈发变得可行，这也墨菲敢于将换车预算提升到40万元的原因。“我不愿意花冤枉钱，花的钱，要物有所值”，墨菲说。但最终，墨菲下订的是一辆传统汽油车，车型是昂科旗。

接着，别克昂科旗有着近5米的车长，车身宽度近2米，轴距达到了2863mm，体型摆在这儿，气场同样是不言而喻的。在高级感的营造，别克功力更为深厚。第一眼看到昂科旗，第一个在脑袋浮现的词语就是“高端”。主要通过宽体设计、矩阵式分体前灯和标志性的飞翼饰条，拉伸了横向的视觉效果

外观是给别人看的，内饰才是自己享受的，昂科旗里面最明显的感觉就是他环抱式的座舱设计，从驾驶者的角度会更加讨好。在内饰的用料和做工上是昂科旗的优势所在，中控台采用了大面积真皮包裹，尤其是车顶内衬、遮阳板以及立柱处，采用高级感更佳的麂皮绒面料包裹，带来很好的触感和档次感。

顾家的墨菲之所以选择旗舰SUV的昂科旗，主要考虑到全家人一起外出的时候，给每个人有一个舒服的位置。还比如，每年抽个时间，可以来一次外出旅行，可以是国内，也可以是国外。安全、舒适和高性价比，依然是汽车产品力最关键，同时也是排名前三的要素。

一家7口窝在车内笑得见牙不见眼的乐也融融幸福画面，不应只出现在广告片里，真是生活也能拥有。家人舒适出行的一项重要指标，就是静音。在NVH的配置上昂科旗保持了领先同级的水准，前排采用了5mm隔音夹层玻璃+后门4.85mm钢化玻璃，还全系配备了最高等级别克静音科技。

全方位静音降噪配置加上ANC主动降噪技术，带来超静谧的座舱体验。14扬声器的Bose音响的加持，也让行车时的音乐享受更加纯粹。优秀的主动降噪降噪加上优秀的底盘，就算是高速行驶，车内的路噪胎噪和发动机噪音都不会很大，拥有较强的隔绝感，让车内的“祖宗们”拥有良好的聊天气氛。

华享受理应全方面涵盖

公司的经营，总会遇到那么些大大小小的烦心事，从容面对并处理便可，前提是得有这个能力。对于“从容”二字，周先生对于座驾也有着同样的要求。安全舒适是根本，一款“性能过剩”的车子才谈得上“从容”。

“别克品牌向来给人印象是动力充沛，甚至是动力过剩，这跟日系的’够用‘作风刚刚相反。充沛的动力爽快地为完成超车，这反而是安全的保障。’过剩‘并没有错，而是应该的，你永远不知道什么时候用得着。”

昂科旗搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，搭配的是9速手自一体变速箱。

“昂科旗给我最深的印象是“稳”，这由几个方面决定的。遇到坑洼或起伏路面，昂科旗都能从容化解，高速弯道中能提供稳定的支撑，车身姿态稳定，这是安全感的主要来源，所以驾驶昂科旗能给到我一份轻松愉悦的感受。”

据了解，昂科旗配备了增强型麦弗逊独立前悬+五连杆独立后悬底盘结构，以及高强度轻量化全框式副车架，对车轮的运动轨迹更好地进行控制，有效提升不同路况下两侧车轮与路面的适宜接触，让昂科旗从容面对复杂路况。

一台出色的家用车除了能给家人舒适的大空间外，在安全和配置层面的表现也不容忽视。昂科旗车身使用了高达84%的高强度钢，通过六环六纵笼式车身获得了出色的被动安全性能。在主动安全配置方面，主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警等智能辅助驾驶功能也是一并奉上。

墨菲认为只要L5级自动驾驶还没实现商用，“智能”都还只是一种辅助，所有车企都还是要重视安全、舒适和高性价比。昂科旗有智能科技，但智能科技都用在了实处，尤其是对动力总成、底盘调校、驾驶和安全的提升上——开起来更爽，坐起来更舒服、用起来更有价值感。“汽车就是一个载体、一种途径、一个工具，给我，给家人，带来生活品质上的提升”。

最后

任何事情都不要满足于“够用”，你永远不知道什么时候用得上！车对于我们来说，它陪伴我们走过各种重要的历程，每一台走过的路都不一样。目的地不重要，重要的是谁跟你一同去完成这件事。也正是有了他们的陪伴，我们才能在做任何事情的时候都游刃有余。