东风日产全新一代奇骏正式上市开售,售价18.19万元至26.29万元,同时推出一系列购车礼包,诚意满满。
全球销量650万辆,中国销量142万辆,这是奇骏自诞生以来取得的卓越成绩。全新一代奇骏作为日产史上规模最大、复杂程度最高的项目,历时5年,投资190亿元,融合了日产最新的设计语言、智能科技和全地形驾控等技术,上市的8款车型提供了两驱、四驱、五座与七座等多种选择,满足不同用户的需求,力求在同级别中树立新的标杆地位。
全新一代奇骏采用日产全新V-Motion 3.0设计语言,打造Double V-Motion前脸,加上力量感腰线、悬浮式车顶、宽体轮拱、双色车身、19英寸的切削式轮毂等,打造出力量感车身造型。分体式LED大灯带有自动远近光切换功能,能耗更低,照射亮度和宽度均有提升。主动式进气格栅、3D轮胎导流板和全覆盖底盘,让车身的风阻系数更低,高速行驶更安静,燃油经济性更好。
定位为紧凑级SUV的全新一代奇骏,车身长、宽、高分别为4681毫米、1840毫米、1730毫米相比上一代车型,三围尺寸分别增加了6毫米、20毫米和8毫米,同时延续了2706毫米的长轴距,车身外形更显大气,也带来宽敞的承载空间。212mm的离地间隙也让该车拥有出色的通过性,满足自驾出游时通过复杂路况的需求。
全新一代奇骏全系均搭载了1.5T VC-Turbo超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机,最大功率204马力,最大扭矩达300牛·米,发动机压缩比可在8:1-14:1之间智能无级可变。首次搭载的ALiS 12V轻混能量管理系统,可以在车辆加速、减速、滑行或怠速时,实现扭矩辅助、能量回收、能量释放等功能,全方位提升燃油经济性。
全新一代CVT变速箱可模拟8个挡位,速比范围更大,加上离心钟摆减震器、智能双油泵系统,极大减少发动机和变速器之间的固有振动,动力响应更快,加速表现更好,同时油耗更低,让综合油耗降低至每百公里5.8升。
在四驱版车型上,搭载的第二代4×4-i智能全模式四驱,拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种驾驶模式,在不同模式下,对发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器进行智能调节,提供不同路况下最佳的车辆性能。全新升级B-LSD电子差速锁,介入速度更快,提高车辆在低附着路面的起步能力和坏路通过能力。
全新一代奇骏采用同级独有的半铝制车身,在车门、车门防撞梁、发动机盖、前后悬挂结构件等大范围使用高强度新型铝合金材料,车身整体材质全面升级,提升驾驶的高级感和操控性。此外、全新的齿条式EPS电子助力转向系统、YMC动态扭矩控制系统、采用高强铝合金材质摆臂的前后独立悬挂、以及VMC智能车身运动控制系统等,让全新一代奇骏拥有更具高级感的操控性,且具有更好的过弯循迹性,操控更精准。
在上市发布会上,全新一代奇骏还带来了一系列购车优惠政策,提供提供五重大礼包:金融礼——0首付起,至高享14万2年0息贷款;置换礼——至高享9000元置换补贴;老友礼——东风日产保客额外享4000元置换补贴;无忧礼——5年双保PLUS,发动机终身质保;流量礼——日产智联10年基础服务流量,2GB全功能体验包。7月31日至8月31日,限时解锁探享礼遇。
本文作者为踢车帮 贾云涛