今日（2月14日），广汽集团对外公布了其1月份的产销快报，数据显示，广汽集团单月销量达20.97万辆，同比小幅下跌0.2%。具体来看，除了“两本”销量同比递增之外，广汽传祺、广汽三菱等同比都出现了不同程度的下跌。下面，跟随全国排名前十的《车壹圈》来具体了解一下各大品牌的销量情况。

雅阁领衔，广本稳步增长

数据显示，广本1月销量为73617辆，同比增长1.61%。其中，雅阁单月销量达2.37万辆，主要原因除了自身产品力过关之外，更重要的是终端放出了1-2万元的优惠，使得产品性价比更高，成功吸引了消费者；凌派销量达1.48万辆，除了新款价格比上一代便宜了近万元之外，外观设计更像小号雅阁，轴距拉长了80毫米，全新标配车身稳定控制、上坡辅助等十多项安全配置，产品综合实力大幅度提升；飞度实力不用说，斩获1.16万辆不足为奇；受消费者升级因素影响，合资小型SUV顺势而上，缤智自然也沾光了，销量达1.07万辆。总的来看，在雅阁的带领，广本1月销量稳步增长。

全系发力，广丰暴增74.82%

数据显示，广丰1月销量达79700辆，同比增长近74.82%。虽然凯美瑞销量没有雅阁那么凶猛，但依旧斩获了1.97万辆，在面对雅阁价格战的强大攻势下，凯美瑞能继续稳住，实属不易；雷凌表现同样抢眼，单月销量达2.67万辆，与姊妹车型卡罗拉形成犄角之势；汉兰达凭借着1.05万的销量，不出意外依旧是同级别的销冠；CH-R在去年12月销量回落之后，1月斩获了7786辆，销量强势反弹，不排除有压库的嫌疑。

去库存，广汽传祺跌44.64%

数据显示，广汽传祺销量为33896辆，同比下降44.6%，环比下降32.53%（去年12月销量达50242辆），有很大的可能就是广汽传祺主动减轻经销商负担，主动去库存的行为。去年12月，吉利采取了同样的策略，导致全年目标没有完成。具体来看，广汽传祺GS4终端销量达22341辆，依旧是销量的绝对主力；值得注意的是，传祺GS5终端价格坚挺，有力后续发力；传祺GM6与GM8表现平平，未来GM6表现值得期待；从长远来看，传祺在轿车领域有待提升，明显缺乏月销过万的爆款车型撑场子，这一点很关键。

销量过万，广汽三菱压力大

数据显示，广汽三菱销量为12101辆，同比下降22.8%。对于这样的成绩，在圈哥看来，还是比较稳得起的。主要得益于新款欧蓝德的贡献，其2019款车型售价不变，配置却进行了大幅度的升级，产品竞争力明显提升；但CR-V、奇骏、荣放等竞品依旧不是省油的灯，如何持续稳住销量是欧蓝德面临的一大难题；诸如奕歌、劲炫、帕杰罗等车型，市场表现就很一般了。

全国排名前十的《车壹圈》认为，广汽集团1月销量主要来源于“两本”的销量贡献，可以看到的凯美瑞、雅阁、雷凌等车型在换代之后，销量表现可圈可点；市场竞争压力越来越大，广汽传祺新车型销量不及预期；广汽三菱的市场形势依旧不容乐观，日系车对其市场份额瓜分比较严重；未来，广汽集团销量想再上一个台阶的话，必须依赖广汽传祺带来新的增量。