上汽名爵亮相2021安行中国杭州站 尽展强大安全实力

对于大部分年轻人来说，对比空间、配置等，“速度与激情”可能更是他们选车的核心标准，开出加速感与推背感成了很多年轻人对人生第一辆车的重要诉求。上汽名爵旗下两款明星轿车，MG5与MG6，就以跑车般的颜值、澎湃的动力以及高性价比成为年轻人人生第一车的第一顺位选择。但不应该忽视的是，在追求澎湃的同时，更要注重用车安全。上汽名爵也深知“道路千万条，安全第一条”的重要性，于汽车安全性方面做到了360度周全防护，细化到了每个用车细节。在聚焦汽车安全，共建和谐交通环境的2021安行中国杭州站活动现场，上汽名爵就带来旗下多款明星车型，实力展现了什么叫全副武装。

上汽名爵MG5的定位是入门级家轿，售价在十万以内，是上汽名爵系列车型中定位较为接地气的一款，我们就以这款车型为例细说上汽名爵在汽车安全性能方面的努力。

车身方面，上汽名爵MG5拥有FSF超高强一体化车身结构，越至德系B级车车架结构标准，在同级车中并不多见。这种高强度的车身结构，源自于MG5优越的用料，MG5四门防撞梁采用的是超高强度钢管，并配有超高强度的支架，大大提高了抗冲击强度，达到了“轻量、坚固、稳定”效果。除了车身外，MG5在底盘设计与调校方面在追求操控外也不乏安全的考量，采用航空级铝制前麦弗逊式独立悬挂，在实现极高驾乘舒适性的同时，大大增强了底盘极限，操纵稳定性更强，并且变截面运动后悬挂在实现轻量化的同时也带来更强的承载能力。硬件方面，MG5还有SRS全方位6安全气囊、车门碰撞自动解锁等功能以为驾乘者提供全方位安全防护。

还有一个被很多车型都忽视的地方，上汽名爵MG5也苦下功夫，那就是座椅的安全性。在质量和耐久性方面，MG5的座椅在开发过程中也、做了大量严苛的测试，有近20次整车及座椅碰撞试验，183项座椅子系统试验，1600小时材料寿命试验，全级别严格把关。通过C-NCAP 五星级标准防鞭打试验、SAB点爆试验、安全带固定点强度试验、头枕静强度测试、整椅颠簸蠕动测试、湿热交变振动综合测试等。最后出来的结果也很喜人，MG5满足C-NCAP 五星级标准防鞭打要求、能够承受36公斤行李箱的冲击、安全带固定点强度能够承受16200N+20倍自重、碰撞满足50-95%乘客要求、前排座椅骨架前向极限载荷1500 NM、前排座椅骨架后向极限载荷2500 NM，在遇到追尾事故时能给车内乘客更好的保护。

被动安全是一方面，在这个讲究智能化的时代，上汽名爵MG5的主动安全配置也煞费苦心。MG5采用了全新的七位一体SCS智能主动安全系统，包括ABS+EBD+CBC+BAS+TCS+MSR+ESP等多套配置，为驾乘者提供了领先一步的安全庇护，预判风险、防患于未然确实也更能减少损失。与此同时，MG5更有自动防眩目内后视镜、倒车影像系统、预紧安全带及未系提醒、轮胎气压不足报警、防滑高强骨架座椅等主动安全配置加持，把安全用车融入到了每个造车细节中。当然，儿童座椅接口MG5也没少，这也符合它家轿的定位。

从上汽名爵MG5身上我们可以看出，对于一款入门级家轿来说，厂家并没有因为售价不高而在“看不见”的安全配置上偷工减料，反而方方面面都以安全为重，由此可推，上汽名爵的其他车型在安全配置方面更加不会懈怠，事实证明，在2021安行中国杭州站活动现场，上汽名爵的各车型都展现出了强大的安全性能，特别的购车优惠也吸引了许多当地市民，这说明强大只要是用心造好车的企业就不会被淹没。

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