如今的A级轿车市场，年轻化与运动化的产品无疑是最受欢迎的，此前名利双收的思域、领克03等车型都是这方面做得比较出彩的选手。但今日（8月1日）影豹的上市很可能会给A级运动车家轿市场带来巨大的冲击，全系6.95秒零百加速，售价仅9.88-12.8万元，比预售价还低。同日，我国奥运健儿同时也是影豹代言人的苏炳添以9秒83的成绩杀入本次东京奥运会男子100米决赛，成为首位闯进奥运会100米决赛的中国人及黄种人，创造了中国及亚洲纪录，可谓双喜临门！

战机前脸+大溜背，动感十足

影豹的前脸采用了战机主题设计语言，高配车型前格栅采用了几处拼色进气口的设计，模拟出了类似于机甲或者战斗机的观感，两侧的进气口造型硬朗，配色也很有科技感。直瀑式格栅其实很多时候不适合A级轿车，但经过设计师的战机式设计巧思装点，倒也非常和谐！

普通版的前脸则低调许多，网状的格栅会显得运动感更纯粹。不过个人觉得前脸LED日行灯的设计非常抢眼。因为新车叫影豹嘛，竖条状的日行灯让圈哥第一时间联想到猫科动物的竖瞳，极具攻击性，这也非常符合影豹运动型轿车的定位。

影豹的车身线条非常犀利，笔直的腰线赋予了车身明显的分隔感。腰线以下运用了一个立体感非常强的回旋镖造型冲压板件，极具力量感。腰线上方则是舒畅的大溜背设计，车窗采用了黑色饰条而非一般家用车的镀铬条。C柱位置窗线有一小段延长，很好的凸显了溜背的美感，这个角度，甚至能看到一些宝马3系GT的影子。整个外观设计新颖但毫不浮夸，整个设计语言成熟耐看。

看似运动，实则家用

影豹的内饰可谓是时下流行元素的教科书式整合，双10.25英寸大连屏，非常符合时下我们对科技感内饰的要求。贯穿式出风口进一步拉伸了车内视觉宽度，也给到了很好的内饰层次次感。同时，空调区域保留了便捷的实体按键，令人欣慰。

影豹的车内最具运动感的部件当属方向盘了，12点方向的小标记我们在GS4 PLUS上已经见过，无形中给了我们指向性精准的心理暗示，不错的小设计。较小的尺寸和平底的设计运动感十足，但如果气囊盖设计得再小点，整体比例就更舒服了。

影豹的车身尺寸为4700/1850/1432毫米，轴距达到了2736毫米，超过了速腾，空间表现自然不必多虑。最令人欣慰的是，影豹并没有采用一体式赛车座椅，按理说运动型车就该配桶式座椅呀？相信坐过桶式座椅的朋友应该都明白，它们的舒适性往往难以令人满意。这就得回到影豹的定位了，运动型家用车，特点是运动能力，但重点依然得回归家用！

重新定义10万元级轿车动力表现

传祺影豹诞生于传祺的GPMA架构，自然而然的搭载了其最新的钜浪1.5T发动机，177马力/270牛·米的输出处于同级顶尖水准，与之匹配的是一款7速湿式双离合变速器，官方零百成绩6.95秒。什么概念，大众最美轿跑CC，2.0T高功率车型零百加速7.8秒，如果你是影豹车主，见到CC的时候可以随便崩它。

以上是数据层面，硬件层面影豹同样足够认真。前麦弗逊后多连杆的悬挂已经吊打了很多同级合资车型。同时，影豹的油门踏板采用了风琴踏板设计，这种设计不用多说，无论是舒适度还是脚感都优于悬吊式油门。当然，风琴油门的成本也高于悬吊式油门，10万元级给到风琴油门的运动型轿车真的太少了。虽然你未必会这么做，但手里没剑和有剑不用，是两码事。

根据官方在公布数据，截至目前，影豹的订单量已经突破1.5万个。要知道，这个数据是在正式售价还未公布的时候，而且有很多用户此前都已经提车了，足见其受欢迎程度！影豹均衡的表现也很可能会成为A级家轿市场的一个现象级爆款产品，让我们一起期待它的表现吧。

《车壹圈》认为，影豹是一款性格鲜明，但表现十分全面的家轿。也正是因为其精准的定位和均衡的产品力，正式上市前就斩获了1.5万个订单。圈哥一直认为，在家用车市场，相比纯粹的操控表现，可能一辆看起来运动，动力强劲，但同时足够舒适、动静皆宜的轿车才是多数人真正想要的。影豹恰恰就做到了这些，相信在接下来的时间里，影豹一定会在销量上给到我们惊喜，也希望广汽传祺能继续为我们带来更多更符合消费者需求的，物美价廉的产品。