不足26万就买换壳版“奥迪A6L”，提供空气悬架，低调人士首选！

奥迪A6L作为曾经国内市场的“官车”，给很多人都留下了非常深刻的印象。如今，虽然奥迪A6L更多的是被用作商务接待，但名气与口碑依旧在，所以也还是让不少人都对它心驰神往。看看6月奥迪A6L在国内卖出了17253辆新车的销量表现就可以发现，这台车在国内是真的受欢迎。

不过，奥迪A6L销量虽好，但毕竟是一款售价41.98-65.38万元的豪华品牌中大型轿车。对于那些手握30万买车预算的人来说，即便A6L终端有六七万的优惠，入手一台代号40TFSI的最低配A6L落地也需要去到35万元。因此，如果真的就差那五万块，我反倒是觉得，咱们不如去入手有着换壳“奥迪A6L”之称的大众辉昂车系。

毕竟，辉昂作为上汽大众的旗舰轿车，如今不足26万就能入手最低配，加上辉昂属于低调类型的中大型行政座驾，因此开出去也不会像奥迪A6L那么张扬，正好适合那些用车低调的老板们。所以，如果你正有这个买车想法以及30万左右的预算，那不妨了解一下它。

作为上汽大众家族的旗舰级轿车，大众辉昂的最新指导价是34.00-44.60万元区间。从这个价格来看，似乎买一台辉昂还不如买台奥迪A6L，毕竟后者的名气更高、口碑更好。不过咱们要知道的是，目前辉昂在部分地区的最低参考价已经来到了25.90-36.50万元区间，终端优惠最高可达8.5万。因此通过优惠完之后再来看大众辉昂这款车，其性价比也就十分突出了。

从产品本身来看，辉昂很容易就让人误以为是一台“帕萨特”，毕竟不管是前脸的造型还是整体的气场，它都与一台帕萨特车型并无大异。不过，细看也还是能够发现端倪，毕竟辉昂前脸所采用的LED大灯组要更精致，同时也采用了最高可达255/40 R19寸的轮圈和轮胎规格。

另外，辉昂车尾的尾灯组灯腔内部加入了折线形的LED灯带，细节比帕萨特更丰富，点亮后的视觉效果也有提升。加上双边共四出的镀铬排气装饰，从这些细节的刻画也还是能看出此车之非常的气场。

辉昂

帕萨特

最后，如果你还在为帕萨特和辉昂之间傻傻分不清楚而纠结，那就干脆看车身尺寸。要知道，辉昂的长宽高已经达到了5074/1893/1489mm，轴距也拥有3009mm，相比帕萨特4933/1836/1469mm的尺寸和2871mm的轴距表现确实是要大了一圈，所以这下你应该能分得清楚了吧。

至于车内，辉昂的内饰设计给人感觉十分的庄重、简洁，一眼能看出是德系车的设计，而且细看会觉得这车并不便宜。此外，除了中控大屏幕的运用，辉昂也保留了实体旋钮、机械式仪表盘等常规配置，很好地兼顾到了年龄层次偏大用户的需求，同时也彰显了商务气息。

空间表现方面，辉昂的整体乘坐空间和奥迪A6L相差不多，头部空间有四指、腿部空间有2拳，座椅对腿部的承托也比较到位，舒适性挺强。另外，除了最低配以外，辉昂都配有可调节软硬高低的空气悬架和电动吸合车门，所以这也是为其舒适性方面加分的地方。

至于配置，除了最低配，高配两款车型都拥有前后排座椅加热、通风、按摩，方向盘加热、后排小桌板、16喇叭的丹拿音响、全车多层隔音玻璃、后风挡\后侧窗遮阳帘、后排独立空调以及车载冰箱等高阶配置。所以，对于那些想买一台低调中大型轿车同时又少了点预算的用户而言，这台辉昂的确能给到你所想要的东西。

最后在动力方面，想必大家也早已经司空见惯了。没错，大众辉昂继续搭载代号为EA888-DMJ的2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配7速湿式双离合变速箱。值得一提的是，大众辉昂此前还有售价更贵的3.0T V6车型可选，只不过市场销量表现并不好，所以在新款车型上上汽大众也就将其给停产了。而对于现有的这套2.0T动力总成，其实大家也不用担心动力会不够用的问题，毕竟大众的EA888发动机已经经受住了市场的检验与认可，技术也比较的成熟稳定，所以驾驶起来也不会有“小马拉大车”的感觉。

总之，不到26万就买一台换壳“奥迪A6L”，我觉得大众辉昂还是有一定市场的。不管是产品力、价格还是品牌影响力，辉昂都能够支撑其30万元以内的售价区间。对于那些开车讲求低调，又需要一台大空间轿车的人来说，我想一台大众辉昂应该是最好的不二之选了。所以，喜欢的朋友不妨赶紧去当地4S店里实际地了解一下。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！