科尔维特C7终结版发布，美系肌肉车末路到了吗？

【懂车之道  新车】美系肌肉车的市场活力随世界各国对于大排量汽车的收紧而随之落寞，很多国家已经很难看到了针对大排量汽车的鼓励政策，越来越多的是扶持小排量汽车和新能源汽车的发展。所以作为90后出生或者00后出生的盆友已经很难触摸到美系肌肉车了，可能在不久的将来只能在资料文字视频里或者博物馆里看到了，此刻道哥是沮丧的。

当然现在在一些国家还在销售这样的肌肉车，普及一下知识，肌肉车一词出现于上世纪八九十年代，尤其适用于活跃于上世纪六七十年代的一类搭载大排量V8发动机、具有强劲马力、外形富有肌肉感的美式后驱车。当然也叫搭载V8发动机的美国经济型跑车。

当然大家对于肌肉车会有误解，其实肌肉车是一代美国精神的符号，我们所熟悉的福特野马(Mustang)、雪佛兰科迈罗(Camaro)、道奇挑战者(Challenger)都是典型的小马车而非纯种肌肉车。而我们今天想要和大家聊一下美国国宝级的肌肉车-科尔维特C7。

《懂车之道》日前获悉，雪佛兰发布了科尔维特C7 Final Edition（终结版）车型的官图，于中国无缘了，新车只供应于欧洲市场，直白点就是欧洲特供车。从官方那获悉，新车终结版车型将提供两种专属外观颜色，另外，在一些性能配置上是有所增加的，比如：Brembo出品的碳陶瓷刹车、碳纤维空气动力学车身套件。

科尔维特终结版提供两种不同版本车型，分别为Grand Sport硬顶版和Z06硬顶版。外观上，官方曝光的官图有两张，两种专属的外观颜色分别为陶瓷基质金属灰和赛百灵金属橙，车身上也将提供独特的车身拉花，以及带有Final Edition字样的车身标识。来突出其的特别版车型。

内饰部分，此次是没有官图曝光，所以没有办法了解，但是从外媒的报道中获悉，新车将配备竞技运动座椅，采用大部分覆盖件都是碳纤维材质，更加运动化的配置还有配备了赛道数据记录仪。

动力方面，Grand Sport硬顶版搭载6.2L V8自然吸气发动机，最大功率467马力，Z06硬顶版搭载6.2L V8机械增压发动机，最大功率625马力，传动系统上两台车都将匹配7速手动或8速手自一体变速箱。

美系肌肉车还有多大的市场，未来我们还能买到美系肌肉车吗？（图：motor1；文：懂车之道  刘威  编辑）