整车碳排放平均降低40%，支持可持续发展，沃尔沃做了这些！

【有车以后 行业】作为碳排放的“大户”，汽车行业一直以来都是全球碳排放最大的行业之一，占全球二氧化碳总排放的7.3%。据IEA国际能源署统计，到2070年，汽车使用量将较2020年翻倍，汽车拥有量将增长60%。因此如何实现汽车行业的可持续发展，实现碳中和刻不容缓，且任重而道远。

近日，以“聚焦全价值链气候行动”为主题的2021年沃尔沃汽车亚太区可持续发展科技日在沃尔沃汽车亚太区总部举行。作为中国第一个发起可持续发展科技日的汽车制造商，沃尔沃汽车旨在联手全价值链的合作伙伴，以实际行动不断降低碳排放，共同实现气候零负荷目标。超过18,000名供应商代表以线上或线下的形式参与到今年的活动及交流之中。

据沃尔沃介绍，沃尔沃可持续发展战略分为三个重点领域——气候行动，循环经济，以及商业道德与责任。沃尔沃的目标是，2040年成为全球气候零负荷标杆企业，成为循环经济企业，并成为受认可的商业道德领导者。

  成都工厂已实现100%可再生电能使用

在气候行动领域，沃尔沃汽车的中短期目标是从2018至2025年，每辆汽车全生命周期中的碳排放平均降低40％，并降低整个价值链的二氧化碳排放量。其中，尾气排放降低50%，全球供应链排放量降低25%，企业总体运营排放量降低25%。

研发方面，通过优化车身重量、空气动力学、动力系统效率、滚动阻力和电气架构等方面，以提高车辆的实际能源利用率。举例来说，仅通过对整车外饰和规格的优化，每当风阻系数改进0.1，每百公里就可减少0.6kW的能源消耗，相当于187g的二氧化碳排放。

生产方面，沃尔沃计划在2025年将其制造网络中用于生产每辆汽车的能源使用量减少 30%，并实现生产制造的全球气候零负荷运营。目前成都工厂已使用100%可再生电能，包括65%水电和35%风电，成为中国首个实现电能碳中和的汽车制造基地，而大庆工厂也将在2021年起实现100%可再生电能的应用，包括83%的生物质电和17%的风电。据悉，沃尔沃汽车中国制造基地自2018年至2020年的单车能耗已降低17%。

而在物流方面，除了坚持“本地制造，本地采购”策略外，沃尔沃还对华东地区集货中心进行重新选址，将供应商至集货中心的运输距离缩短16%，并通过智能预装载系统，使得实际装载率持续得到提升。以上一系列举措将端到端的二氧化碳排放总量减少了14%。在整车运输环节，通过使用太阳能发电、短途海运代替卡车运输等举措，让上海至天津之间的整车运输千克/吨公里的碳排放减少了68.9%。

  2025年新车应用25%可循环材料

在科技日现场，摆放在大门口的一辆沃尔沃XC40白车身格外引人瞩目。这辆车展示的正是沃尔沃对于生物基材料、可循环金属和塑料等可持续材料的可行性研究成果以及潜在应用。

其中展示车的格栅框架、挡板隔热层等由循环塑料制成；电机壳体、轮毂等由循环铝制成；门内板由天然纤维生物基材料制成。除应用绿色可持续材料外，沃尔沃汽车还正致力于持续提高材料效率，通过技术创新和数字分析，寻求更多提高材料利用度的方法，目标是到2025年在新车中应用25%可循环材料。

在生产环节，沃尔沃也正持续提高资源利用率。与2019年相比，2020年亚太区各制造基地的单车废弃物减少了20.6%。其中贡献度最大的项目之一为成都工厂在2020年实施的钢材回收项目，共节约420吨钢材，减少约1,179吨二氧化碳排放。

在物流运输方面，沃尔沃汽车正引领中国汽车行业的循环包装应用及推广。沃尔沃汽车的循环包装策略充分融入了共享经济理念。由于采用灵活的租赁模式，与沃尔沃汽车合作的物流供应商可以将包装箱租赁给其他企业，从而避免运输中可能出现的闲置。目前，路桥工厂在所有新车型项目的循环包装应用率近100%。得益于循环包装的使用和共享经济模式的普及，沃尔沃汽车每年用于运输本土化零部件的包装已减碳3,400吨以上。

  2030年全面转型纯电豪华品牌

作为首个提出全面电气化战略，并率先告别单一内燃机车型的传统汽车制造商，沃尔沃计划到2025年，公司全球年销量的 50%是纯电动车型，到2030年全面转型为纯电豪华品牌。

电气化战略的成功不仅需要富有吸引力的产品，还需要与之匹配的服务生态，以确保沃尔沃汽车客户能够更加方便快捷地享有电气化带来的可持续出行体验。沃尔沃汽车将关注客户最感兴趣的四个重点领域：销售与售后服务、充电体验、电池策略、财务影响。沃尔沃汽车的电气化路线图将聚焦于一体化方案，包括自主进行电池、电机和相关软件的内部设计、开发和生产，并促进整个电气化供应链的协同发展和效率提升。

沃尔沃汽车已在其亚太区总部开展可持续充电站示范项目。该充电站采用风光储能一体化的可持续充电系统，通过应用智能信息交换管理系统，实时分析清洁电能结构，引导客户使用清洁能源进行充电。这一示范项目将对全新充电商业模式进行探索，并对相关数据进行收集和分析，以指导沃尔沃汽车未来电池、充电系统的设计及开发。

  一级供应商作出承诺，共同践行供应链清洁低碳转型

随着电动汽车占比的不断增加，尾气排放量也随之减少，因此供应链将会代替尾气排放，成为汽车行业整体排放量的更大来源。因此如何与供应商紧密合作，从源头降低供应链排放，便成为当下新的任务。沃尔沃的目标是到2025年将与全球供应链相关的二氧化碳排放量减少25%。为此，在成都工厂已实现100%的可再生电力使用后，沃尔沃汽车于2020年11月向成都当地供应商提出了切换使用清洁电能的倡议。目前，成都及周边的30家供应商已实现清洁电能的应用，并在2021年可持续发展科技日现场获得表彰。

同时在科技日当天，沃尔沃正式启动“2025绿能·亚太”计划，18家一级供应商作出承诺，其为沃尔沃汽车供货的制造基地将在2025年前实现100%可再生能源使用。

沃尔沃汽车全球可持续发展及集团战略负责人Anders Kärrberg表示：“为了实现2040年气候零负荷这一目标，我们依赖于供应链的充分参与。中国在我们全球业务中具有举足轻重的影响力，我们欢迎在中国的供应商提出可持续发展行动计划。关注可持续发展不仅会帮助沃尔沃汽车，也会使供应商在国际市场上更具竞争力。”

  写在最后

在绝大多数人的印象中，安全一直都是沃尔沃的金字招牌，沃尔沃也通过在安全领域不断研发、探索，使得自己长期在金字塔尖的位置屹立不倒。而现在，我们能看到沃尔沃拿出了守护安全的决心来研究可持续发展，从生产、运输、使用等多维度降低二氧化碳排放量，为环保事业贡献自己的力量，着实令人敬佩。

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示：“在过去，我们致力于守护所有交通参与者和驾乘人员的生命安全。现在，沃尔沃将以同等的态度来守护地球和人类赖以生存的环境。我们不仅将以最高标准要求自己，并且将持续致力于和行业内所有伙伴共同努力，携手推动全价值链低碳转型，践行绿色可持续发展战略。”