小米汽车落户合肥？不实消息，网友乱点鸳鸯谱罢了

自小米官宣造车以来，雷军与他的团队马不停蹄，考察了多家车企、拜访了多座城市，但有一个关键信息一直没有公布，小米汽车的总部到底在哪落户？

7月27日，网上流传着这么一则消息“安徽省国资委正在和小米汽车接触，有意将小米汽车引入合肥。”在分析过合肥投资新能源汽车的成功经历，以及合肥现有的新能源汽车产业集群优势后，大家似乎都认可了合肥与小米牵手的这一消息。

不得不说，江淮为蔚来代工的丰富经验，以及和大众中国的合资项目，也让“江淮将为小米汽车代工”的传闻显得非常靠谱。于是乎，小米汽车总部落户合肥，并找江淮汽车代工一事，就被广大群众给“确定”了下来。

但消息发酵后的第二天，小米官方立刻进行了辟谣称“一切以官方披露信息为准”，并附带上此前小米公关部老大王化对近期传闻的辟谣微博，言外之意已经很明显了，大家别为了吃瓜而胡乱猜疑，等官方消息就行了。

合肥这边也没闲着，根据安徽省国资委公布的信息来看，同样否认了“正在跟小米接触”的传闻，并坚持称：“不知道有这回事，不知道这条消息从哪来的”。与此同时，合肥市投促局内部人士也向媒体披露说，关于引进造车新势力落户合肥这件事情，机会是有的，可关键要看条件。

仔细琢磨之后，你会发现合肥市投促局内部人士说的这句“关键要看条件”很有意思，虽说辟谣是一回事，但在加上这句话后，整段话的意思似乎就变了。因为一般来说，招商引资通常是政府来主动吸引外部企业入驻，但合肥此举貌似是在考验小米是否有资格落户。

要知道，自小米宣布造车以后，武汉、西安、上海等地都被传出正与小米进行接洽，希望小米汽车落户自己的地盘。但为何到了合肥这里，却没有对小米表示出兴趣呢？原因很简单，作为近年来兴起的风投之城，有着“新能源汽车之城”美誉的合肥，无疑是各大造车新势力眼中的香饽饽。简言之，你小米是香饽饽，我合肥也是，所以大家只是平起平坐罢了。

也正因如此，合肥对于造车新势力项目的审查和评估也更为严苛，合肥市建设投资控股有限公司董事长李宏卓曾经在接受采访时表示：“合肥在成功引进蔚来后，有很多新势力找上门来，但我们也都没投，因为不太适合。”再来看看李斌对于合肥方面的看法：“合肥市把我们公司，包括我个人都调研了个底朝天，合肥在这一方面体现出来的投资专业性，是非常让我敬佩的。”

所以当严谨的合肥遇到快节奏的小米，双方是否会合作，答案应该是很明显了。据了解，小米进入7月以后，再次加快了组建汽车团队的步伐，除了官方招聘信息上大大的“急”字，雷军本人也是在微博上发布招聘信息：“小米自动驾驶部门首批招500人，自研L4级自动驾驶。”

除了双方节奏不同步外，小米与合肥不可能牵手的原因还有一个关键因素，那就是合肥方面的资源倾斜。如果小米最终走上自己生产整车的模式，那么厂房土地、政策支持等政府资源倾斜非常有必要，但合肥已经有蔚来汽车、江淮汽车、江淮大众等整车项目，并不一定能给到小米满意的政策支持。

写在最后

在造车人才引进、商标注册以及供应链联动等方面的进展顺利，也使得小米汽车到底在哪落户成为大众关注的焦点，但也希望大家要理智吃瓜，不要乱点鸳鸯谱，否则人家小米又要再出来辟谣了。

不过目前来看，雷军的武汉老家不仅表现得最积极，也拥有完整的汽车产业集群，但更关键的事情在于，武汉目前仍没有拿得出手的新能源汽车企业，所以引入小米汽车也就显极为迫切了。