【有车以后 上市】7月29日,阿尔法·罗密欧旗下Giulia GTA/GTAm车型正式上市,售价为158万元。GTA/GTAm是Giulia车系内最强版本车型,这两款车全球限量500台,中国限额40台。
阿尔法·罗密欧Giulia GTA是在四叶草版本的基础上,对外观、内饰与动力部分做大量升级,其中GTAm在外观与内饰设计上更加激进,比如采用了更大的扰流板,拆除后座座椅等等。
Giulia GTA继承了阿尔法·罗密欧传奇车型——1965年款 Giulia GTA的名字,可见阿尔法·罗密欧对这款车的钟爱。为了再现辉煌,阿尔法·罗密欧与索伯工程公司(Sauber Engineering)合作,将其空气动力、车身流线及车辆操纵等技术特长融入到Giulia GTA这款车中。
Giulia GTA/GTAm搭载的依旧是阿尔法·罗密欧的2.9T V6发动机,不过经过优化之后参数提升明显,其最大功率为540Ps,峰值扭矩为600N·m,传动系统依旧是匹配采埃孚的8AT变速箱以及后轮驱动。
Giulia GTA/GTAm得益于大量超轻材料的运用,其车身重量较阿尔法·罗密欧Giulia 四叶草车型减轻近100公斤,这也使得GTA车系的百公里加速仅需3.6秒。
Giulia GTA/GTAm外观整体的造型和四叶草版本差不多,不过有了各种空气动力学套件的加持,让它们看上去更加激进。
前发动机舱盖、车顶、前保险杠、翼子板等处均采用碳纤维材质,也让Giulia GTA/GTAm更有性能车的范。
带单个锁紧螺母的20英寸轮辋(赛事专用),尾部标配的中置两出Akrapovic(天蝎)排气和尺寸不小的底部扩散器,Giulia GTA/GTAm这些设计更是让人热血喷张。
赛道属性更加强的Giulia GTAm还拆除了整套后排座椅,并增加经过FIA认证的车内防滚架。极其夸张的黑色扰流板也在宣示着它赛道高手的身份。我们不用担心夸张的外观带来的麻烦,它依旧是一台合法上路的车型。
Giulia GTA/GTAm的内饰和四叶草保持一致,只不过在座椅、副驾前方等位置都有GTA或GTAm字样的身份标识。
讲到赛道,那必不可少的就是赛车桶椅,只不过由于国内法规的问题,Giulia GTA/GTAm取消了四点式安全座椅。
总的来说,Giulia GTA/GTAm以赛道为生,外观、内饰、动力等各方面均表现不俗。限量40台,喜欢它们的小伙伴(土豪)真的要抓紧机会了,毕竟国内除了宝马M4 GTS,再无同类型的车可选了。
值得一提的是,阿尔法·罗密欧为中国提供的40辆新车中,专属编号数字中没有“4”这个数字,细节分拉满。
编辑总结
Giulia GTA/GTAm比普通的Giulia车型贵很多,不过它既能家用,又能下赛道,岂不是很值?买不买Giulia GTA/GTAm,除了资金之外,还得看你的脾性与这款车相不相契合,毕竟千里马常有,而伯乐不常有。