都是大五座SUV，星越L和UNI-K要怎么选才合适

【有车以后 导购】越来越多的消费者开始意识到，不同的人生阶段适合物质和精神需求有所不同。像买车这件事，未必需要盲目随大流，盲目地要求一台车面面俱到。有时候那些只有一个或几个优势的精品车型，也可以满足自己的需求。说到精品车型就不得不提前段时间刚推出的长安UNI-K和吉利星越L。它们都是精品大5座SUV的代表，而且价格也相差无几。它们之间该怎么选才合适呢？今天我们就来一起分析一下。

  想要极致大空间 首选UNI-K

车内空间向来都是国产车的优势，在UNI-K和星越L上也不例外。UNI-K是标准的中型SUV身材，轴距已经达到了2890mm。很多拥有如此长轴距的SUV，都已经是7座车型。但UNI-K却毅然决然地做起5座，每个座位的乘坐空间肯定都是有保障的。身高185cm的我坐在UNI-K的第二排，腿部还能有两拳以上的距离，而头部也有近一拳的空间。如此空间表现，实在很难在该价位上找到对手。

虽然星越L自称是紧凑型SUV，但从尺寸上看，它甚至比很多中型SUV还要大。即便如此，它的三围与UNI-K相比还是小了一整圈。根据我的实际体验，星越L的第二排会有大概两拳左右的腿部空间，略少于UNI-K。但在头部空间上，星越L的表现更佳，能有一拳以上的空间。

在储物空间方面，两者的门板储物格，手套箱以及中央扶手箱空间都比较大，在中控台下方也都有一个可以放下手拎包的储物槽，的确没有太多可挑剔的了。作为一款5座的SUV，无论是UNI-K还是星越L，乘坐空间和储物空间都已经是非常充裕。倘若你真的要想极致第二排空间的话，那就选择前者吧。

  星越L的三大件更有优势

当购买燃油车时，“三大件”始终是人们关注的重点，而在这点上，我认为星越L的表现更胜一筹。虽然两者都是全系标配2.0T发动机，但星越L的动力性明显要更好一些。就算是2.0T的低功率版本，星越L的百公里加速时间也不到8s。反观UNI-K，经过我们多次测试，它的百公里加速时间也还是在9s出头。较大的自重很大程度上影响了它的加速能力。

在变速箱方面，UNI-K全系车型均采用爱信的8AT变速箱。星越L则是2.0T高功率车型使用爱信8AT，低功率车型则使用7DCT。在之前星越L的场地试驾中，这台7DCT变速箱的表现并不拉胯，频繁地在低挡位切换也没有感觉到明显的顿挫。但如果要考虑到变速箱的耐用性，我想爱信的8AT可能会更有优势。

最后是底盘表现，UNI-K的底盘调校倾向于舒适性，日常驾驶没有太多激情可言。此前我们还专门把它拉到赛道上进行测试，偏软的悬挂设定的确会令UNI-K在速度快，弯道多的赛道上出现较大的侧倾。多绕两圈，车内的驾乘人员就会出现晕车的情况，这显然不是它发挥自身实力的主舞台。

星越L的底盘调校还是能令人感到惊喜的。此前我们也在封闭的场地里对星越L进行绕桩以及麋鹿测试。在绕桩环节里，星越L的悬挂展现出非常不错的支撑性，对侧倾的抑制相当到位。而在麋鹿测试里，星越L也能基本维持在75km/h的成绩。对于这级别的车型来说，成绩相当喜人，可见车辆轮胎抓地力、悬挂支撑性以及ESP标定等，星越L都达到了了一个不错的水平。因此在整个“三大件”的对比中，星越L是表现更好的一方。

  论配置 星越L稍胜一筹

国产车的配置丰富度肯定都是很能打的，两位高手过招，胜负本在毫厘之间。星越L拥有更低的准入门槛，并且入门车型都已经配有360度全景影像、全液晶仪表、中控大屏和LED大灯等实用配置。售价不到15万元的次低配车型都已经有电动尾门和透明底盘等配置，真的比较厚道了。另外，星越L在副驾驶一侧还配有一块娱乐屏，在燃油车中非常少见。

星越L中配车型的价格就与UNI-K的入门车型价格相近，仅仅贵出1千多块钱。可星越L中配车型的配置明显更有优势。像车道保持、主动刹车、全速域的自适应续航都已经出现在了星越L的中配车型上。而UNI-K则只有两驱的高配和四驱的高配车型才有比较完善的智能驾驶辅助系统。值得一提的是，两者的高配车型的智能驾驶辅助系统都已经达到L2级别。

  总结

说实话，无论是星越L还是UNI-K，综合实力都非常强，也都是这个价位上非常值得推荐的车型。相比之下，尺寸更小的星越L在动力性上会有更好的表现，配置也更有优势。而UNI-K则拥有更为极致的第二排空间，特别适合多人出行使用。加入星越L车友群加群

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