13载后再出发，“传奇”传祺正少年

“我的车先是撞到一根电线杆，接着撞到了三棵树，然后又从5米的高空坠落……”

看到这一段，相信很多人会觉得这是电影中的桥段，如果是真的，那你肯定会为车内人员担心。

其实，这不但是真实发生的事，而且驾驶员也就是车主本人，仅仅是手腕擦伤而已。

这，就是广汽传祺GS4车主侯先生，在广汽传祺成立13周年发布会现场，讲述的自己亲身经历——一次疲劳驾驶，差点酿成大错。好在，他驾驶的GS4，经过激烈的碰撞，翻滚和高处跌落之后，乘员舱没有发生明显变形，发动机也没有漏油，可以说，广汽传祺GS4，给了他第二次生命。

所以，继2016年和2018年之后，侯先生刚刚又订购了一辆GS4，成为拥有三辆GS4的“忠实粉丝”。

真实发生的事情，之所以感人，就是因为在似乎未知的混沌中，能让人能看到超脱宿命的曙光。

很明显，对于车主侯先生来说，GS4就是那道光。

2008年成立，2010年，广汽传祺品牌在广州亚运会的主会场正式发布。当时，车市刚经历过一波爆发式增长，市场进入平稳期，无论合资还是自主，主流品牌基本都已经进场。

在这种情况下，几乎没有人相信一个新的自主品牌能够掀起多大的风浪。如今，13年过去了，广汽传祺车主数量已突破260万，广汽传祺已经稳居自主品牌销量榜的第一梯队，并且成功地开启了品牌的高端化战略。

可以说，广汽传祺高速发展的过程颇具“传奇”色彩，而这“传奇”的始作俑者，就是王牌车型传祺GS4。

说到传祺GS4，有个“冷知识”，它是中国车市销量最快突破百万辆的中国品牌SUV。从2015年北美车展首秀，到当年上海车展上市，GS4的月销量一度攀升至接近四万辆。如今，，GS4已拥有超过130万的车主群体。

而这个传祺的“传奇”，王者再来。

在广汽传祺13周年庆上，2022款传祺GS4正式上市，其共推出6款车型，官方指导价格为8.98-13.18万元，并推出了金融礼、置换礼等多重政策。继本月初刚刚上市的传祺GS4 PLUS之后，传祺GS4家族又迎来了新成员。

2022款传祺GS4采用了传祺家族凌云翼3.0设计语言，前进气格栅优化后，内部为点阵式设计，看上去视觉冲击力更强。前/后保险杠造型也进行了调整，让整车的设计看上去更协调。

超感交互智能座舱，是本次2022款传祺GS4升级的最大亮点。超感交互智能座舱是广汽传祺联合华为、腾讯、科大讯飞、地平线等合作伙伴，依托ADiGO 4.0智驾互联生态系统打造而来，具有提前感知、主动服务、五感融合的能力，可实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验。

2022款传祺GS4可实现全链路用车场景的智能化覆盖，具备超过57项功能场景库，还率先实现疲劳缓解、分神提醒、抽烟通风、手势切歌、通话降音、声音复刻等诸多智能功能，为用户解锁更加便捷愉悦的智享车生活，后续还将通过OTA持续升级更多功能，保证用户常用常新。

安全方面，在2021年新一批C-NCAP碰撞测试成绩公布中，传祺GS4也以91.0%的综合得分率，获得五星安全评价。值得一提的是，2020年，广汽传祺已连续八年在J.D. Power中国新车质量研究（IQS）中荣膺主流车市场中国品牌第一，创造了中国品牌历史最好成绩。

写在最后：

13年，对于人来说，不过是少年，而对于车企来说，13年足以成就一段传奇——广汽传祺的“传祺速度”，恰恰证明了这一点。

事实上，作为后发制人的典型，广汽传祺并不是靠运气或砸钱，而是对品质的坚持，对用户需求的专注。

凡是过往，皆为序章，13载后再出发，“少年传祺”也将缔造新的传奇。