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阿尔法·罗密欧作为意大利最有特色的小众品牌之一,在中国市场上只推出过唯一一款轿车:Giulia。拥有着最纯正意大利血统的Giulia,曾经破过纽北的圈速记录(当然是四叶草版本),就算是普通版本,车主们对他的操控、刹车、转向性能等也是纷纷肯定,但要是严格的说普通版Giulia只能很好的街道家用车,并不适合赛道。
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这个月月初,阿尔法罗密欧在Giulia推出了6年之后,发布了Giulia GTA/GTAm限量版本的终极性能机器,全球限量500台。值得一提的是,这次中国竟然引进了,还拥有40台的配额,并且官方还公布了每辆车专属的编号,属实让人有点意外。至于售价方面则会在7月29号公布。
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从外观方面看,Giulia GTAm就是四叶草版本的升级版,车头部分仍是经典的三角式进气设计,但前包围部分相比于四叶草版本增加了许多空气动力学设计,并且采用了全碳纤维的材质。
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前轮翼子板部位的四叶草仍旧搭载在GTAm车型上,20寸锻造轮毂搭配着cup2轮胎,并且还有brembo的碳陶瓷刹车系统,称之为能上路的赛车也不过分。车身侧裙和车顶部分也由全碳纤维的材质组成,运动气息满满。
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车尾部分GTAm车型搭配了一个可调节式碳纤维尾翼,原厂自带AK天蝎钛合金排气,只要踩下去,声浪完全不输那些几百万的超跑。
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车子的内饰部分与四叶草几乎没有差别,仍旧大面积使用了碳纤维饰板和翻毛皮材质。为了追求极致的轻量化,GTAm车型的后排甚不能坐人,而是被改成了防滚架。赛车果然还是硬核。
来到全车最重点的动力方面,Giulia GTAm搭载一台最大功率540马力,峰值扭矩600牛·米的2.9T V6双涡轮增压发动机,匹配采埃孚的8AT变速箱,零百加速时间只需要3.6秒。如此爆炸的性能,同级别恐怕也没有几个对手了。
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因为阿尔法罗密欧和法拉利的诸多渊源,Giulia一直都有着“四门法拉利”的称号。或许以前大家还会质疑,一辆四门轿车凭什么敢“碰瓷”法拉利,但当Giulia的最高性能车型GTAm出现后,他就会告诉你,什么叫做意大利人的底气。你们觉得他是地表最强四门性能车吗?