迈凯轮即将发布的混动超跑有啥亮点？
当各大车厂将一些混动技术或者纯电技术搬到各大汽车赛事上时，注定了这个汽车时代已经慢慢步入新能源时代了。现如今，混动技术已经不再是家用车的专属，越来越多的超跑也开始加入混动阵营。
例如讴歌NSX、保时捷918 Spyder、迈凯伦P1、宝马i8等等，当然有别于普通家用车的是，超跑搭载混合动力往往不仅是为了更省油，作为超跑它必须要将性能放在第一位。
即使排量有所降低，但在混合动力的加持下一样表现凶猛，例如今天要和大家分享的这辆最新的混动超跑--迈凯伦Artura。
目前迈凯伦方面已经发布了全新混动超跑Artura的预告图，新车将会在2月16日（欧洲）、2月17日（中国）举行线上发布会。结合目前海外媒体曝光的部分路试谍照来看，新车的外观设计将不会重大偏离目前的设计，依旧是非常经典的迈凯伦家族设计风格。
所以我们可以看到关于Artura的很多设计元素，其实都能够在迈凯伦其他经典车系上找到。例如它的灯组、排气等等现在可以看到的设计，都是我们从其他迈凯伦车型上可以看到的。
包括车身覆盖的大量碳纤维组件，以及一些夸张的空气动力学套件设计，例如位于车身两侧非常明显的发动机散热口，包括车辆前脸两侧的通风散热口等等，整车战斗感还是非常足的。
虽然迈凯伦Artura是迈凯伦最新的混合动力超跑，但其实迈凯伦在这方面已经拥有了多年的专业经验，新车更是汲取了迈凯伦数十年来在引领超轻量化赛车和公路跑车技术方面的丰富经验，所以关于最新的迈凯伦Artura还是非常值得期待的。
正如迈凯伦汽车首席执行官Mike·Flewitt所说，全新Artura从平台架构以及高性能混合动力总成的所有细节，到命名、车身、内饰和前卫的驾驶界面，全新Artura一切都是全面的革新。
还有一点值得注意的是，全新Artura将会是基于迈凯伦全新电气化架构下的首款车型，并且交由迈凯伦复合材料技术中心（MCTC）负责设计和生产，所以关于这款车的很多方面都有着非常高的设计准则。
作为一款超跑，除了设计之外，相信它的动力才是很多网友最为关注的地方。迈凯伦这款全新的 Artura用一台V6引擎+P2电机，取消掉了570上那台传统的3.8L V8双涡轮增压发动机。
虽然从V8变成了V6，但是在电机的辅助下，全新Artura的动力水平丝毫不弱。据海外媒体报道，全新Artura的马力将会超过600匹，扭矩也将会达到600牛·米，相较迈凯伦570丝毫不弱。
由于全新Artura采用了电机和电池，所以它在车身重量上将会多出30-40公斤。虽然这辆全新Artura更重了，但在迈凯伦碳轻量化构架和电动机的高扭矩帮助下，迈凯伦方面表示新车在性能方面将会几乎不受电池和电机的重量影响。
全新Artura由于采用了更加复杂的动力系统，以及更加轻量化的车身结构，所以在售价方面或许会比目前在售的迈凯伦570更高。但全新Artura承诺它将会提供“超轻工程、超强动力、电气化和比赛磨练的灵活性”，以实现独特的高价值驾驶体验。
迈凯伦这些年在国内超跑界颇有名气，因为它除了拥有同级别的性能之外，相较而言还拥有一定的价格优势。如果你也对这款车非常感兴趣，也可以关注这款车的线上发布信息，买不买再说～