惊！丰田忽然撤出东京奥运会！扒一扒丰田与奥运那些事儿
众所周知，受新型冠状肺炎影响，国际情况瞬息万变，万众瞩目的“东京2020年奥运会和残奥会”推迟一年举行，于2021年7月23日开幕。然而就在开幕式前几日，各大赞助商居然纷纷打起退堂鼓。在佳能、东京海运、Nicido火险、味之素等十多家公司先后撤出后，东京奥运会最大赞助商丰田汽车也放弃了赞助。
据日本共同社消息，丰田表示，将不会在日本国内投放奥运相关广告，相关广告活动已被撤销。此外，公司CEO丰田章男不会参加奥运会开幕式。
该消息一经爆出，无疑震惊世界，丰田在此时撤出，原因究竟为何？是丰田内部不堪重负还是另有隐情？咱们今天就来说一说这背后“不为人知“的小细节。
丰田与体育运动的历史可以追溯到丰田创业的1937年。创始人丰田喜一郎在公司成立的当年便创建了田径队。在丰田，公司与体育运动队经常是彼此不可缺少的共同存在。
2011年，对丰田来说是非常艰难且经受考验的一年。正当日本终于从东日本大地震中开始复苏，全球也开始恢复经济的同年秋天，但是丰田却苦于泰国的洪灾，致使其在亚洲最大的生产基地基本陷于瘫痪。
丰田章男回忆说“当时我心中感到无比温暖，并不是因为赢了比赛，而是因为包括坐在板凳上的队员和拉拉队的所有人都抱着必胜的信心，决不放弃，一直在呐喊助威，我对此十分欣慰。当时公司面对严峻情况，地震以及泰国的特大洪灾还在持续，公司正在日夜奋战，正因为如此，这种决不放弃的姿态为我们增添了勇气。”
丰田在FIFA世界杯赞助商结束后第二年的2015年与国际奥委会、国际残奥委员会签订了全球合作伙伴协议。作为第一个汽车企业的合作伙伴，从2017年的平昌赛会到2024年的巴黎赛会，共计已经与4个赛会签约，丰田将长期持续支持全球性体育盛典。
【2】赞助奥运亏损60亿？
丰田先是成为了第一家获得“奥运会全球合作伙伴”头衔的汽车厂商，丰田为东京奥运会提供的电动车和燃料电池车的数量预计达到850辆和500辆，如此兴师动众的大量投资居然说撤就撤。
2020年东京奥运会延期至2021年7月，因此东京奥运会最大单一赞助商丰田汽车被众多媒体置于话题中心，关键词“丰田亏损60亿元”。
根据协议，丰田汽车与国际奥委会的合作将持续到2024年，这就意味着原本丰田将始终作为“顶级赞助商”出现。显然，60亿元的亏损看来只是一个噱头！
为深度联动东京2020奥运会，展示自己面向未来的步伐，丰田汽车已经将发展规划的步伐与东京奥运会等重大赛事同步。
丰田想要向世界展示的是其未来旅行的概念，因此丰田原本提供贯穿奥运的可持续出行解决方案，将展示新能源汽车、智能交通系统等技术。丰田希望以此让其全球竞争对手展示自己的实力。
所以要达到上述目标，丰田势必继续进行大量投资。东京奥运会的延期，无疑打乱了丰田的计划，接下来丰田也将面对复杂的局面。
然而7月19日，距离东京奥运会开幕仅剩下4天时间，丰田宣布不会投放与东京奥运会相关的电视广告。为何要在奥运会即将开幕之时，宣布撤出呢？这一行为目的究竟为何？
虽然丰田是最高级别赞助商，但对于围绕奥运举办等存在舆论分歧，丰田明确表明了保持距离的态度。
东京奥运会到底该不该办，这一话题无疑是近期网友们茶余饭后讨论的热点。
正如《朝日新闻》最近一项调查显示，68%的日本人表示，他们对奥运会组织方能否防控住新冠病毒传播持怀疑态度，55%的人则是完全反对奥运会继续进行。与此同时，1444名受访者中有四分之三的人认为，禁止观众观看比赛是正确的决定。
由此可见，反对举办奥运会的声音依旧强烈，而各大企业也似乎担心继续投放奥运广告或出席开幕式将引起消费者不满。
丰田原本设想投放为丰田集团旗下的运动员加油助威的电视广告内容并表明支持奥运的态度，从而吸引消费者。
消费者对东京奥运会的态度非常苛刻。日本经济新闻（中文版：日经中文网）利用UserLocal公司的社交网站分析工具“Social Insight”，分析了推特上同时含有“奥运会”和“丰田”两个词的留言，发现7月以来负面评论超过了正面评价。
面对消费者的反应，丰田也不得不认真斟酌其后果，宣布退出东京奥运会赞助，这在消费群体中无疑也是刷了一波好感，相信这一举动必然是丰田公司深思熟虑的结果。丰田缺席东京奥运会的开幕式，对东京奥组委来说必定是不小的损失，当然对于丰田自身来说，损失自然也不在少数，然而更为重要的是丰田这一举动旨在“止损”。不过相信丰田也会通过提升其品质从其他方面吸引消费者，以此来宣传自己的新能源之路。