情人节专属 想讨女神欢心？这几款车像极了爱情

今天是什么日子？相信我们都已经看腻了朋友圈一整天的秀恩爱，还没有从春节假期走出来的我们，又迎来了2.14情人节这一重要的日子。和家人在一起是充满亲情，而和恋人在一起则充满了甜蜜，对于正处于热恋中的年轻人来说，想要让女神满意，怎么能少了一台讨她喜欢的座驾呢。

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想讨未来的“领导”满意，有一台适合的车就显得十分重要，大部分女性消费者买车也非常讲究“眼缘”，就和我们谈恋爱一样，如果第一次见面就不能让双方满意，那未来也肯定是无从谈起。时尚、潮流的外观与精致的内饰一定是必须的，还何愁副驾位置没有那个专属于她的位置吗？

提到大众甲壳虫、MINI和菲亚特500这三款车，一定会是大部分女孩心中的理想座驾，它们都有着鲜明的个性、潮流的设计语言。

但在国内市场中，菲亚特500显得有些水土不服，甲壳虫如今也已是英雄迟暮，MINI却凭借英伦范儿来诠释它身上的复古情怀，成为众多女孩心中的“完美座驾”，更是将浪漫主义精神和个性自由的生活态度融入其中，为她准备一台MINI绝对没错！

60年前，MINI诞生于英国，随后便成为了一款风靡全球、个性十足的潮流座驾，截至目前也仅仅推出三代车型，却一直有着超高人气，选择MINI是一个绝对不会过时的选择，这也像极了我们的爱情。

2018年，新款MINI正式亮相，作为第三代中期改款车型，延续经典设计的同时更是在细节方面引领潮流。

小巧可爱的经典造型设计，搭配科技感十足的内饰，相信不会有哪个女孩禁得住MINI的“魅力”。看似变化不大的头灯内部经过全新设计，日间行车灯的样式终于形成了一个整圆，看上去可爱至极。

尾灯组采用英国国旗样式，致敬经典的同时辨识度也更高。对了，如果要选择Cabrio敞篷版车型则会更加浪漫，打开电动伸缩式软质顶棚后，绝对会为您创造一个浪漫的环境。

内饰设计整体延续现款车型，8.8英寸中控屏幕成为内饰的焦点所在，支持MINI云端互联服务、无线充电、苹果CarPlay互联等科技配置。并且在内饰做工、细节设计等部分同样非常讨女孩子的喜爱。

新款MINI将搭载高/低功率1.5T和2.0T低/高功率的涡轮增压发动机，最大功率分别为102马力、136马力、192马力和231马力。传动系统匹配全新的7挡双离合变速箱和电子挡杆，更是让你有驾驭它的冲动。

说到女神座驾，特斯拉的出现一点也不意外，作为新能源市场上的先行者，特斯拉的出现可以说开创了一种全新的生态模式。终于，继Model S和Model X之后，我们也终于等来了Model 3的出现。

你可以简单的把特斯拉Model 3看做是一台缩小版的Model S，整体设计风格也是非常接近，取消了传统进气格栅的设计让其看上去显得更为整体。

利落的车身线条，搭配简洁的车尾，让特斯拉Model 3多了一份精致，或许这样的设计已经没有当初第一次见到特斯拉的那种惊艳，但依旧非常时尚。

相比于外观，内饰设计则可以用“激进”来形容。拿起NFC卡片钥匙刷一下B柱便可打开车门，相信给你留下的第一印象一定会是不可思议，怀疑这是不是一台真正量产的车型。

找不到传统车型上的仪表盘，中控按键区域甚至连空调出风口也被隐藏，整个车内交互都要通过中控那块15英寸屏幕来操作，科技感十足。

特斯拉Model 3依然保持了不错的性能，目前能买到的有后轮/全轮长续航版和Performance高性能全轮驱动版，最大功率分别为287马力、351马力和462马力，续航里程也到达了600公里，加上特斯拉完善的充电体验与服务，日常驾驶是完全没有问题的。

还可以选装增强版Autopilot自动辅助驾驶功能，春节期间还进行了限免活动进一步提升了Model 3的性价比。

说了个性十足的MINI，极具未来感的特斯拉，对于大部分消费者来讲，找到一款低调、有内涵、有品位还能讨女孩喜欢的车型，更是十分重要。进口、合资、自主品牌同样也有的可选，用不了太多钱，就能给她一个满意的答复。

刚刚上市的雷克萨斯UX就是一个不错的选择，延续雷克萨斯的经典的设计与工匠精神，并融入了更多时尚元素，二者相结合绝对是对年轻消费者极具吸引力。

雷克萨斯UX采用了时尚的外观设计，延续了标志性的纺锤形进气格栅，个性十足。同时，还提供有普通版和F SPORT版车型，在格栅、车身包围等细节处略有不同，不过整体设计可以说是“杀气十足”，雾灯区域如同獠牙一般，让车头显得极具攻击性。

车身侧面的线条流畅，营造出极富动感的车身姿态。车尾设计也是相当新颖，采用贯穿式尾灯，两侧尾灯在车侧进行延伸，配合立体的LED灯组，极具未来感，而这样的设计目前还没有在其它雷克萨斯车型上采用。

不仅有了时尚的外观设计，内饰同样符合雷克萨斯一贯精致与细腻的质感。采用了最新家族式风格，尽管没有配备时下流行的大尺寸屏幕，但液晶仪表盘和宽比例悬浮式中控屏幕、触控式 Remote Touch手写板等细节还是十分具有科技感的。对于雷克萨斯UX来讲，精致的做工和实用性才是消费者最为看重的。

雷克萨斯UX长宽高分别为4495/1840/1520毫米，轴距达到了2640毫米，空间表现并不能算是它的强项。而说到强项，雷克萨斯UX的动力系统绝对可以算是它的“杀手锏”，全系唯一的UX200车型搭载Dynamic Force系列2.0升自然吸气发动机，最大功率为173马力，峰值扭矩为207牛·米，匹配可模拟10挡的Direct Shift CVT变速箱。

而主推的260h车型则搭载了雷克萨斯最具代表性的混动系统，由一台2.0升发动机与双电机组成，综合最大功率为184马力，部分车型还配有AVS可变悬架和E-Four电动适时四驱系统，动态表现非常令人期待。

当轿跑和SUV这两个看似完全不搭边的车身形式组合在一起会发生怎样的化学反应呢？一向注重设计、美学的马自达品牌就给我们一个完美的答案。

马自达CX-4延续了“魂动”的设计理念，大尺寸横条前进气格栅仿佛猎豹的血盆大口，细长的前大灯犹如豹子微眯的双眼，锐利有神。两侧前雾灯的样子也好像猫科动物的胡子，仿生学在它身上体现得淋漓尽致。

侧面是CX-4与传统SUV区别最大之处，修长的发动机舱，低矮的车身，流畅的车顶线条，倾斜的D柱，以及大尺寸车轮，营造出动感十足的轿跑车型既视感。

车尾的设计更是十分性感，大尺寸扰流板、大倾角的后风挡、双边共两出的排气，符合整车动感的风格，狭长的尾灯与前大灯产生呼应，中间的镀铬横条增添了车尾的层次感。

驾驶一台CX-4穿梭在车流中，一定会引来别的关注目光，而坐在副驾位置的那个她内心也一定非常满足。

内饰也是马自达家族式设计风格，简洁、潮流、动感。悬浮式中控屏不仅能够触控，还可以通过挡杆后方类似宝马i-Drive的控制台进行操作，具有较强的科技感和便捷性。

搭载第五代悦联多媒体系统，处理器速度更快，大大缩短开机时间，而且具有CarPlay、CarLife、3D地图、更多App等功能。

全套的i-activsense马自达智能安全辅助系统是新车最大亮点之一，该系统在原有车型的基础上增加了LDWS车道偏离预警系统、HBC远近光自动切换系统、MRCC自适应巡航、SBS中高速自动刹车系统，主动安全配置非常丰富。

动力方面，CX-4搭载2.0升及2.5升自然吸气发动机，最大功率分别为158马力和192马力，最大扭矩分别为202牛·米和252牛·米，匹配6挡自动变速箱。并配备了GVC加速度矢量控制系统，该系统能够在弯道内根据驾驶员操作以及车辆状态，精确控制发动机扭矩输出，实现车辆重心转移控制，最终让车辆过弯更为平稳顺畅，提升车辆行驶舒适性。

除此之外，近年来发展最为迅猛的自主品牌在设计方面同样有着非常大的进步，作为吉利汽车刚刚推出的SUV车型，缤越自上市以来便得到不少年轻消费者的关注，不到10万元便可以拥有一台回头率超高的新车，何尝不是一个超值的选择。

吉利缤越采用吉利最新的时光竞速美学设计语言，外观更加动感、时尚。全新星空回想式前进气格栅由之前涟漪式格栅演变而来，镀铬饰条与两侧大灯相连，看上去更显精致。

车身侧面线条动感十足，很好的迎合了年轻消费群体的审美需求，而镀铬饰条则成为点睛之笔，提升整体质感。另外还提供有运动版车型，采用双边共四出的排气布局加上大尺寸尾翼的设计加强运动属性，看上去颇有些“小钢炮”的神韵。

翼展式科技座舱为设计理念的内饰也更加时尚，简洁设计颇具未来感。10.25英寸的中控屏幕采用悬浮式造型，搭载GKUI吉客智能生态系统，显示效果与反应速度都不错。安全配置更是成为缤越的一大亮点。

全系标配ESC车身电子稳定系统，此外还搭载了AEB城市预碰撞安全系统、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测、PPS行人识别与保护系统、 IHBC智能远光灯控制系统、SLIF交通限速标识智能识别系统、TPMS智能胎温&胎压监测系统、智能高清车载行车记录仪等，配置方面非常丰富。

缤越基于最新BMA架构打造，搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩达到255牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，百公里加速时间仅需7.9秒，百公里综合油耗为6.1升，兼具充沛动力表现与燃油经济性。