上得了山，下得了赛道，全新斯巴鲁BRZ开启盲订

现款斯巴鲁BRZ已经停产许久，想要拥有要么去二手车市场淘，要么就是打入BRZ圈子里寻。不过，斯巴鲁BRZ同丰田GT86一样，在二手车市场都是一车难求，即便有售价也在20万元以上，妥妥的保值利器。

好消息是，在去年年末发布的全新斯巴鲁BRZ，即将登陆国内，通过国内用户的反馈，全新斯巴鲁BRZ已经可以在经销商处进行盲订了。只不过，有消息称，盲订为经销商行为而非官方行为，毕竟上市时间、交付时间、售价等信息暂时都不得而知。

另外，全新斯巴鲁BRZ预计在国内的配额仅400台左右，这样一来，新车大概率就会出现加价的情况。尽管加价行为对于消费者来说并不友好，但全新斯巴鲁BRZ终究还是回来了，还是能够圆不少人的梦。

事实上，全新斯巴鲁BRZ和全新丰田86依旧是“姊妹”车型，并且依旧是基于现有平台打造而来的。但即便如此，上一代车型出色的操控就足以让人着迷，以致于在车圈，人人都以拥有一台BRZ或者86为荣。

当然，全新BRZ也并非是完全照搬上代车型，新车针对车身和底盘则进行了优化，使其拥有更好的操控和驾驶乐趣。看来，作为学习漂移技术的“神器”，全新BRZ又将充当漂移教学的最佳导师。

此外，全新BRZ相比上代车型最为核心的变化便是动力，新车换装了一台2.4L水平对置四缸发动机，最大功率提升至230马力，峰值扭矩为249Nm，整体动力性能相比现款提升了不少，其百公里加速时间预计将缩短到6秒内。

不仅如此，新车发动机的红线达到了7000rpm，更高的转速也势必能够带来更加亢奋的驾驶体验。当然，新车除了提供6速手自一体变速箱之外，还依旧提供6速手动变速箱，对于那些准备练习跟趾动作的汽车爱好者来说可谓是相当友好。

而在外观方面，新车依旧能清晰看出上代车型的影子，不过全新设计的前脸、大灯以及更加上扬的尾部鸭尾，则使其在整体运动感的营造上更强。至于内饰，新车配备了7英寸液晶仪表以及8英寸中控屏，但很显然，这些对于购买它的消费者来说并没有多大吸引力。

可以说，升级后的全新斯巴鲁BRZ，在2.4L水平对置发动机的加持下，在动力性能上得到了很大的提升，其百公里加速时间甚至可以与不少的性能小钢炮媲美。而车身的强化、底盘的优化，也势必会提升其操控性能，赋予了其更多的驾驶乐趣，下个赛道，上个山都不成问题。

至于最终的售价会是多少，目前还不得而知。不过，有消息爆料，部分经销商给出的新车预订价为39万元，这一预订价已经要比上代车型高出10多万元了。至于它到底值不值这个价，恐怕不少网友会说：为了情怀，再贵也值，毕竟情怀应该是无价的。