遇到这几款车最好别惹 怒起来一脚油门直甩跑车几条街

不管本田思域是不是这么牛逼，但足以证明众多消费者对速度与激情的渴望，虽然我国不像德国粉红区那样可以无限速的油门踩到底，也没有日本地下飙车党那样270km入弯，但是我们有“红绿灯加速赛制”啊，特别是当你并排在线内第一位时，故意去看看周边是不是性能车，毕竟谁都不甘愿落后于起跑瞬间。

可随着新能源车发展迅猛，如今进入电动机主宰的时代，而众所周知，电动机输入的电流越大，输出的扭矩也就越强。当瞬间电动车启动时，其转速为零，此时施给电机的电压以及流过的电流均为最大值，因此电动车起步瞬间会比燃油车爆发力更强，固然，目前在售的新能源车基本都是依靠电动机发力，所以市面上做的好的新能源车，百公里加速都不会太弱。

比亚迪唐DM

百公里加速：4.3秒

以往SUV印象中会比轿车请笨重，但自从电动车问世之后，想法就完全被颠覆了。好比比亚迪唐DM算是新能源SUV里相当出色的车型。

该车搭载了一套2.0T发动机+双电机插电混动系统，综合功率最大为441kW，最大扭矩在950Nm，唐DM有80和100两个版本，也代表了该车的纯电续航里程，不过，在性能出色的同时，全新一代唐DM在加速表现上也令人惊讶，百公里加速能达到4.5秒，而旗下的创世版本车型百公里加速更是能达4.3秒，表现能赶上宝马X6M，更别说那个秒天秒地秒空气的思域来说，简直是完爆一个阶级。

蔚来ES8

百公里加速：4.4秒

蔚来ES8出道的时候凭借颜值吸引众人目光，当然，出道之后也有许多负面新闻频频爆出，姑且不论这些八卦内容，光从性能来看，还算是有些诚意。

该车搭载了前后双电机布局，综合功率最大为650马力，最大扭矩840Nm，60km/h等速续航里程为500公里，光看到这一连串的数字就倍感暴力，可是在数字大的惊人同时，百公里加速4.4秒，还是比比亚迪怂了那么0.1秒，或许是对数字过于敏感，实际驾乘来看仍然能享受一脚油门“健步如飞”的感觉。

荣威Marvel X

百公里加速：4.8秒

比起前两者数值暴力而言，荣威Marvel X这台SUV稍微低调些，不过，30万左右的价格很那找出比他性能更好的新能源车？关键是这台车有亮点值得关注，一个固然是加速另一个是风阻系数。

荣威Marvel X共分后驱和全驱版本，特别是后驱版本动力表现不俗。因为增加了一台最大功率为85kW（115Ps），因此最大输出功率为222kW，最大扭矩为665Nm，最关键的是百公里加速为4.8s， 完全能应付市面上大部分车款，而风阻系数在0.29cd也能降低耗能。

捷豹I-PACE

百公里加速：4.8秒

比起前两者而言，捷豹算是当中价格压轴，性能压轴的车款，实话说，这款车应该能对号那句“穷人买不起，有钱人看不起”的坐席，不是要黑这款车，是因为定价实在是太高，总觉得是一顿猛虎操作，结果一摆数据，似乎上述三款车还不错。

该车搭载了前后双电机布局，最大功率能达395马力， 最大扭矩达到694Nm，百公里加速能达到4.8秒，虽然光看数据还不够蔚来ES8、比亚迪唐那般亮眼，但好歹捷豹定位本在高端阶级， 因此在品质和可靠性上还是值得信赖，只是未来要在新能源路上卖的好，可不能按照卖燃油车那样，价格过于傲人的姿态。

虽然光看数据而言并不能证实一切，但既然产家能够大胆的给出数据，必然是对产品有足够的信心，此外，在国内交规的约束下，作为消费者除了遵守规则外，选车时还要从自我需求角度考量，加速快、性能佳的车型不一定就适合注重家用、代步的消费者。