突破700万辆大关后，一汽奥迪如何开启新篇章？
撰文 | double
从1988年到2021年，一汽奥迪在国内汽车市场上驰骋了33个春秋。
就在前不久开幕的2021年粤港澳大湾区车展上，一汽奥迪举行了第700万辆车主的交车仪式。而这也让一汽奥迪成为中国第一，且唯一达成700万辆销量的豪华品牌。
33年，700万辆，几乎是每3分钟诞生一位奥迪车主。作为一个豪华品牌，能取得这样的成绩实属不易。
当然，除了这个数字外，纵观一汽奥迪这33年的发展历程，其实它还创造过不少傲人的成绩。
2007年，奥迪成为首个年销量突破10万辆的豪华品牌；2010年，奥迪成为第一个达成百万级销量的豪华汽车品牌；2021年上半年，一汽奥迪累计销量达到418,188辆，同比劲增38.6%，首次于上半年销量突破40万辆，刷新历史纪录第一。
可以说在这33年的时间里，一汽奥迪除了收获了销量，更收获了消费者对它的信赖。相信到现在为止，身边的朋友如果让你推荐一款豪华品牌车型，奥迪绝对会是你脱口而出的品牌。
那么，在竞争激烈的豪华品牌市场中，一汽奥迪是如何达成这样的成绩的？
第一点就是产品能“打”，可以说无论是轿车系列、SUV系列还是RS系列，奥迪在国内销售的每一款车型，目标人群都很明确。
尤其是奥迪A4L、A6L和Q5L这三款车型，除了在奥迪家族的产品中是销量担当。在它们所在的细分市场中，也绝对是其中的销量翘楚。
今年，是一汽奥迪的产品大年，将投放史无前例的33款重磅新车阵容。在今年年初，奥迪为了迎合那些性能车爱好者，率先带来了RS家族的四款产品，全新奥迪RS 6 Avant、全新奥迪RS 7、全新奥迪RS Q8以及新奥迪R8 V10 Coupe Performance。它们的推出，也为奥迪高性能系列车型的销量增长，带来了新的契机。
而在此次的粤港澳大湾区车展上，一汽奥迪也带来了Q5家族中的性能代表全新SQ5。作为家族中主打性能的一款车，其自然从设计方面就会更加偏向运动属性。包括一些黑化处理、红色刹车卡钳、20寸轮圈等。当然，还有最明显的SQ5铭牌。
而动力系统才是全新SQ5的亮点，它搭载了一台3.0T V6发动机，最大功率可达260kW，峰值扭矩达500Nm，百公里加速时间为5.3s。并且它还搭载了S运动型底盘以及同级唯一动态转向及后桥运动差速器等装备，可以为消费者带来更加极致的操控体验。
第二点就是品牌传播上的变化，一汽奥迪在去年做了一系列的营销，比如邀请王一博担当奥迪英杰汇品牌大使，与原创国产动画大作《灵笼》、湖南卫视《天天向上》合作等。
此外，还有由一汽奥迪打造的面向未来年轻人的官方种草实验室——Audi Channel。Audi Channel不同于常规意义上的直播带货，它对直播间场景进行了横向延伸与深度赋能。通过品牌特色圈层文化内容的搭建，加深消费者对品牌年轻化的认知。
而第三点就是一汽奥迪在电气化道路上的布局，从进口版奥迪e-tron的推出，到国产版e-tron的上市，让我们看到其对于新能源汽车市场的重视程度。
目前，一汽奥迪已拥有奥迪e-tron、奥迪e-tron Sportback、奥迪Q2L e-tron等电动车型。今年还将推出奥迪e-tron GT、奥迪RS e-tron GT，以持续扩大电动化家族阵容。
当然，除了产品的快速推出，在去年10月，奥迪一汽新能源合资项目落户长春，计划引入奥迪与保时捷共同开发的高端纯电动车平台——PPE平台。而到2025年，一汽奥迪的电动化产品序列将增加至30款，以应对智能电动潮流的到来。
与此同时，依托奥迪百年豪华底蕴和雄厚体系实力，一汽奥迪将全力推进“all in e-tron”品牌战略布局，全面满足用户对电动豪华的价值期待，推动奥迪品牌向出行服务商转型升级。
可以说，未来的一汽奥迪还要做最懂中国用户的豪华汽车品牌。在国内汽车消费市场转型升级的背景下，诸多不利因素限制了汽车行业的向前发展，但以奥迪为代表的豪华品牌市场却能逆势突围，不断提升市场占有率。靠的是实力，是口碑，是时刻“以用户为中心”的经营理念。
正如一汽奥迪销售事业部副总经理张强在粤港澳大湾区车展上所说的那样，“在新的起点之上，我们始终坚持以用户为中心，以全面创新驱动为主线，通过产品创新、体验创新、营销创新三位一体的经营理念，满足未来更多用户的豪华出行场景。”
一汽奥迪经历了在华33年的风雨兼程，一路的乘风破浪成为了今天最懂中国用户的豪华汽车品牌。
尽管未来群雄逐鹿的汽车市场竞争将更加激烈，但一汽奥迪显然已经做好了充分的准备以应对市场的不断变化，700万辆的销量显然只是一个起点。【iDailycar】