一辆车挣16元，却捐了3500万，奇瑞的“大方”看起来好心酸

随着河南洪水灾害的发生以及救援的持续进行，我们看到了国人面对灾情万众一心、团结一致的爱心和决心，很多企业和个人通过捐款捐物、亲赴灾区的方式贡献自己的爱心，为灾区受灾群众解决空难，帮助他们渡过难关！当然这一次突如其来的洪灾，也“诈”出了一些低调的企业，比如鸿星尔克，去年大面积亏损，已经“穷”到没钱开微博会员了。但是在河南灾情发生之后，毅然决然捐款5000万元，引发网友的一通狂赞，网友们动用“超能力”，几场直播下来，鸿星尔克的很多产品就已经被买断货了，鸿星尔克这种“自家漏雨，还要给万千大众撑伞”的情况，彻底引发了网友们的共情。

当然在车企中，也有这样的存在，只不过网友们还没有“壕”到动用“超能力”，将这个品牌的新车全部买空的能力，毕竟汽车和鞋服的价格还是差距太大了！这个品牌就是奇瑞汽车。河南灾情发生之后，国内很多汽车厂商都以捐款捐物、为车主提供帮助的方式来奉献爱心、彰显企业的社会责任。总的来看，自主品牌“真金白银”捐款捐物的比较多，合资品牌大多数车企都采用了启动应急服务机制的方式来服务车主，而这其中，奇瑞是一个特殊的存在。

面对此次河南灾情，奇瑞汽车捐款3500万元，实际上，单从捐款数额来看，奇瑞汽车并不是最多的，因为一汽集团捐款数额为4500万元，但是这其中奇瑞的情况是最特殊的。因为2020年，奇瑞的净利润只有737.18亿元，而奇瑞汽车2020年全年的销量为44.9万辆，折合成单车利润，相当于每卖出一辆车，奇瑞的单车利润只有16.4元，而现在每斤猪肉的价格，都不止这么一点，所以奇瑞整体的生存状态并不是多好。

网友对奇瑞汽车的“大方”感到心酸的一点，就是因为自身已经如此困难了，面对灾情，还能如此慷慨解囊，为灾区民众贡献力量，真的是自主品牌的模范之一。当然我们对于奇瑞此举也是相当认可，毕竟面对灾情和无助的民众，奇瑞这样的自主大厂能够借助自身能力去帮助灾区，是相当难得的。

不过虽然奇瑞汽车的“慷慨解囊”引发网友的共情，而且显得比较心酸。但是奇瑞汽车今年实际上已经从过去一年的尴尬业绩中走了出来。前6月，奇瑞的销量超过40万辆，同比增长80%，上半年的销量，已经快赶上去年全年的销量了，而且随着销量快速增长，奇瑞在渠道等方面的成本逐渐降低，虽然我们还没有看到今年上半年的财报，但是相信单车利润肯定不再是16.4元/辆那么低了，今年奇瑞的整体业绩相比去年可能会大幅度提升。

实际上，奇瑞汽车不仅在公益事业方面出手大方，而且在技术投入方面也是不含糊。奇瑞汽车作为自主品牌在技术领域深耕时间最长的车企之一，经过多年发展，在发动机、变速箱等方面，已经实现了自身技术领先于自主品牌行业的表现，尤其是最新的1.6T发动机和CVT变速箱，在自主品牌领域的表现都是比较优秀的。而且随着那些没有技术、没有品质的自主品牌三四线车企相继被淘汰出局，奇瑞在技术方面的深耕终于有机会开花结果，并且助力奇瑞成为目前国内自主品牌销量仅次于长安、长城、吉利之后的又一大自主品牌厂商，未来的发展前景是相当值得期待的。

所以其实2020年对于奇瑞来说，是相对艰难的一年，受困于多种不利因素，整体表现比较差，尤其是净利润以及均摊到单车上的单车利润。而奇瑞在这样的背景下，依然为灾区大方捐款3500万元，让很多网友对奇瑞产生了很大的共情情绪。不过在我们看来，今年的奇瑞并没有大家想象中那么惨，当自主品牌整体的调整已经完成，主流自主品牌阵营重新构建的情况下，奇瑞汽车实际上再次进入了快车道，可能在未来一段时间，实现局势扭转并且获得更好的发展，可能性是非常大的。