如果你以为这个Xbus是公交车，那你就大错特错了。

虽然它也可以说是公交车，但我们今天讨论的可是一款名为Xbus的老头乐。

或许前两秒你看到这个词会感到不懈，但恰恰也是这种不懈让你接下来始料未及，因为它还未上市就已经突破了一万张订单。

按照德国的法规，这辆小型电动车并不属于汽车，按照车身尺寸，看起来更像老年代步车。

外观圆润，多种造型设计

不得不说，这款Xbus的整体造型偏向四方圆润，虽然整个的线条感觉方方正正，但无时无刻不在透露它的圆润可爱。所以你以为只是老年人才喜欢吗，可能对于西装革履的成年人也一样招人喜欢。

正是得益于它四方的造型，配上了前脸圆圆的大灯，以及下方的褐色护杠，让他看起来既拥有可爱呆萌的气场，同时又略不失安全感。不过吸睛的还是黑色的AT轮胎，又带了些越野的气质。不过，可能这样的造型在国内的话，不太符合大众的审美。

但是对于国外市场就不一样了，它虽然只有3960/1640/1960mm的车身尺寸，2200mm的轴距，但是你会惊喜的发现，它的车尾更像是皮卡的感觉，你还能打开尾门坐在后面。此外，它还提供了7款不同的车型，用来满足用户在不同场景的使用需求。

不难看出，这几款车型主要的改动还是在车辆的中后方，根据客户需要空间的多少，灵活组合成了多种车型。它不仅是平日用于商业输出的商务车，也可以用作周末外出的小型巴士，还能够当作敞篷车和露营车等共多种设计。

内饰喜简洁，小家三人座刚刚好

内饰的感觉很简洁，没有太多浮夸和复杂的设计。也正是因为车身是方方正正的造型，因此车内看向车外的视野格外宽阔。悬浮式的大屏，将整车的功能全部集中于一处，倒是体现出来了不错的科技感。此外，整车为三人座配置，且并没有配备许多安全辅助系统。

动力部分，XBUS标配10kWh电池组，续航里程为200公里。另外，该车还将提供额外升级的30kWh电池，并与可选的太阳能模块一起将电动范围增加到600公里。四驱车型可产生15kW的持续功率和56kW的峰值功率，其扭矩超过1000N·m。

目前这台车基础版在德国的售价在14万元人民币左右，而越野露营版的价格在24.5万元人民币左右。

写在最后

也许对于国内消费者来说，花个十几万买个老头乐，肯定是不情愿的事。但是对于德国或者说整个欧洲，可以说是小车的天堂，因为欧洲人对于车辆操控有着天生的偏爱，而恰好小车在这方面的优势非常明显。反正也不过只卖1.73万欧元，对于欧洲人经济优势以及本身对小车的喜爱，还没上市就已经破一万订单也是情理之中了。