贾跃亭要翻身？FF上市为何还有资本趋之若鹜
这一次，贾跃亭要咸鱼翻身了？
7月22日21时30分，他创立的Faraday Future（以下简称“FF”）在与Property Solutions Acquisition Corp. （以下称“PSAC”）完成合并后，于美国纳斯达克挂牌上市并举办敲钟仪式。
当“下周回国”成为一个笑话、贾跃亭个人信誉完全破产之后，资本依然如过江之鲫，着实让人花了眼。
为什么有人相信贾跃亭？
首先，什么人相信贾跃亭？
上市前的几天，FF创始人贾跃亭与FF全球CEO毕福康，一同现身位于美国纽约上东区东59街上的首家FF未来主义体验中心。
遥想当年，毕福康的简历堪称漂亮，他曾在宝马公司工作20年，担任集团副总裁，被称之为“宝马i8之父”。
此后，在造车新势力风起云涌之际，转身造车新势力拜腾，并于2019年1月担任董事长。但这一脚踏空，拜腾现在说半死不活都已是过誉了。
2019年4月份上海车展，出人意料地出现在了另一家造车新势力艾康尼克的展台上，并宣布就任CEO。自然，这也是一次无疾而终的“跳槽”。
5个月之后，毕福康又成为FF全球CEO。在几次踏空之后，毕福康处境比贾跃亭好不了很多，恐怕也算是难兄难弟。
中国有句古话“落魄的凤凰不如鸡”，想必毕福康对这话是深有体会，如今的他还能给自己卖个好身价吗？
为什么资本会相信贾跃亭？
其次，为什么会有资本相信贾跃亭？
有人统计，贾跃亭国内还有巨额债务，据天眼查数据，贾跃亭已存在多条被执行人信息，被执行总金额超41亿元。
包括吉利也在今年初向FF注入了一笔融资。珠海国资也一度疯传要投资FF，但可能担心背负“国有资产流失”的骂名，最后不了了之。
不过，早在2020年7月，贾宣布破产重组完成，为偿还约36亿美元债务，法院将贾名下资产成立债权人信托（含持有FF股权），债权人享有信托资产所有权和收益权。
重组完成后，贾不再持有任何FF股权。同时FF进行合伙人制改革，公司决策权从贾手中转移至合伙人委员会。
但很明显，贾跃亭一直是FF的“灵魂人物”。FF依然深度与贾跃亭捆绑在一起。
资本不是傻子，当然各取所需。例如，珠海国资投资FF，最直接的想法可能是将FF引入珠海，为新能源产业“补链”。这也折射出地方政府对新能源汽车产业的狂热。
至于吉利，因为在新能源汽车赛道上落后，也试图寻找新项目来翻盘。
当新能源市场足够大的时候，资本还是选择了相信贾。
还是那句话，彩票很多，但中奖者就那几个，大部分都是铩羽而归。
上市并不代表公司上岸
上市，就成功了吗？显然不是，上市并不意味着上岸。因为，即便有人、有资本相信贾跃亭，也依然难过用户关。
毕竟，消费者买来一辆车，售后保养少不了，如果哪一天连公司都不在了，上哪说理去。贾跃亭能打消用户心中的疑惑吗？
贾试图将之前玩转的那一套生态，“平台+内容+硬件+软件+应用”应用在汽车产业，但是，FF 91 动辄200万元的售价，并不是一般车友能玩转的，而没有销量又谈何玩生态？毕竟，小米生态也是靠大量低端手机维系起来的，新能源汽车哪能和手机的量比呢？
起了个大早赶了个晚集的FF，所谓的生态套路早已被自己的竞争对手们玩腻了。比如，特斯拉的软件付费、蔚来的会员积分体系等，花样百出，FF这一次还能撩动用户吗？
况且，FF的上市并不意味着公司就“成功”了。要知道，所谓SPAC方式，即特殊目的收购公司，是美股市场一种借壳上市的方式。这种门槛非常低，也注定对业务情况没有太高的要求。
各位看官，千万不要动辄被FF的所谓上市迷了眼。