【陪ta去买车】领克02 Hatchback，轻松俘获直男的心？

年思域出了Hatchback版本，时隔约一年，领克也带来了02的Hatchback，身边有人问我怎么选，我表示：如果预算充足，那就选02 Hatchback，反之，就只能退而求其次选思域了。

将时间再往前推个2、3年，可能没人会认同这么个说法，但时至今日，领克确实是年轻的品牌中让消费者们感到兴奋的存在。为ta呐喊一句自主品牌崛起了真心是不过分的。

当然了，光说没用。这次的【陪ta去买车】就选中了一位追求操控感的钢铁直男，前往领克经销商进行试驾（其实我们也在当天前往了东风本田经销商，但无奈思域Hatchback销售表示因疫情导致芯片紧缺问题，两厢思域“难产”，店内试驾车也已经低价出售。的确，芯片问题对于销量相当高的跑量家用车型来说是不小的打击）。

首先我们来说说大家最关心的价格问题，这里就难免要拿上两厢思域来进行对比：

不难发现，领克02 Hatchback的起点挺高，且没有所谓的“经销商价格”，取而代之的是直营模式般指导价即售价。但起点即满配的配置表现还是能够让大家感受到相当惊喜，且碾压思域的动力表现没得挑。而思域 Hatchback的指导价区间就已经低于领克02 Hatchback的起步价了，所以同样的价格你能够选到思域 Hatchback的顶配版车型（当然，受限预算追求极致性价比的人，还能够选择15.29万元版本车型，钱嘛，总得一分一分花，但你得知道，一分价钱半分配置，也是老牌日系的招牌动作了）。

总而言之，选择领克02 Hatchback要比选择思域 Hatchback贵出多至3.39万元（17.68万元-14.29万元←次乞版思域 Hatchback经销商折扣价），少至1.99万元（17.68万元-15.69万元←顶配思域 Hatchback经销商折扣价）。那么你会问了，“领克02 Hatchback哪里来的自信觉得我会选择放弃思域多掏钱选它呢？”

这不就来找答案了嘛。

颜值：

走进领克经销商，就看到了这只“招财猫”，嗯，猫肥店润。周间的人流量也还可以，店内除了摆放各种展车和年轻标语外，也有领克品牌的一系列精品陈列。给人感觉就是传统经销商的2.0版本吧。当然，直男对此可能并不感冒，毕竟车才是主角儿。

门口停放的便是一台橙色涂装的领克02 Hatchback，第一眼就能发现它将年轻、运动、小钢炮这三个关键词踩得相当精准。或许是高尔夫的两厢造型过于深入人心，你难免会将02 Hatchback与“国潮高尔夫”画上等号，但你依旧很接受它身上一切领克的家族化元素，从前脸到尾灯，领克粉丝们坚信这是独属于领克的个性美。

注意这个19英寸的轮毂尺寸，这可是为这台尺寸并不算大的车增色不少分，且省去了后续换大尺寸车轮得像车管所报备的烦恼，出厂即19英寸也就意味着在这轮毂上的个性化空间很大，对此，销售也向我们表示领克后市场有不少花样百出的轮毂改装，值得入手。

如果说在车外，你还没能察觉领克02 Hatchback堆料有多猛，那么进入座舱，你就会第一时间察觉and惊讶。握上带橙色回正标的真皮方向盘，将视线穿过10.25英寸的全液晶仪表，将被包裹以Alcantara材质的挡杆挂上D挡，再将视线从车门面板扫至整个中控，用料之丰富、扎实，已经不能够用简简单单一句“层次丰富”形容了，我更想用“精致”来赞美它。当然了，你会说，毕竟17.68万元的指导价也摆在那儿，但同价位中能找到如此下本儿的另一台车吗？大家尽管留言。

而如果你此时想了解一下思域Hatchback的外观内饰水平，我想也很容易找到它和领克02 Hatchback之间在颜值上的共通之处——撞色车身和彰显力量感的保险杠造型，这似乎是这种定位车型的颜值必备，而不同之处便是思域Hatchback更倾向溜背感的车顶线条以及更张狂的尾部造型。至此，这两幅面孔，也是各有各的支持者。

但进入座舱，思域就不免怀揣着日系的“傲慢”露了怯，简约的设计无法掩盖的是从车门面板到中控台大面积的硬材质覆盖，或许享受思域最好的方式便是沉迷驾驶的乐趣不要自拔吧。但我并非全然不感冒思域Hatchback整个内饰的设计，相比领克02 Hatchback的堆料、年轻化设计，思域Hatchback显露出了一种不慌不忙的气氛，仿佛在说less is more。但谁更符合时下消费者的审美趋势和对精致感的追求？答案倒也是显而易见的。

配置：ta也想低调，实力不允许

拿一台日系车和一台中系车比配置，这确实有点胜之不武。而思域Hatchback大概率也会说：“我和谁都不争，和谁争我都不屑”。

诚如肉眼所见的厚实用料，领克02 Hatchback在配置上也是有点“丧心病狂”。

先说肉眼可见的，诸如让一台小车变得视野更明媚通透的可开启全景天窗，极度贴合年轻人审美的皮+翻毛皮混搭座椅，以及“座舱的科技感担当”——10.25英寸全液晶仪表+10.2英寸液晶中控屏，在领克02 Hatchback上一个都没落下，而这些都是思域上无法解锁的。

再说一些相当方便的实用配置，全车无钥匙进入、前排无线充电、“花式”语音控制、前后排各两个USB充电接口、感应雨刷，以及外后视镜锁车自动下翻等等，都是些日常生活中用了就再也回不去的配置。

再说些看不见却极为舒适的项目吧，比如前排座椅腰部支撑调节、座椅加热+通风功能，在这一级别车型中想要双双解锁，并不容易。

另外，像前后驻车雷达+360全景影像+倒车车侧预警+自动泊车入位，这一整套下来已是目前的“豪华停车辅助套餐”了，而驾驶过程中的主被动安全配置，诸如并线辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示，以及胎压显示，在领克02 Hatchback也是一个都不少。

总而言之，以上配置可以说在两厢思域上一个都找不到，而即便是不跟思域进行对比，这个配置水平，大家给几分？

驾驶：几乎完美的钢炮身形，

但此时钢铁直男表示：“车嘛，配置云云还是花里胡哨的东西，主要还是更看重领克02 Hatchback的动力。”这就得说说这次来试驾的车型的动力水平了——2.0T涡轮增压发动机+爱信8速自动变速箱的动力总成，能输出254Ps最大马力和350N·m峰值扭矩，匹配弹射模式的它，百公里加速成绩6.2秒。

如果说曾经的03+让很多性能迷魂牵梦绕，国货也终于有了性能车，那么这次售价不到18万的02 Hatchback在钢铁直男看来绝对是个更具性价比的选择。在动力系统相同的前提下，除了驱动形式不同，更精悍的身子也给了02 Hatchback更“勾人”的动态表现，它比02低、比03+短，“几乎完美的钢炮身形”——直男如是说。

实际驾驶起来，8AT变速箱的匹配比03+上的要更出色，挡位衔接几乎没有迟疑，接近双离合器的表现。而悬架调校似乎忽略了舒适模式，只有硬and更硬两种感觉，对于偏性能的车型而言，这样的调校风格好处就是能够给驾驶者更清晰的路感回馈。“至于日常……可能难免要听到几句老婆的抱怨了。”

最后，咱们来说说价格。以往我都会把这一块儿作为一个单独的段落。但这一次是指导价即售价，也确实相当透明没有太多可说的。销售虽然给我们计算了落地价，但也是相当严谨地不给拍报价单，只能拍一拍ta的手机计算器：

最终不到20万的落地价能够入手这样一台料足、力猛的小钢炮，对于直男们的诱人程度可见一斑，我认为万事俱备了，只欠一个完美的理由，让家人成全你的“放荡不羁爱自由”，放弃宽敞舒适大后排了。