相信大家都听过“黄金动力”这个词。早些年，在家用车市场还是自吸为主的时代，“黄金动力”这个词就被提出来了，既能保证用户对动力的需求，同时还有不错的油耗，且车型售价还在一个合理范围，“黄金动力”就这么流行起来。

随着市场的变化，“黄金动力”所指的对象也在发生变化。在涡轮时代，大众的EA888 2.0T动力经过多年发展，在动力输出和油耗等性能上有着上佳的表现，也成为了市面上最被认可的“黄金动力”。

中国汽车品牌经过数十年的拼搏，无论是外观设计，还是内饰氛围，都取得了长足的进步。然而，在汽车最核心的技术项目，特别是动力系统，中国汽车品牌还需要更精湛技术，打造出自己的“黄金动力”，才能在更高的舞台上和合资竞争。

7月17日，换装鲲鹏2.0TGDI动力的瑞虎8鲲鹏版在青岛正式上市。以“鲲鹏”命名，可见奇瑞汽车对这套动力系统充满了信心，外界更是冠以其“最强黄金动力”称号。今天，我们抢先对瑞虎8鲲鹏版和大众途观L进行一番比试，看看这两套“最强黄金动力”，究竟谁更出色？

一、百公里加速，谁更快人一步？

好的动力系统，首选要快人一步。既然号称“最强黄金动力”，自然要在动力性能上有着更为强悍的表现。本次对比车型，是瑞虎8鲲鹏版和上汽大众途观L 330自动两驱版 ，两者均搭载了2.0T+7速湿式双离合的动力配置。（注：现场评测考虑天气、湿度、评测人体重、路线距离、路况、评测速度等因素。）

瑞虎8鲲鹏版和途观L在百公里加速上谁更快？我们一起看看两者的表现。

瑞虎8鲲鹏版搭载的是2.0TGDI发动机。这套鲲鹏动力2.0TGDI，基于奇瑞24年发动机正向开发能力沉淀和完善的产品体系而开发。技术上，采用第II代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统，以及奇瑞独创的全新一代智能热管理系统，搭配湿式7速双离合变速箱，保证了高效的动力输出。

其最大输出功率达187kW（254PS），峰值扭矩390N.m，在数据上已然超过了途观L的EA888 2.0T发动机。

从现场实测来看，瑞虎8鲲鹏版在起步阶段相当迅速，在时速超过60km/h后的持续爆发力相当惊人。经过三次测试，瑞虎8鲲鹏版0-100km/h加速时间分别为7.75秒、7.67秒、7.98秒，最好成绩为7.67秒，这个数据在一款SUV上，实在非常出色。

途观L 330自动两驱版，搭载的是EA888 2.0T动力，最大输出功率137 kW（186PS）。由于所测试的途观L是一台跑了六万公里左右的车型，轮胎规格为215/65/R17，对比瑞虎8鲲鹏版的235/55/R18规格轮胎，无论是状态还是性能都有差距。在0-100km/h加速测试中，途观L 330自动两驱版分别获得了9.69秒、9.27秒、9.22秒的成绩，最好成绩9.22秒。

从直线加速测试来看，排除轮胎的差异，瑞虎8鲲鹏版的2.0TGDI动力依然拥有极为出色的性能表现，和同级合资产品同场竞技中，在百公里加速表现更加出色。

二、制动表现，谁更稳健？

一辆汽车跑得快比较容易，但要能随时刹得住就有点难了。当下消费者对安全性能更为看重，而刹车距离无疑是整车安全性能中相当关键的一点。现场，我们分别测试了瑞虎8鲲鹏版和途观L的制动性能，两款产品的制动表现如何呢？

值得注意的是，途观L车辆行驶里程约为六万公里左右，轮胎略有磨损。途观L 在第一次100km/h-0的制动测试中，成绩为40.11米，较窄的轮胎限制了它的制动表现。而在随后的轮次测试中，途观L冲出了安全区，考虑到安全因素，途观L的制动成绩为第一次的40.11米。

而瑞虎8鲲鹏版实测的100km/h-0的制动距离，多次测试后最好成绩为37.24米，这样的成绩在同级SUV里也是相当优秀的。

而得益于奇瑞汽车优秀的底盘技术和调教力，瑞虎8鲲鹏版在剧烈的制动测试中车身姿态控制更为稳健，且出色的主动安全配置和完善的驾驶辅助系统，对整车的安全性能有了全面的提升。

三、油耗表现，中国品牌也能如此出色？

在油价节节上升的今天，“省油”成为消费者购车的重要参考因素。出色的油耗表现，让合资SUV在市场上积攒了良好的口碑，而随着中国汽车技术的进步，自主品牌的动力效能也得到了显著的提升，对比途观L，瑞虎8鲲鹏版的这套2.0TGDI动力在节能表现上，也给在场媒体带来了惊喜。

奇瑞官方介绍这套2.0TGDI鲲鹏动力时，着重提到了“在动力性与经济性之间找到了最佳平衡。”也就是说，它的油耗表现也非常值得期待。

当天测试户外气温为37℃，湿度：52%，南风四级风向，两车车上共有3位成年人，空调打开为自动设置状态，所行使的线路一致，包含了早高峰市区和快速路等路段，整个测试路况接近车主的实际使用环境。出发前，两车都先行使一小时，再加油跳枪。

瑞虎8鲲鹏版实测距离129.6km，耗油量9.98L ，油耗7.7L/百公里；途观L 330自动两驱版实测距离129.1km，耗油量12.71L ，油耗9.8L/百公里。

瑞虎8鲲鹏版不单动力性能强悍，在燃油经济性上也有优异的表现，这证明其鲲鹏2.0TGDI动力系统，在整体的效率上达到了全球先进水平，和同级合资动力相比也毫不逊色。对于那些准备入手SUV的消费者而言，看到瑞虎8鲲鹏版如此优异的能耗水平，还考虑合资产品吗？

Nice车观

通过一天的试驾，我们发现瑞虎8鲲鹏版的这套鲲鹏2.0TGDI动力，整体表现较途观L的那套EA888 2.0T黄金动力更加优秀。曾经，动力技术这个圈，一直被合资品牌牢牢把持，瑞虎8鲲鹏版的到来，则用实力为中国品牌正名，鲲鹏2.0T 动力系统优异的性能和杰出的表现，对得起“最强黄金动力”的称号。