8月上市新车抢先看，硬货不少，加价等车很正常

从公布的数据来看，2021年上半年车市情况还算乐观，车企们的动作不断，毕竟有新产品的继续投入，才能更好地适应这个需求变化快的市场，尽可能减弱因环境带来的影响。在8月份有几款重磅新车将正式上市，既有轿车也有SUV、MPV，有传统燃油车也有新能源，对于想在8月买车的朋友们来说应该算是一个不错的消息了，马上跟老司机来看看。

广汽传祺影豹

这车就造型就很有运动范，是年轻消费者喜欢的那一挂设计，虽然定位紧凑型轿车，但是影豹尺寸为4700*1850*1432mm，轴距为2736mm，即便在A+级市场中也有着较好的空间表现。配置方面，手机无线充电、ADiGO智驾互联生态系统、前排电动调节+座椅加热、双温区空调、后排USB接口等功能一应俱全，几乎做到了家用车型的实用功能全覆盖。

动力方面，全系标配广汽传祺独立开发的第三代钜浪动力1.5TGDI发动机，最大功率可以达到130kW，峰值扭矩为270N·m，传动系统匹配了一台7速湿式双离合变速箱，零百加速仅需6.95秒，油耗则低至5.7L/100km。在预售方面这车有点意思，"1+3"的先试后买政策，即消费者在支付1万元押金和首年保险费用后，每月只需缴付888元便可以获得影豹一年的体验权，一年后，客户可以根据自身需要，选择购买原车或换购其他车辆。

老司机辣评：希望这台车能扛起自主品牌开辟轿车市场的大旗吧。

东风风神

奕炫MAX基于DSMA架构打造而来，外观采用了赛道风暴美学新家族式设计语言，战机数字格栅与两侧造型犀利的全LED光源前大灯组紧密相连，配合中网上方的熏黑式LED灯带以及前包围两侧硕大的通风口，运动感的营造是到位的。风阻系数仅为0.27cd，配合17英寸哑光黑色轮圈，更增强了整车的运动属性。

尾部采用全LED贯穿式尾灯，提升了层次感，辨识度也比前文那台奇瑞的要高。

内饰采用对称式设计的同时整体内饰风格以简约为主，12.3英寸全液晶仪表、3D曲面中控屏以及液晶空调面板的加入进一步提升了车内的科技化氛围，就是容易沾指纹。这个全系标配的3D曲面中控屏集成了WindLink 6.0人工智能车机系统，除了常规的酷我音乐、喜马拉雅FM等App外，还新增央视影音、车载KTV、华为HiCar、智能手表控车等功能。车身尺寸方面，官方公布的奕炫MAX车身宽度为1870mm，轴距2770mm。

动力方面提供燃油版及混动版2种动力版本，其中燃油版搭载全新1.5T发动机，最大功率150kW（203马力），峰值扭矩320Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。而混动版则在1.5T发动机基础上加入了东风风神自主研发的HD120双电机多模电驱组成，电动机最大功率130kW（176马力）。据悉，混动版较燃油车可提升35%-40%的燃油经济性。之前公布了燃油版预售价格为9.79-11.59万元。

老司机辣评：就配置、动力而已，这车比影豹强一点，但品牌力方面还是广汽传祺稍微占优呀。

丰田皇冠陆放

全新汉兰达在6月底上市了，作为姐妹车型陆放也开启了预售，预售价为28-37万元，跟当时汉兰达的预售价几乎一样。这车也不用老司机多作介绍了，相信大家都了解的八八九九了，它跟汉兰达两台车除了前脸、车标、方向盘有差异之外，还有有哪些核心的差异呢？

老司机从经销商处了解到，陆放新车全系标配丰田TSS智行安全系统，其余配置上相比同版本的全新汉兰达也要高出一些。一汽和广汽的最主要区别就是丐版主动安全配置，已经延续很多年了。那如果是配置上更高的话，那么最终的售价估计也会比汉兰达要贵，毕竟本来有"皇冠"加冕，本来定位就相对高一点点，卖贵一点也在情理之中。

老司机辣评：有一说一，如果4S不摆谱，不加价，还是有希望和汉兰达拼一下的

雷克萨斯ES

在今年上海车展上，雷克萨斯中期改款ES正式发布，新车主要针对内外设计进行了调整，配置有所升级。新车外观在中网、大灯、轮毂等处进行了调整，内饰中控屏进行了更符合人机工程学的升级，并增加了数字钥匙，LSS+性能也进行了升级。车身尺寸和动力总成上没有发生变化。近日新车开启了预售，售价区间为29.6-49万元，共计推出10款配置车型，300h系列增加F-SPORT运动版，全系车型价格均有所上涨，最高达9千元。

老司机辣评：哎我的小牛买早了，不然我就买300h F-SPORT运动版，算了就当省了41万。

全新奔驰C级

北京奔驰全新C级长轴距版或将于8月25日成都车展前正式上市，新车先期仅推出C200L以及C260L车型。此前奔驰官方曾公布了这两款车型的预售价，为37万元-49万元。

外观延续海外版的车型设计风格，全新奔驰C级在国内提供专属的立标版本，对比海外市场是没有的，气场方面会比大标的更足。

尺寸方面，因为国产的，所以车长、轴距分别比海外标轴车型加长了131mm、89mm，整车尺寸为为4882*1820*1461mm，轴距为2954mm，轴距还超越了标轴版奔驰E级。

内饰方面，全新奔驰C级向大哥S级看齐，采用了采用12.3英寸全液晶仪表和11.9英寸竖向中控娱乐大屏，此外搭载了第二代MBUX智能人机交互系统，支持OTA在线升级，在智能系统上比旧款提升了不少。

动力方面，全新奔驰C级依然保留了目前的2.0T和1.5T和1.5T+48伏轻混动力，动力分别为204匹/和168匹马力，传动系统方面，匹配9速手自一体变速箱，提供4MATIC四驱系统。

老司机辣评：预计又是订单满满的状态。

朋克多多

外观采用了圆润的设计风格，大灯是圆形设计，内部使用了透镜结构，还带有蓝色的光圈装饰，整体感觉有点老年代步车那样。车身侧面看上去更像是一辆小号MPV车型，整体造型轮廓偏方正。五门的结构比宏光MINI EV这些三门车型更实用一些。尺寸上新车长宽高为3325＊1500＊1588mm，轴距为2275mm。

内饰方面，中控台造型跟之前上市的朋克美美很接近，造型风格走简洁路线，有一块尺寸超小的液晶仪表盘，还有一个看着像老人平板那样的中控屏。而且还搭配了大面积的彩色装饰，感觉开久了会视觉疲劳。

采用的2+2的4座布局，第二排座椅可以折叠，和后备箱平整的结构，因此在当前这个级别车型都不太强调后备箱表现的环境下，这辆朋克多多的后备箱将会成为一个亮点。

动力方面，将搭载一台最大功率为29kw的驱动电机，最大扭矩为110N﹒m。匹配磷酸铁锂电池，会有128公里和170公里两种续航的版本，续航表现和五菱宏光MINI处于一个水平。

老司机辣评：品牌力不足，缺乏核心卖点，就座椅放平是个亮点，不足以撬动宏光MINI EV的蛋糕。

五菱征程

这台征程的前脸跟五菱宏光PLUS几本一样，高级感肯定没有的了，就不难看吧。

车身尺寸方面，长宽高为5150＊1840＊1895mm，轴距达到了3180mm，就是妥妥的大型SUV的体格，而且本身较为方正的车身造型，车内的空间表现可见一斑，而且五菱本来就是"超载大户"。值得一提的是，MPV上常见的侧滑门设计在五菱征程上也没有缺席，是手动的，但符合它的身价。

车身颜色有四种，冰川白、星夜黑、波涛银和大地灰，不论是拉货还是拉人，都可以满足吧？而且据说它的车身采用了纳米级的工艺色漆，不仅新增高透亮清漆涂层，还加入了高反射性闪光材料，使得车身颜色更具流光质感的同时还更耐用，又可以吹了。

征程采用2+2+2+3的四排九座布局，除此之外，还有7座和8座版本可选。从此前的申报图中也可以看到，新车的第三排和第四排座椅还可进行翻转或者折叠，可以形成很多种使用场景，感觉挺实用。

动力方面，根据申报信息显示，五菱征程将继续搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，由此我们也可以猜测新车或将匹配6速手动和CVT变速箱。

老司机辣评：别说三胎了，四胎五胎来了也不怕。

第二代CS55 PLUS

CS55 PLUS作为升级版车型，尺寸、设计、动力、配置以及定位都发生了明显的变化。最大的特点是让CS55 PLUS拥有了全新的外形设计理念，采用了蜂窝状前进气格栅，同时对前大灯、雾灯进行了进一步的调整，车头犀利感以及运动感十足，同时换装了更加运动的轮毂。车尾方面，融入了更多的UNI系列风格，大灯设计更加简单，同时尾部风格干练不少，与现款车型有着明显的差距。

采用了全新的UNI-K系列内饰，这套内饰放在10万级CS55 PLUS上非常受用，科技感以及豪华感有着非常大的提升，双层仪表内饰以及反应灵敏的中控大屏设计，整车的座舱科技感超过了预期。配备了L2级自动驾驶系统，在智能人机交互系统的推动下，安全配置以及辅助驾驶配置、娱乐配置有一个更好的表现力。

蓝鲸全新的1.5T发动机是最大的亮点，138kW最大功率以及300牛米最大扭矩，动力表现超越预期，比现款在售CS55 PLUS动力提升8%，而油耗降低4%，工信部数据显示，新车油耗只有5.9L百公里。

老司机辣评：高配不超10万的话这车很容易就火。

菱智PLUS

外观上，新车基本与现款菱智PLUS保持一致，就是增加了绿、蓝、红、青四种全新配色，设计灵感来源于春夏秋冬车身尺寸方面，新车长宽高为5140＊1920＊1920mm，轴距为3198mm。内饰方面，采用了哑光木纹镶嵌装饰，提供有别于原版针刺地毯的木质地板可选，另外还提供了高级电动滑门等配置，想变成高端商务车了？

动力方面，菱智PLUS旅行版搭载2.0L发动机，将从现有的后桥速比3.9升至4.273，而现款发动机ECU也相应地升级为新版发动机ECU。未来，在菱智PLUS基础上进行改装的菱智PLUS升顶房车也将同步亮相，而菱智PLUS CNG版车型则计划9月上线。

老司机辣评：，感觉这种面包车弄这种颜色有点花里胡哨呀，用来货运的人不会买，想买高端产品的也看不起。

瑞虎7 PLUS

外观方面，瑞虎7 PLUS配备了超大尺寸的前进气格栅，内部采用了黑色的处理，搭配上点状的镀铬元素。车身侧面采用了悬浮式车顶的设计，尾部则搭载了快烂大街的贯穿式尾灯组，辨识度一般吧。

内饰方面，新车采用简洁的设计风格，也是搭载了流行的一体式全液晶仪表以及中控屏幕，集成LION4.0雄狮智云系统，支持人脸识别、手机蓝牙钥匙等功能。

动力方面，瑞虎7 PLUS新增1.5T+48V轻混动力总成，参考瑞虎8 PLUS，最大功率126kW，最大扭矩250Nm。除此之外，新车还对此前1.5T与1.6T发动机进行了优化升级，其中1.6T发动机匹配7速双离合变速箱，百公里油耗为6.3L，零到百公里加速时间为8.8秒。

老司机辣评：奇瑞有技术，但是就找不到好的设计师，怪惨的。