10多万的合资SUV几乎无短板，这几款买了不后悔！

10万出头的预算，综合配置、性价比来看，大多数人可能会选择一台自主品牌SUV，但在这个价位，你同样能买到不少优惠过后的合资SUV，并且绝不是什么销量差冷门的车型，这其中不乏一些爆款。

指导价：11.99-16.19万元

发动机：1.4T  2.0L

变速箱：6MT  6AT  7DCT

自全新现代ix35上市以来，销量就一直节节攀升，在去年底的12月还取得了22125辆的好成绩，力压途观L、CR-V等一众老牌SUV，凭的就是自身均衡的综合实力。

和同级的竞争对手比起来，ix35其实外观不够出色，内饰设计也没啥美感不够上档次，但不错的空间表现以及成熟的三大件是它的加分项，重要的是在优惠过后仅需10万多就能买到一台合资紧凑型SUV，销量就自然不会差。

而在去年年底经过改款后，ix35新增了三款1.4T+7DCT的新车型，最大功率140马力，峰值扭矩242牛·米，还对原先车型的配置方面进行了升级和补充，竞争力进一步增强，虽然操控性、科技感都不是ix35的强项，但整体而言你还真挑不出什么短板，或许它会被诟病为一款中国特供车，但对中国市场的妥协也恰好说明了其重视程度。

如今的现代不仅有着领动和ix35这样的老牌选手撑起了销量大旗，ix25、悦动、名图也有着不错的后劲，更何况还有菲斯塔这一匹黑马，2019年现代的前景是值得期待的。

指导价：13.98-18.98万元

发动机：1.2T  2.0L

变速箱：6MT  CVT

提及10多万的合资SUV，逍客绝对占有一席之地，虽然销量不及大哥奇骏，但月均一万五的销量是许多竞争对手难以企及的成绩，它也是许多人购买入门紧凑型SUV的首选。

逍客同样没有明显短板，甚至与欧洲原版车型相比，国产逍客还对减振、弹簧和稳定杆的阻尼都进行了重新的设定，并且增加了减震胶垫、隔音材料等，提升了舒适程度，而欧版逍客的两驱车型都还是扭力梁的后悬架，国产则全部配备多连杆独立悬架，是少有的国产后还未减配的车型了。

逍客在动力上搭载了1.2T和2.0L发动机，别看前者数值小，但好歹是个四缸机，只是不管哪种动力组合都和性能不沾边，家用倒是足够，而性价比最高的车型要属2.0L CVT精英版了，标配了6气囊、倒车影像、多功能方向盘、7英寸中控屏等多项配置，优惠过后的价格在13万左右，值得入手。

严格来说，逍客既不是小型SUV也不是紧凑型SUV，它的定位是介于两者之间，这一细分市场确实给逍客带来了不少销量，而新款逍客也即将在2019上半年上市，销量或将进一步提升。

指导价：13.98-20.98万元

发动机：1.2T  1.4T

变速箱：5MT  7DCT

与逍客一样，大众探歌的定位也十分模糊，它的海外原版车型本来是大众旗下首款小型SUV，但在国产后免不了进行一番改造，直接加长为了紧凑型SUV，而解决了空间这个短板后，探歌的实力便更加均衡了。

不过作为一汽大众旗下首款SUV，探歌的销量至今还未破万，让人感到有些不解，和大众家族的其它SUV车型比起来，探歌的辨识度无疑更高，除了前脸有些套娃外，双色车身和双色内饰的设计绝对有在用心，而车顶行李架等跨界元素也十分明显，但或许正是因为它不那么“大众”，销量可能迟迟未能破万。

配置方面不是探歌的强项，但除了最低配外均配备了多连杆独立后悬架，看看同级柯珞克的扭力梁，你就会感叹大众这次确实良心了不少，而在动力上1.2T/1.4T发动机大家都很熟悉了，没啥槽点也称不上是优点，不过还有四驱车型可选又一次让全系两驱的柯珞克难堪了，毕竟是大众集团的亲儿子嘛。

不过在许多人看来，探歌的定价还是有些高了，于是在上市一段时间后，探歌在不少地区都有了两万或以上的优惠，这样一来性价比也占了，10万出头就能买一辆大众SUV，还要啥自行车呢？

特工开会：

10多万你会选择这三款车吗？