20万级唯一能买到的双激光雷达车型，小鹏P5真香警告

4808mm的车长、2768mm的轴距让小鹏P5稳坐B级车中流砥柱的位置，并且在更具家庭实用性的后排膝部空间方面，小鹏P5更是没在怕的，167mm的后排膝部空间远超宝马3系、奔驰C级等热销B级车。再加上遥遥领先同级的26处储物空间、450L的后备厢空间，用越级来形容P5的空间完全没毛病。

大其实都不算什么，空间大多样性才是P5的拿手好戏。

将可拆卸头枕的前排座椅放倒后，刚好同后排座椅一起形成一个移动的第三空间。你可以通过选装原厂的睡眠套装、观影套装、车载冰箱等，将第三空间打造成你的乌托邦。比如观影套装，选装的47英寸专属幕布位于前排，放置在后排头枕间的投影仪同车内音响相连，一个人的电影空间就是这么简单，看累了还能直接一个回手掏，通过后排中间座后的车载冰箱拿上一瓶肥宅快乐水，继续你的休闲时光。这种车载冰箱的配置和位置，上次见到可是在奔驰S级迈巴赫上。

智能驾驶贼省心

作为全球首款量产激光雷达智能汽车，小鹏P5在自动驾驶方面的硬件配置不能说武装到牙齿，只能说武装到牙龈，其感知硬件总数达到了33个（特斯拉Model 3 10个），包括2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个高清摄像头和1套高精定位单元。

基于这一长串不明觉厉的硬件，小鹏P5的XPILOT3.5自动驾驶辅助系统+城市和高速NGP（自动导航辅助驾驶）的黄金搭档，让驾驶相当省心。XPILOT3.5具备高精度、强感知的特性，能够覆盖更多场景，包括黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等疑难场景，对行人、静态障碍物等物体检测能力全面提升，特别适合中国复杂而又魔幻的路况。

新增的城市NGP能够通过高精地图，根据导航将你送到目的地。它能够辨别红绿灯、在复杂城市道路超车、自动调节限速、佛系/就是不让插队式跟车以及通过环岛。再来说高速NGP，能够自动上下匝道，自动切换高速、自主选择最优车道、自动超车、自动限速调节等。如果保守怕死的你对NGP否定三连，我是能用以下数据来对你说，DUCK不必。

以2021年3月小鹏P7从广州到北京的3000km NGP远征挑战数据为例，其变道超车成功率94.41%，出/入高速匝道成功率92.76%，隧道通过成功率94.95%，最重要的是，平均每百公里接管0.71次。简单粗暴来说，你开了150km的高速，放在方向盘上的手大概只需转动1次。

所以，无论城市还是高速，996的成年人们大可放宽心将车更多地交给一名叫NGP的司机。智能座舱真香

几乎所有用过车机的人给我的反馈都是：辣鸡。但再跟他们提到小鹏的全场景语音交互系统，他们的反馈却都是：真香。

P5的全场景语音交互系统识别范围广、识别率高，“所见即可说”让菜单上的功能都能变成你口中的命令，并且不论是你大得（舌）头还是肚（吐）字不清，不论你是东北那旮沓还是广州仔，语音助手小P都能听懂，甚至还能够通过语音指令控制车辆变道、播放视频。预计在不久的将来，你可以一个语音指令让小鹏去跑网约车，自己在家收钱。对于什么都想要，却经常什么都忘掉的成年人来说，小鹏P5的“手机即钥匙”蓝牙数字钥匙功能简直是救他们于水火。这个功能能通过多蓝牙定位判断用户位置，识别最远距离可达30m，在你靠近车辆时会主动解锁并启动，离开后自动锁闭，让你即使忘掉车钥匙、忘掉按启动按钮、忘掉锁车也能正常地活下去。

成年人不做选择题的什么都要，其实是什么都怕，怕空间不够给家人舒适、不够给自己放空，怕驾驶不够安全省心，怕功能不够实用方便，小鹏P5懂成年人的焦虑，在空间、驾驶和功能上都在满足成年人“怕的”需求，为他们提供最周全的安全感。