比25%偏碰还强的碰撞测试，双车对向128km/h撞在一起会是什么场景？

相信大多数同学在网上都看过C-NCAP或者CIASI的一些碰撞测试视频，常见的正碰测试中，就是一条弹射轨道，轨道尽头放置着静止壁障，然后测试车辆沿轨道以设定速度老老实实撞上去。左下方红色轨迹，即为角度轨道

但是在中汽研碰撞试验场内，总长310米，宽165米的汽车安全实验室中，为双车对向碰撞提供的测试轨道足足有8条。其中除了一条长260米的直线轨道外，还有七条长135米的角度轨道，这些角度轨道以不同的角度间距放置并与直线轨道相交汇。

站在试验场二层的会议室内远望过去，整个双车对向碰撞测试的场地，以碰撞点为中心辐射开的各条轨道线，就像是一把开了一半扇骨，只不过这里的每一根“扇骨”代表的都是一个测试车辆驶来的角度。

从“扇骨”，也就是角度轨道驶出的车辆被称为“子弹车”，在角度轨道中，两条最远的轨道夹角达到90度，由7条轨道线组成，可以实现3吨重车辆以最高80km/h的速度进行碰撞试验。

而从直线轨道中驶出的车辆被称为“目标车”，在更长的直线轨道上最高可以实现2吨重车辆以140km/h的速度，进行车对壁障碰撞试验，这比我们日常可以看到的碰撞测试可刺激太多了。

而我们这一次在现场直击的，将是两车夹角15°的对向碰撞试验。参加此次碰撞测试的车型是奇瑞旗下的星途揽月，一台车长接近5米，质量超过1.8吨的中大型SUV，这样的“大角色”碰撞，可谓又为现场我们的视觉感受增添了一分色彩。右侧为目标车，左侧为子弹车

测试的具体标准是以两台车各自速度64公里/小时、重叠率25%、两车夹角15°的试验条件下进行。

随着十秒钟倒计时结束，两车在牵引车牵引下，以相同加速度加速至64km/h，并在碰撞前自动脱钩，在同时到达碰撞交汇点时，伴随着“嘭”的一声低沉的巨响，两车在撞击一刹那直接来了一个近乎180度的位置大互换，随后才是稀稀拉拉的一地零件的散落声传来。

由于是不同的撞击角度，虽然相对速度以及质量相同，但是在直线轨道上的目标车，明显比子弹车吃亏了不少。

夹角15°，重叠率25%的设定刚好给了子弹车几乎完全绕过目标车前部防撞横梁的机会，并且由于夹角的存在，前纵梁也失去了正面迎接冲击力的机会，这就像一个高手以精准的一击避开了格挡，直冲目标车核心，A柱以及乘员舱区域。上方为目标车，下方为子弹车，两车存在一定夹角

但是从目标车的视角来看，此时却恰恰相反，虽然夹角、重叠率相同，但是因为所处的位置不同，此时目标车在与子弹车前机舱接触之后，却顺势从乘员舱外侧擦了出去，而自身反而是用几乎最核心的地方承接了子弹车的冲击力。

从现场结果来看也一样，蓝色笔直过来的目标车，驾驶员侧车门外板都被整个蹭了下来，受损明显比黑色子弹车要大。目标车，车门外板掉落，但乘员舱依旧完好

不过让人惊喜的是，两车从现场车身结构受损情况来看，都不是很严重，虽然乘员舱下部、A柱内板下端都有一定程度的向内弯折，但对乘员舱的侵入几乎可以忽略不计，而乘员舱内各类约束系统也正常开启。

从现场来看，唯一一处意外算是两车驾驶员侧车门都损伤严重，目测几乎不可能正常开启，毕竟连车门外板完全丢失或变形了。不过根据实验人员测试，处于撞击位置车门的门锁以及铰链均未失效，也就是说没啥大问题。子弹车，左车轮已脱离

而最后根据测算，此次双车对向测试中，目标车乘员舱假人伤害值得分率98.8%，子弹车乘员舱假人伤害值得分率100.0%，这结果可以说是非常厉害了。

要知道，目前碰撞测试项目中最严苛的25%偏置碰撞，一直被认为是最接近真实碰撞环境的测试项目，然而星途揽月这种两台车以各自速度64km/h、重叠率25%、两车夹角15°的双车对撞试验，其实更加接近日常交通使用环境，对于整个车身结构安全设计考验难度也更大。

首先相对速度就提升了一倍，目前各家碰撞测试机构，撞击静止璧障的最高冲击速度也仅为64km/h，此前本田雅阁也曾做过重叠率25%、两车夹角15°的双车对撞试验，但对撞速度为56km/h，相对速度达到了112km/h，不及此次星途揽月碰撞测试更严苛。

其次两车对撞，对结构安全设计考验与撞击静止璧障不同的难点在于，撞击静止璧障受力是均匀的，但是双车碰撞，对碰撞动能的吸收与分散情况就更复杂，也更考验传力路径的设计，以及约束系统的匹配。通常正面碰撞试验，撞击静止壁障

而且静止璧障中不存在类似纵梁这种相比其他部分更坚硬的突出物。但是双车对撞中，坚硬的纵梁在为自身车辆提供缓冲的同时，却有可能直接撞到目标车的车舱，甚至造成穿透。当然，这种现象更可能出现在不同车型的对撞过程中。

但总的来说，双车对撞试验最大的意义，还是在于更加接近真实使用环境，毕竟25%偏置碰撞其实模拟的还是小重叠率双车对撞。

只不过双车对撞试验就是把模拟器放一边，真枪实弹的上场，再加上小夹角的设定更接近，真实碰撞发生时驾驶员打轮转向的操作，更加能考验一台车日常用车环境下的安全性如何。而这一次星途揽月可谓是很好的证明了自己。