售13.72-18.52万元，同价位顶级驾乘体验，吉利星越L正式上市

【有车以后 新车】7月20日，吉利星越L正式上市，新车共推出6款车型，官方指导价区间为13.72-18.52万元，另提供5000元的翠羽幻影套装供选装。

此外，针对新购车用户，吉利还推出了包括36期0息金融、7000元增换购补贴、终身免费基础流量、5年12万公里免费保养、5年15万公里整车质保以及两年7.8折保值换购等六重“星”动权益。9月1日前在吉利官方小程序下订，享受每日25元等车补贴。

星越L无疑是吉利品牌今年最重磅的新车，基于CMA架构打造，全系标配高通骁龙8155芯片，动力标配2.0T发动机，如此配置集中在一款15万级的SUV身上，竞争力不言而喻。

  高端气质

今年1月，星越L的首张官图发布，“沃里沃气”的前脸受到热议，赞美和吐槽各半，但大家一致认为，吉利摸清了高端气质的营造方式。即便目前存在争议，但就设计本身来说，星越L称得上成功。

成功的设计有很多种，可以是独特到移不开眼，也可以是大多数人看到了都觉得不错，星越L属于后者，精准命中大众审美。四平八稳是用户对新车外观的普遍看法，造型有大车的稳重感，同时也有旗舰的精致感，虽然不算是最显眼的，但应该是最耐看的。

星越L一共推出了6款车漆配色，以上三款是小编个人最喜欢的——牡蛎白干净亮眼，极光银沉稳大气，当然最瞩目的还要数翠羽蓝。这款类似孔雀蓝的配色，和汽车产生了特别的化学反应，少许绿色元素让翠羽蓝和普通深蓝色有了区分度，外观更加灵动，漆面质感一流，属于实车比图片好看的类型。

进入车内，翠羽蓝内饰的品质感更印证了星越L的旗舰定位。座椅、中控、车门等位置大面积应用青铜色麂皮包覆，辅以玫瑰金色饰条点缀，这两种看似不相及的颜色，放在一起意外的和谐；另外，挡把区域饰板在阳光下泛出类似玉石的墨绿色光泽，视觉效果非常高级。

其实，中国风设计不一定要用图案来体现，中国风配色也不失为一种途径，在星瑞的“天青釉”之后，星越L用更具高端气质的“翠羽蓝”再次打动了大家。目前，翠羽蓝车漆及内饰需加价5000元选装，这钱花得还是值得的。

  实用性高

星越L最亮眼的配置自然是中控的三块大屏。从新车首次曝光时起，官方已经埋下了伏笔，当时官方动态海报最开始的一帧，就是一块智能芯片。在芯片严重短缺的2021年，星越L坚持全系标配高通骁龙8155芯片，并且为三块屏幕定制了全新的车机系统，不惜为此延迟上市，体现了吉利在智能化方面的决心。得益于CMA平台先进的电子电气架构，星越L支持FOTA、满足5G通信、可搭载高性能处理器，因此能真正发挥出米屏的作用，而不是空有屏幕、功能性缺失。根据有车以后评测编辑的实车体验，星越L的车机不但UI界面美观，响应速度也非常快，使用体验不错。

星越L还配备不少提升乘坐体验的配置，比如10扬声器BOSE音响，搭配ANC主动降噪、双层玻璃，营造更为静谧的车内空间。此外，72色氛围灯、全景天窗、电动尾门、主驾座椅8向电动调节、主驾座椅记忆、前排座椅通风+加热、三区独立控制自动恒温空调等功能也非常实用。

作为一款家用取向的SUV，星越L无论是乘坐还是储物空间，都能满足大多数家庭的需求，相当实用。车长4770mm、轴距2845mm却只做5座布局，加上软硬适中的座椅填充物，保证前后排的乘坐舒适度。另外，新车的后排座椅支持按比例放倒，且放倒后可实现纯平，后备厢空间可拓展性较为不错，如果后备厢地台能低一点就更好了。

  高级驾乘体验

设计、配置都是锦上添花，车子最根本的功能还是驾驶。经过多年的精进，吉利研究院在CMA架构下，发动机、变速箱、底盘三大件的研发调校水平称得上国产第一梯队，既有星越S、领克05这样的“驾驶者之车”，也有星越L这款舒适取向的家用车，多种风格都能兼顾。

星越L全系搭载沃尔沃Drive-E系列2.0T涡轮增压发动机，分高低功率，其中高功率版最大功率238马力，峰值扭矩350 N·m，传动匹配8AT变速箱；低功率版最大功率为218马力，峰值扭矩325 N·m，传动匹配第二代7速湿式双离合变速箱，其传动效率和耐用度都有提升。根据有车以后评测编辑的试驾体验，星越L的百公里加速在8秒以内，100km/h-0的刹停距离仅34.9m。

数据不能完整概括一款车的驾驶感受。真正开起来以后，星越L线性的油门刹车踏板收获老司机的好评，激烈驾驶时车头响应积极，悬挂对侧倾的抑制到位，支撑性很不错，没有同级别大车“开船”一样的晃动感。当然了，星越L还是一款家用取向的产品，转向手感偏轻，底盘对大颠簸的过滤也比较到位。

一句话总结：开着很舒服。这一点倒是跟星瑞比较类似，拥有大马力却不暴躁，只是让日常行车更加舒适随心。

  定位十分精准

不得不说，星越L的定位确实成功，精准切中消费者的实用性需求，多一分太满，少一分不够。

即便现在二孩家庭越来越多，5座家用SUV的需求依旧远高于7座。对于一款5座车来说，车长在四米六到四米八之间，其实内部空间已经非常充裕了，满载5个人，再带上出门的行李，绰绰有余。车子再大一些，做成中型大五座SUV，反而影响实用性和性价比，停车麻烦，车内空间也有点浪费。

其次是价位。现在10-15万级的SUV市场早已是一片红海，这块蛋糕虽然大，但有哈弗H6等一众国产车型坐镇，后来者能分到手里的份额少得可怜。吉利目前已经布局了5万级（远景X3 PRO）、10万内（缤越）以及10-15万级（博越）SUV市场，现在再发布一款全新SUV，向上走是最好的选择。官方对星越L的期望是主打15万级市场，凭借星越L对实用性和品质的“拿捏”，还是很有机会在合资和自主车型当中突出重围的。

但星越L并非“铁板一块”，产能是它最敏感的问题，全系标配8155芯片，相当于在保质还是保量之间选择了品质。目前，吉利官方已经表示，7月1日后下订的用户将从9月起陆续交付，也就是说上市后下订的准车主，至少要等一个多月才能提车，后续的销量表现，可能也会受到产能影响。

  编辑总结

毋庸置疑，星越L是一款很值得买的家用SUV，设计易于接受，配置丰富，尺寸空间恰好实用，动力充足，驾乘体验舒适轻快。在同价位产品当中，星越L算得上是“水桶车”，而这也是一款家用SUV成功的必要条件，销量榜上排名靠前的SUV，无一例外，都具有这样的特质。没有明显短板，才是家用车的核心竞争力。