电动版“大G”，同样为“油改电”？奔驰EQG概念车即将亮相

从此前得到的奔驰EQG效果图和模型图来看，这款电动版的“大G”和燃油版“大G”在外观方面基本保持一致，只是在一些细节部分加入了电动化元素。结合此前的有关消息称，奔驰EQG并不会像EQS和即将推出的EQE、EQS SUV以及EQE SUV那样采用奔驰全新的EVA纯电动平台架构，而是基于燃油版G级打造而来，也就是所谓的“油改电”。

虽然为电动版“大G”，但EQG的越野性能将不会有所减弱，新车将搭载前后双电机，综合输出功率超过500马力，匹配容量为108千瓦时的电池组，WLTP测试工况下的续航里程可达到311英里（约合500公里）。不过由于搭载了大容量的电池，因此有些媒体猜测奔驰EQG的重量或将超过3吨，而这无疑也将对整车的布局提出重大挑战。

其实早在2016年的时候，奔驰就曾在欧洲注册过EQG的商标，而从最近欧盟知识产权局提交的商标申请记录来看，奔驰EQG未来或将率先推出EQG 560和EQG 580两个版本的车型。

对于爱好硬派越野车的消费者来说，奔驰G级在他们心中有着崇高的地位，并且一直以大排量、多缸数的发动机而著称，虽然迫于时代压力推出了2.0T发动机的版本，但未来能否真正将奔驰G级电动化，就让我们拭目以待。