【到店实拍】超省油！全新一代丰田汉兰达详解
【有车以后 到店实拍】6月25日晚，广汽丰田全新第四代汉兰达正式上市，分为精英版、尊贵版、至尊版三个配置级，全系6款车型，指导价26.88-34.88万元。目前新车已经到店，接下来通过实拍来了解一番。
20秒读懂全新一代汉兰达：
1.定位为中型SUV，长度近5米，有5座/7座两种布局；
2.采用全新设计，车内科技感升级，配备TSS 2.0丰田智行安全系统；
3.提供有2.5升双擎混动动力，均匹配电子无级变速器；
4.高配车型配备有电动四驱系统；
5.两配版的百公里综合油耗为5.3升，四驱版为5.8升。
▉ 来者何人？
丰田汉兰达（Toyota Highlander）是日本丰田汽车旗下的一款中型SUV，第一代（代号XU20）诞生于2000年，是为了美国市场而量身研发设计的车型，后来还在日本与澳洲市场销售，名为Kluger，这一代车型就已经有混动版本推出。
第二代汉兰达（代号XU40）于2007年7月在北京举行了全球首发仪式，随后进口国内销售，2009年正式在广汽丰田实现国产销售，虽然这一代车型经历了爬坡门、刹车门等“负面”消息冲击，但完全不影响其销量，甚至还成为了加价车型的典范，可见不少国人对其产品力的认可。
拜第二代打下的坚实基础，第三代汉兰达（代号XU50）于2015年在国内市场上市，这一代车型除了自然吸气动力外，还新增了涡轮增压发动机，根据相关数据显示，2020年汉兰达一共卖出了95304台，销量可以说是同价位、同级别中较高的。
全新一代汉兰达为第四代产品（代号XU70），于2019年纽约车展发布，基于丰田全新的TNGA架构GA-K平台打造而来，海外版搭载有3.5升V6动力，而国内则清一色2.5升双擎混动。这一代汉兰达在国内还采用了双车战略，除了广汽丰田生产外，一汽丰田亦有，但名字不同，后者引进了海外的XSE运动版本，定名为皇冠陆放（Toyota Crown Kluger）。
▉ 外观
全新一代汉兰达的外观设计会显得更加年轻化，线条更加夸张，而镀铬饰条也有所减少，避免过于“土气”，车头的大嘴有些RAV4的味道，毕竟是同平台产品。
大灯灯组呈现出来的造型还挺精神的，全系配备了LED大灯组、LED日间行车灯、自动头灯等功能，高配版则配备有自适应远近光灯等功能。
挡风玻璃的探头以及毫米波雷达，是TSS 2.0丰田智行安全系统的组成部分，能够提供碰撞预警、主动刹车、车道保持等功能。
侧面看，全新一代汉兰达的比例和谐，看起来比上一代更加舒展，而车身尺寸方面，长宽高分别为4965×1930×1730mm，轴距为2850mm，比上一代要大一圈，也是丰田当前国产的尺寸最大、定位最高的SUV车型。
车尾设计我觉得比上一代好看得多，看起来很有美系车的味道，尤其是长条状的尾灯设计，十分亮眼，下端还有较大面积的护板，可惜排气管没有采用外露设计，车尾下端显得空荡荡。
实拍车型为高配版，配备了20寸的多幅式轮圈，造型颇有雷克萨斯的味道，与之匹配的是以静音、操控为需求的优科豪马蔚驰BluEarth-XT型轮胎，备胎则是非全尺寸规格，配备在底盘后端。
▉ 内饰
内饰方面，全新汉兰达既保留了旧款车型储物空间丰富、乘坐空间宽敞的优点，也在细节上提供了更加贴心方便的设计，实用性更加出色。实拍车型还采用了米色内饰，看起来蛮舒服，但缺点就是不耐脏。
方向盘采用皮革+缝线包裹，手感尚佳，左右两侧配备了语音控制、多媒体控制、仪表盘界面切换、自适应巡航等功能的按钮，方向盘整体支持手动的前后、上下调节。
仪表盘为7英寸液晶屏幕与传统指针面板组合显示，可切换屏幕显示内容，看起来非常直观，同时高配车型配备了HUD抬头显示功能。另外，顶配版还配备有12.3英寸全液晶仪表盘。
中控台上为12.3英寸触屏，由于实拍车型亏电，因此无法操作体验。根据官方信息显示，这款触屏内置了丰田智行互联系统，支持车联网功能、OTA升级、在线导航、蓝牙连接、语音控制（多媒体、导航、电话、空调、天窗）、APP远程监控等实用功能，而低配版的8英寸屏幕则没有车联网系统，但多出了手机互联（苹果CarPlay/百度CarLife）功能，鱼和熊掌无法兼得。顶配版车型还配备了JBL高级音响系统，车内为11喇叭布局，其他车型才有6喇叭。
新车标配前排双温区自动空调、后排独立空调系统、PM2.5过滤装置等配置，日常操作可通过实体按键、旋钮进行控制，也可通过语音控制进行控制，使用起来很方便。
实拍车型采用了皮革座椅，舒适度算是不错，前排座椅配备有多向电动调节、腰部支撑调节、座椅加热/通风等功能，低配版则配置较低，只有织物座椅与手动调节功能。
实拍车型为7座版，第二排配备了3个座位，带有中央扶手与杯架，座椅可以前后移动与靠背调节，空间表现优秀，但舒适度并没传说中那么高。另外，顶配版还配备了座椅加热功能。
第三排空间一般般，正常身高的成年人短途坐乘不会有太多的不适感。
车内储物空间不少，能够满足日常使用需求，前排与第二排都配备有电源接口。
▉ 动力&底盘
全新一代汉兰达全系标配丰田A25D型2.5升四缸自然吸气发动机与电动机共同组成的双擎混动系统。其中前置前驱版采用前置电机，四驱版采用前后双电机。不同于PHEV插电混动，这套系统是不能支持外接充电的，同时纯电续航里程有限，但好处在于电池不占空间，且重量较低。
与动力匹配的是E-CVT无级变速器，提供有多种驾驶模式。根据工信部公布的信息显示，两配版的百公里综合油耗为5.3升，四驱版为5.8升，对于一台体积如此大的车来说，这个表现是极好的。
底盘方面，全新一代汉兰达基于GA-K平台打造而来，采用前麦弗逊式独立悬挂+后E型多连杆式独立悬挂的组合。电动四驱版本可智能切换驱动模式，同时具备一键脱困的TRAIL模式。
▉ 点评
全新一代汉兰达在智能化、科技感方面有较大的进步，但不少配置需要高配版才有搭载。对于消费者来说，全新一代汉兰达的整体性价比是不高的，如再算上“不应该存在”的加价行为的话，汉兰达的性价比可以说是同价位、同级别中较低的，但为什么会卖得好，除了所谓的质量神话之外，极致的省油能力应该是吸引这部分购买者一大的因素。
实拍车型：丰田汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 （欧泊银）
车型价格：32.98万元
车型动力：2.5L双擎 / 电子无级变速器 / E-FOUR电动四驱系统
特别鸣谢：广州元丰汽车销售服务有限公司（广州市天河区广汕一路680号地铁6号线龙洞站B出口前行300米，020-87032333）
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