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【到店实拍】超省油!全新一代丰田汉兰达详解

原创 轩亮咯 2021-07-20 18:38:16
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【有车以后 到店实拍】6月25日晚,广汽丰田全新第四代汉兰达正式上市,分为精英版、尊贵版、至尊版三个配置级,全系6款车型,指导价26.88-34.88万。目前新车已经到店,接下来通过实拍来了解一番。

20秒读懂全新一代汉兰达:

1.定位为中型SUV,长度近5米,有5座/7座两种布局;

2.采用全新设计,车内科技感升级,配备TSS 2.0丰田智行安全系统;

3.提供有2.5升双擎混动动力,均匹配电子无级变速器;

4.高配车型配备有电动四驱系统;

5.两配版的百公里综合油耗为5.3升,四驱版为5.8升。

来者何人?

丰田汉兰达(Toyota Highlander)是日本丰田汽车旗下的一款中型SUV,第一代(代号XU20)诞生于2000年,是为了美国市场而量身研发设计的车型,后来还在日本与澳洲市场销售,名为Kluger,这一代车型就已经有混动版本推出。

第二代汉兰达(代号XU40)于2007年7月在北京举行了全球首发仪式,随后进口国内销售,2009年正式在广汽丰田实现国产销售,虽然这一代车型经历了爬坡门、刹车门等“负面”消息冲击,但完全不影响其销量,甚至还成为了加价车型的典范,可见不少国人对其产品力的认可。

拜第二代打下的坚实基础,第三代汉兰达(代号XU50)于2015年在国内市场上市,这一代车型除了自然吸气动力外,还新增了涡轮增压发动机,根据相关数据显示,2020年汉兰达一共卖出了95304台,销量可以说是同价位、同级别中较高的。

全新一代汉兰达为第四代产品(代号XU70),于2019年纽约车展发布,基于丰田全新的TNGA架构GA-K平台打造而来,海外版搭载有3.5升V6动力,而国内则清一色2.5升双擎混动。这一代汉兰达在国内还采用了双车战略,除了广汽丰田生产外,一汽丰田亦有,但名字不同,后者引进了海外的XSE运动版本,定名为皇冠陆放(Toyota Crown Kluger)。

▉ 外观

全新一代汉兰达的外观设计会显得更加年轻化,线条更加夸张,而镀铬饰条也有所减少,避免过于“土气”,车头的大嘴有些RAV4的味道,毕竟是同平台产品。

大灯灯组呈现出来的造型还挺精神的,全系配备了LED大灯组、LED日间行车灯、自动头灯等功能,高配版则配备有自适应远近光灯等功能。

挡风玻璃的探头以及毫米波雷达,是TSS 2.0丰田智行安全系统的组成部分,能够提供碰撞预警、主动刹车、车道保持等功能。

侧面看,全新一代汉兰达的比例和谐,看起来比上一代更加舒展,而车身尺寸方面,长宽高分别为4965×1930×1730mm,轴距为2850mm,比上一代要大一圈,也是丰田当前国产的尺寸最大、定位最高的SUV车型。

车尾设计我觉得比上一代好看得多,看起来很有美系车的味道,尤其是长条状的尾灯设计,十分亮眼,下端还有较大面积的护板,可惜排气管没有采用外露设计,车尾下端显得空荡荡。

实拍车型为高配版,配备了20寸的多幅式轮圈,造型颇有雷克萨斯的味道,与之匹配的是以静音、操控为需求的优科豪马蔚驰BluEarth-XT型轮胎,备胎则是非全尺寸规格,配备在底盘后端。

▉ 内饰

内饰方面,全新汉兰达既保留了旧款车型储物空间丰富、乘坐空间宽敞的优点,也在细节上提供了更加贴心方便的设计,实用性更加出色。实拍车型还采用了米色内饰,看起来蛮舒服,但缺点就是不耐脏。

方向盘采用皮革+缝线包裹,手感尚佳,左右两侧配备了语音控制、多媒体控制、仪表盘界面切换、自适应巡航等功能的按钮,方向盘整体支持手动的前后、上下调节。

仪表盘为7英寸液晶屏幕与传统指针面板组合显示,可切换屏幕显示内容,看起来非常直观,同时高配车型配备了HUD抬头显示功能。另外,顶配版还配备有12.3英寸全液晶仪表盘。

中控台上为12.3英寸触屏,由于实拍车型亏电,因此无法操作体验。根据官方信息显示,这款触屏内置了丰田智行互联系统,支持车联网功能、OTA升级、在线导航、蓝牙连接、语音控制(多媒体、导航、电话、空调、天窗)、APP远程监控等实用功能,而低配版的8英寸屏幕则没有车联网系统,但多出了手机互联(苹果CarPlay/百度CarLife)功能,鱼和熊掌无法兼得。顶配版车型还配备了JBL高级音响系统,车内为11喇叭布局,其他车型才有6喇叭。

新车标配前排双温区自动空调、后排独立空调系统、PM2.5过滤装置等配置,日常操作可通过实体按键、旋钮进行控制,也可通过语音控制进行控制,使用起来很方便。

实拍车型采用了皮革座椅,舒适度算是不错,前排座椅配备有多向电动调节、腰部支撑调节、座椅加热/通风等功能,低配版则配置较低,只有织物座椅与手动调节功能。

实拍车型为7座版,第二排配备了3个座位,带有中央扶手与杯架,座椅可以前后移动与靠背调节,空间表现优秀,但舒适度并没传说中那么高。另外,顶配版还配备了座椅加热功能。

第三排空间一般般,正常身高的成年人短途坐乘不会有太多的不适感。

车内储物空间不少,能够满足日常使用需求,前排与第二排都配备有电源接口。

▉ 动力&底盘

全新一代汉兰达全系标配丰田A25D型2.5升四缸自然吸气发动机与电动机共同组成的双擎混动系统。其中前置前驱版采用前置电机,四驱版采用前后双电机。不同于PHEV插电混动,这套系统是不能支持外接充电的,同时纯电续航里程有限,但好处在于电池不占空间,且重量较低。

与动力匹配的是E-CVT无级变速器,提供有多种驾驶模式。根据工信部公布的信息显示,两配版的百公里综合油耗为5.3升,四驱版为5.8升,对于一台体积如此大的车来说,这个表现是极好的。

底盘方面,全新一代汉兰达基于GA-K平台打造而来,采用前麦弗逊式独立悬挂+后E型多连杆式独立悬挂的组合。电动四驱版本可智能切换驱动模式,同时具备一键脱困的TRAIL模式。

▉ 点评

全新一代汉兰达在智能化、科技感方面有较大的进步,但不少配置需要高配版才有搭载。对于消费者来说,全新一代汉兰达的整体性价比是不高的,如再算上“不应该存在”的加价行为的话,汉兰达的性价比可以说是同价位、同级别中较低的,但为什么会卖得好,除了所谓的质量神话之外,极致的省油能力应该是吸引这部分购买者一大的因素。

实拍车型:丰田汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 (欧泊银)

车型价格:32.98万元

车型动力:2.5L双擎 / 电子无级变速器 / E-FOUR电动四驱系统

特别鸣谢:广州元丰汽车销售服务有限公司(广州市天河区广汕一路680号地铁6号线龙洞站B出口前行300米,020-87032333)

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