西雅特、捷达、全新LOGO，一汽大众第三品牌没那么简单

大众集团在大众、奥迪之后即将发布第三品牌，这个品牌已经可以确定就是捷达品牌。通过网上流传的新车谍照，再翻开大众旗下另一汽车品牌——西雅特的官方网站，可以确定捷达品牌车型就是西雅特的车型。

西雅特品牌已经正式加入江淮大众项目，但是江淮大众是作为电动汽车项目进行审批，所以西雅特现有的轿车、SUV、MPV等全系列车型将无法直接国产进入中国。

在上汽大众运营大众和斯柯达双品牌之后，即将引入奥迪品牌，进入三品牌运营新阶段，曾经的风风雨雨也开始尘埃落定。一汽大众运营大众和奥迪双品牌，即将被分摊的奥迪车型和市场，需要大众集团有所补偿，于是西雅特项目成为了一个选择。

为了避免斯柯达品牌的尴尬，大众并没有直接引入西雅特品牌，毕竟西雅特品牌在中国市场几乎没有知名度。重新运营一个市场几乎陌生的品牌，不管是时间成本还是营销成本都似乎耗费太大。

第三品牌是作为大众品牌和奥迪品牌的补充，类似于东风日产的启辰品牌，上汽通用的宝骏品牌，新车定位的竞争对手将是自主品牌的经济入门车型。捷达作为一汽大众最具知名度的品牌，也是大众的入门级车型，承担起这样的重任似乎比直接引入西雅特品牌和车型来得更加稳妥。

打开西雅特官方网站，车型可谓丰富多彩，从外形来看属于耐看的范畴，相信应该会符合国人的审美观，最终就看看车型的定价，相信跟斯柯达也会类似。

为了提升捷达品牌的知名度和市场认可度，单单依靠车尾的“一汽大众”和“捷达”六个字远远不够，毕竟车身前后的LOGO对于市场来说是陌生的。一汽大众需要在捷达品牌烙上浓重的一汽大众色彩，而又不能拉低一汽大众品牌，值得一汽大众好好准备。

退一步来说，一汽大众卖一辆7万元的车，难道会对迈腾品牌造成影响么？也没听说奥迪与大众共线生产，拉低了奥迪品牌吧。不管是一汽大众，还是捷达品牌，客户认可才是第一位的。在一汽大众统一品质保证之下，这样一辆捷达，相信也会得到市场的认可，你觉得呢？