广汽丰田赛那/欧拉樱桃猫 工信部346批新能源重磅车型汇总
【EV视界报道】7月13日，工信部发布了《第346批道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中新能源车占比非常高，且较为重磅的新车也不在少数。下面，我们就拿出本次关注度较高的15款车型给大家带来集中盘点，绝对让你一次看到爽！
——工信部346批新能源重磅车型盘点——
欧拉樱桃猫
该车将在长城日照工厂投产，已于上海车展正式亮相
7月13日，EV视界从第346批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示获得了欧拉樱桃猫的申报图，该车定位纯电SUV，内部代号V51E，基于内部代号V51的WEY玛奇朵而来，该车将在长城日照工厂投产，而在之前的上海车展上，这款车已经正式亮相。
外观方面，新车的前脸采用了封闭式进气格栅，这也是目前纯电车型惯用的设计方式，硕大的品牌标识镶嵌其中，非常醒目。格栅两侧加入了黑色线条点缀，这让略显单调的车头变得活跃了不少。
动力系统方面，欧拉樱桃猫的电动机功率为150kW，使用由蜂巢能源科技有限公司提供的无钴锂离子动力电池，最高车速180km/h，整备质量1885kg。
广汽丰田塞纳
将于今年下半年正式上市销售
7月13日，EV视界从第346批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示获得了广汽丰田塞纳的申报图，新车是丰田Sienna的国产车型，根据计划，将于今年下半年正式上市销售。
Sienna作为丰田全球车型，从1997年北美诞生至今，深受全球用户喜爱。自第二代车型起，Sienna以平行进口方式来到中国。本次宣布国产的广汽丰田塞纳，基于TNGA架构打造。
信息显示，广汽丰田塞纳长5180mm、宽1995mm、高1765/1786mm，轴距3060mm。其轮胎规格为235/65 R17、235/60 R18，整备质量2090/2145kg。新车将搭载2.5L混合动力系统，发动机净功率141kW，百公里综合油耗5.89/5.90L。
奇瑞全新电动SUV
其车身上悬挂“YDYX”品牌字样，目前还不清楚这是否会是奇瑞的全新品牌
7月13日，EV视界从第346批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示获得了奇瑞全新电动SUV的申报图，申报信息是捷途汽车，从图片上看，新车的确基于捷途X70打造，但其车身上却悬挂“YDYX”品牌字样，目前还不清楚这是否会是奇瑞的全新品牌。
图片中的新车，除了采用封闭式的中网设计，其余与捷途X70高度相似，而车尾右下侧却是“F8S”字样，或将是一个全新品牌。整体造型上来看，新车并不出挑，同样也让人直接挑不出毛病。
从申报信息来看，新车将采用换电的方式，其储能方式采用三元锂电池，该车型可选装ETC车载装置。电动机最大功率125kW，除此之外，并没有更多信息。
吉利星越S ePro
作为星越S的插电混动版本，其与星越S外观内饰方面大体一致
7月13日，EV视界从第346批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示获得了吉利星越S ePro的申报图，作为星越S的插电混动版本，其与星越S外观内饰方面大体一致，基于CMA架构打造，搭载1.5T插电式混动系统，其中发动机功率为130kW。
外观方面，吉利星越S将沿袭星越S燃油版的设计，增加一些个性化元素。多边形前格栅、多边形大灯组加上三段式进气口，看上去更加个性，熏黑中央进气格栅，不同造型状轮毂，可以选装的多色饰条点缀，凸显出运动感，尾部同样与燃油版一直，ePro标识凸显出插混车型的身份。
动力系统方面，该车将搭载插电式混合动力系统，1.5T发动机代号为JLH-3G15TD，发动机功率为130kW。
国产Model Y磷酸铁锂电池版
新车既有装备进口电机的版本，也有换装国产电机的版本
7月13日，EV视界从第346批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示获得了国产Model Y磷酸铁锂电池版的申报图。新车将搭载宁德时代的LFP电池，从多条申报信息来看，新车既有装备进口电机的版本，也有换装国产电机的版本。
不久前，特斯拉Model Y标准续航版已经上市，新车售价27.6万元。新车造型上与现款车型保持一致，动力方面为单电机后轮驱动，采用磷酸铁锂电池，续航里程为525km，加速时间5.6s破百，极速217km/h。
配置方面，标准续航版车型整体配置与现有的全轮驱动版一致，均为“高级版内饰”，像AP辅助驾驶、全景玻璃车顶、黑化的全车镀铬装饰、电动尾门等均为标配。
此次Model Y换装3D6国产电机的版本也已经申报。目前Model Y长续航版搭载双电机系统，前后电机最大功率分别为137/180kW，峰值扭矩为219/326N·m。换装国产电机后，新车型前电机数据没有变化，后电机最大功率为220kW，峰值扭矩为440N·m。
零跑C11
九月份零跑C11就会开启量产，第四季度交付
7月13日，EV视界从第346批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示获得了零跑C11（参数|报价）的申报图。该车定位为纯电动中型SUV，此前其首台工装车已于2月正式下线，根据规划，九月份零跑C11就会开启量产，第四季度交付。
零跑C11定位为纯电动中型SUV，其根据配置的差异化共计推出3款细分车型，预售区间为15.98-19.98万元起，四季度交付用户。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4750/1905/1650mm，轴距2930mm。
外观方面，前脸使用家族式设计，官方称之为数字浪潮前脸，封闭式格栅、矩阵式前大灯融入三条LED灯带，将内部结构分为上下两部分。此外，它的两侧前大灯还由一条灯带相连，视觉效果比较前卫。
车尾部分与前脸做到了比较好的呼应，同样是简洁的设计语言，以及贯穿式的尾灯，尾灯内部新车采用了更加细分化的设计，显得比较精致。
内饰部分，该车整体以米白色为主，在部分区域还采用了木纹装饰，中控台采用了“T”字型设计，配备了三联屏设计，凸显出一定的科技属性，液晶仪表、中控屏幕和副驾驶娱乐屏幕尺寸分别为10.25、12.8和10.25英寸。
动力方面，零跑C11将提供两驱版和四驱版供选择，NEDC续航分别为480km、600km和550km，单电机后驱版车型电机最高功率200kW，最大扭矩 360N·m，百公里加速时间在 7.9 s内，双电机版最大功率400kW，最大扭矩720N·m，官方数据显示其百公里加速时间可在4.8s以内。
广汽埃安新款AION V
新车或命名AION V PLUS
7月13日，EV视界从第346批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示获得了广汽埃安新款AION V（参数|报价）的申报图，从全新尾标来看，新车或命名AION V PLUS。
申报信息显示，新车长4650mm、轴距2830mm，最大整备质量2030/2050kg。作为最大的变化，新车电动机最大功率将达到200kW。同时，此前广汽埃安曾表示，将在今年9月率先在AION V车型上推出超级快充技术。
作为参考，在售广汽AION V 2021款车型指导价17.76-23.96万元，电动机功率135kW，电池容量70/80kWh，对应续航里程500/600km。预计新车的续航里程将不低于600km。
小鹏汽车N5
新车搭载了磷酸铁锂电池
近日，EV视界从相关渠道获得了小鹏N5的续航里程信息，新车的NEDC续航里程为470km。新车的整体造型设计与P5比较相似，但车头部分有明显的不同。此外，新车搭载了磷酸铁锂电池，并且也并未提供激光雷达可选，因此推测可能是入门级车型或者是网约车版本。
最新公开的资料显示，车辆的长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距为2768mm。其将永磁同步电机，电机最大功率155kW，最大扭矩310N·m。电池方面，新车将搭载55.9kWh的磷酸铁锂电池，车辆的NEDC续航里程为470km。
造型方面，新车的整体造型设计与P5比较相似，但车头部分有明显的不同。全封闭样式的设计配合更圆滑的头灯，让新车的车头更加温和，车辆尾部的设计则与P5基本保持一致。
上汽大众ID.3
NEDC工况续航430km
近日，上汽大众ID.3续航里程曝光，NEDC工况续航430km。目前，新车申报图已在工信部公示，有望于年内正式上市销售。
从最新公开资料显示，新车长4261mm、宽1778mm、高1568mm，轴距2765mm，整备质量1760km。其将搭载永磁同步电机，最大功率125kW，峰值扭矩310N·m。电池容量57.3kWh，对应NEDC续航里程430km。
外观方面，上汽大众ID.3延续了大众ID.系列电动车的家族式设计，拥有简洁流程的车身造型，具有极强的辨识度。
目前，大众ID.3在海外市场的入门车型起售价约为25.5万元，电动机功率145Ps，续航里程348km。作为参考，上汽大众ID.4 X在国内的售价为19.9888万-27.2888万元。
长安马自达CX-30 EV
NEDC续航450km
日前，长安马自达CX-30 EV的动力信息曝光，其NEDC续航里程为450km。此前，新车已亮相2021上海国际车展，将在今年成都车展正式上市销售。
新车是长安马自达旗下首款新能源车型，基于马自达CX-30燃油版技术升级而来。车辆长4410mm、宽1852mm、高1655mm，轴距2672mm，整备质量1770/1805kg。
长安马自达CX-30 EV将搭载永磁同步电机，最大功率160kW，峰值扭矩300N·m。新车电池容量61.1kWh，对应NEDC续航里程450km。作为参考，马自达CX-30燃油版车型指导价12.99万-17.19万元。
比亚迪海豚
NEDC续航301km/405km
近日，我们从相关渠道获得了比亚迪海豚的续航里程信息，新车将提供NEDC工况续航301km和405km两个版本可供选择。新车基于比亚迪全新e平台3.0打造，车辆造型更加年轻化。据悉，海豚最快将于第三季度正式上市。
从最新公开资料显示，新车长4070/4125mm、宽1770mm、高1570mm，其将搭载永磁同步电机，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m。电池方面，新车将搭载30.72/44.928kWh的电池，车辆的NEDC续航里程分别为301km和405km。
外观方面，新车由比亚迪全球设计总监艾格带领设计团队打造，基于全新的 EV2.0 平台打造，采用了“海洋美学”全新的设计理念，诸多设计细节巧妙地融入了海洋生物的多种形态，力量与速度兼具，辨识度极强。
前脸采用封闭式回环前格栅设计，熏黑饰板搭配“U”字形的镀铬饰条，巧妙的将两侧LED大灯组连接在一起，看上去比较新颖。
车身侧面，灵动的线条从前翼子板位置一直延伸到尾灯，拉宽了车侧的视觉宽度。悬浮式车顶配合溜背式造型设计，更具运动感。D柱位置采用了熏黑式处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，并加入了龙鳞版的设计元素。
尾部同样简洁，配备有大尺寸的车尾扰流板，增加了整车的运动气息，后保险杠倒梯形的设计则与前脸呼应。贯穿式的LED尾灯，采用“∞”形的LED灯带，采用了类似中国结元素，点亮后的视觉效果相当出众，辨识度很高。
内饰颜色将于外观颜色进行呼应，多种内饰配色方案可以满足年轻用户的个性化需要。而人机交互方式“控制中枢”easy-going设计，灵感同样来自海豚，其位于屏幕下方区域，让驾驶者触手可及，是左侧的换挡设计，与传统的地排挡相比，占用空间更少；与旋钮换挡相比，操作更顺手，更有利于盲操。
仪表盘采用简约科技数字风，三辐平底方向盘尺寸不大，偏向运动风格。方向盘的线条看上去好像“海豚”尾鳍，让人产生与“海豚”在水中嬉戏的奇妙感觉。
通过巧妙的色彩与图形的搭配，副仪表台和中央扶手的造型给人以“海豚”跳跃的动感，中央扶手前方带有手机无线充电槽，而中央扶手下方的半开放式储物空间，可以收纳一些随身携带的提包或鞋子。
海豚的座椅采用一体式镂空头枕设计，座椅的侧翼包围突出，整体造型偏运动。座椅有多种材质可选，其中“噗噗粉”的面料采用打孔处理；另一款“飒飒绿”则采用特殊的纹理，主打个性时尚。
海豚的内门板设计图形拼接出如同“海豚”在水中冲刺的形态。扬声器罩采用水波纹样式处理，而内门把手更像是“海豚”的胸鳍，打开车门的时候，就如同与“海豚”亲密握手。
瑞腾RT1
NDEC续航里程560km
近日，瑞腾RT1续航信息曝光，NDEC续航里程560km，新车预计基于LFS全铝纯电动平台打造，电动机功率130kW。
此前也有瑞腾RT1的谍照曝出，但此次申报图中，我们可以更明显的看出其设计元素。瑞腾RT1采用了溜背式设计，前脸采用贯穿式设计，与尾部做到了前后呼应，锐角形的LED灯带与大灯造型无缝融合，看上去更加犀利。
新车尾部的设计较为简洁，一条熏黑处理的尾灯横贯整个车尾，给整车增添不少运动化气息，除此之外没有更多复杂元素点缀，显得很简约。在申报信息中可以看出，新车长宽高分别为4875/1910/1510mm，动力系统最大功率130kW，最高车速170km/h。
新款广汽AION LX
双电机版提升至360kW
日前，新款广汽AION LX（参数|报价）动力信息已经曝光。单电机版车型最大功率升至180kW，对应续航里程650km；双电机版最大功率升至360kW，对应续航里程600km。
数据显示，新车电池容量仍为93.3kWh，只是对电动机功率进行了相应调整。作为参考，对应在售车型售价27.66万-34.96万元人民币。
此前，搭载海绵硅负极片电池技术的广汽AION LX在三亚完成了夏季测试，在测试中保持空调常开的情况下，AION LX实测综合路况续航达904km，新车即将进入量产阶段。
威马E5
NEDC续航505km
近日，EV视界从第346批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示获得了威马E5的申报图，新车NDEC续航里程505公里，电池组容量58.589kWh，电动机功率120kW，主打纯电中型车市场。
外观方面，新车将采用全新的设计语言，车灯部分采用了分段的贯穿式设计，黑色竖向饰条营造出很好的装饰效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4718/1838/1535mm。
车辆尾部设计简洁，棱角分明的尾灯经过熏黑处理并以一条灯带相连，这也是当下较为流行的设计语言。
动力方面，新车驱动电动机额定功率为50kW，峰值功率为120kW。选装配置方面，新车支持选装天窗、后雷达、前组合灯等。
哈弗神兽
搭1.5T发动机或配柠檬DHT
近日，EV视界从第346批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示获得了哈弗神兽的申报图，新车外观设计相当大胆，非常符合年轻的口味。新车搭载1.5T发动机，最大功率135kW。
从图片上来看的话，巨大的中网尺寸看上去颇具视觉冲击力，与上海车展曾亮相的HAVAL XY概念车有几分相像。这种大胆的设计方式，往往迎合了年轻人的喜好。看向车尾，就不如车头那样激进，而是偏向于传统、内敛风格。尺寸方面，新车长宽高分别为4780mm/1890mm/1675mm，轴距达到了2800mm。
动力部分，申报信息显示新车搭载1.5T发动机，最大功率135kW，参考目前哈弗品牌动力系统，预计新车传动部分采用7速双离合变速箱。后期或推出柠檬DHT混动系统车型。
编辑总结：本次，EV视界共列举了15台车型，内容囊括了新车申报图、新车动力信息曝光等内容，由此可见现在的新能源市场竞争到底有多激烈。对于消费者，市场的多元化竞争会给我们带来更多款优秀的新能源车型，也会加速淘汰一些竞争力不强的车型，让消费者买到踏实放心的产品。对于上面列举到的15款车型，EV视界将会持续跟踪报道。