斯巴鲁新一代傲虎国内预售遗憾2.4T无缘中国市场

斯巴鲁终于要在中国出新车了！别激动，并不是新一代BRZ，而是全新一代（第六代）傲虎。日前，角师傅从斯巴鲁中国官网了解到，全新一代斯巴鲁傲虎已于2月7日开启预售，预计今年上半年国内开售。

新一代傲虎无论从外形、内饰以及配置层面都进行了全面改进，最重要的是动力系统的革新让消费者有了新的期待点（中国消费者无缘2.4T）。斯巴鲁傲虎诞生于1994年，至今已有26年历史，已经演化出6代车型，目前国内销售的傲虎还是第五代版本。不过，令人开心的是，我们终于迎来了早在2019年北美地区上市的第六代车型。

新一代斯巴鲁傲虎来自SGP平台，相比较第五代外观变化明显。更重要的是，新内饰设计亮点十足，中控台布局得到更新。虽然我们还没能近距离感受新一代版本，但北美地区消费者早已开上。如图所示，你会看到新一代傲虎中控台设计有非常巨大的竖型中控屏，中控台上的实体按键又少了，这块屏的尺寸达到了11.6英寸，低配车型为7英寸标准屏幕。你们喜欢吗？

虽然是一整块屏幕，但内部运算处理器单元是两个，一个控制娱乐信息系统，另一个控制空调系统，因此在实际操作上反应会更快一些。不过，根据北美汽车媒体人的实际体验，新的操作系统在反应上没有Jeep的Uconnect系统反应快。

内饰中另一变化是材质的提升，座椅、门板以及中控台面板采用大量皮革包括，座椅采用打孔皮革面料，质地柔软，座椅坐垫进行了重新填充，乘坐非常舒适。在门板上、中控台等处设计有便捷的储物格，车门饰板上手臂休息区设计得也很人性化，质地柔软。

傲虎作为一款跨界休旅车，储物空间是消费者关心的一点。新一代傲虎后备厢储物空间进一步加大，后排座椅升起情况下标准容积约为920升，第二排座椅放倒后空间可扩充至2144升。

重点来了。斯巴鲁将为全新一代傲虎提供两套动力系统，一个是我们熟悉的2.5L水平对置四缸自吸发动机，而另一个是让我们非常期待的2.4T四缸发动机。不过极为遗憾的是，因为双积分政策，国内全新一代傲虎将不会引进2.4T动力，所以我们只能向海外市场投去羡慕的目光。

当然，斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统仍然会出现在新一代车型之中，包含全速域ACC自适应巡航系统、车道居中保持、前碰撞预警、自动紧急制动系统、后方倒车警示系统等。

结语：

2019年就在北美地区上市销售的第六代傲虎终于要与我们见面了！当然，遗憾的是，斯巴鲁全新2.4T动力再度与中国消费者无缘。并不是斯巴鲁不想引入，无奈中国排放法规太严苛，也是无奈之举，非常遗憾。