一般来说,在极端环境温度下,电动汽车的续航往往会大打折扣。所以各家厂商通过提高温控系统的效率,可以在很大程度上避免续航的折损。对于日本顶级空调制造商大金工业,而言这便是一个新的商机。
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最近该公司宣布已为电动汽车开发了一种新型制冷剂,沸点约为-40℃,比主流电动车所用产品低10-15℃,声称可将续航里程扩大50%,并计划于2025年上市销售。由于新产品降低了压缩制冷所需的功率,从而在温控环节省下了更多电量。
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大金表示,在日本城市工况下,保持空调运行的同时,可以让纯电续航200km的电动汽车解锁额外的100km续航,这对于电动车用户来说,显然是个好消息。 目前,电动汽车空调中最常用的是由美国霍尼韦尔和科慕公司联合开发的制冷剂,每辆车的成本约为 30000 日元(约1765元)。考虑到通过增加电池容量延长续航的成本要贵得多,因此汽车制造商可能会毫不犹豫地为新制冷剂支付更多的成本。