全新奔驰C级曝光，有S级那味儿了

把S级设计下放给除G级之外的其它车型，是奔驰这么多年的设计惯用手法，原因很简单，并不是设计师偷懒，而是这样更能让家族式标签更鲜明一些。

过去6年，奔驰S级出色的设计让奔驰享受到了贯穿设计手法带来的愉悦感，即便是C级这种操控差、空间小的车型，依然能够卖出越级的价格。

曾经的奔驰C级，可是一再卖过比凯迪拉克CT6更高的价格，而且不愁买家，根本吸引力，就是设计足够惊艳。

斗转星移，奔驰C级该回炉重造了。全新一代的奔驰C级还是遵循一个理念：让S级设计语言广泛起来。

所以，我们在全新的奔驰C级上看到了与S 级相当的设计手法，比如说全新的前大灯以及更加简洁的尾灯，显然这颠覆了现款C级的在消费市场中的印象。

这样的设计对于S级来说或许有些突兀，但对于面向年轻消费人群的C级来说，可一点也不突兀。

毕竟从用户群体属性来说，全新C级本就定位年轻，不高的价格以及其面对的年轻群体，这样的设计语言对于C级来说或许恰到好处，毕竟相比于现款车型，全新C级还有着更加具有科技感的内饰风格，更好的科技感必然会让年轻用户群体年轻起来。

关键的操控驾驶感受，奔驰C级可能不会有太大的改变，毕竟往前推算几代，C级的操控一直都是34C中最差的一个。

至于动力系统方面，全新C级依然将会搭载一台1.5T小排量涡轮增压发动机， 其匹配依然是一台9AT变速箱，从这套动力系统的驾驶感受上来说，油耗以及平顺性是最大的特点。

BBA三款车型中，C级是唯一一款搭载小排量引擎的车型，相比于奥迪A4L的2.0T引擎以及宝马的2.0T引擎，奔驰的1.5T引擎在极限动力输出上必然跟不上。

但是，日常使用层面，这台1.5T引擎还是可以满足绝大多数路况，市区加速以及高速狂奔能力并不会是想象中的那么弱。

从设计上来说，全新一代C级视觉感受比3系更运动，S级那套设计语言似乎就是为了C级而来，更好的科技感以及运动感，必然会吸引更多的年轻用户群体。

可以预判的是，全新C级上市将会迎来新一轮的购车潮，加价提车恐怕指日可待。

一直以来，奔驰C级的卖点都是设计与精致感，与3系相比在驾驶感受上弱势不少，与奥迪A4L相比空间又没有太大优势，对于C级来说，其吸引用户的关键点，就是奔驰的大标与走在时代前沿的设计感。