适合小资省油轿车，可以看这两款，皮实耐用操控性好

适合小资开的省油轿车，大多数都是豪华品牌入门级车型，豪华品牌外观内饰做工精致，看着心情舒畅，另外入门级车型排量小，油耗相对要经济些。在众多车型中，选出两款紧凑型轿车，这两款车都有共同的优点，皮实耐用，操控性好。

第一款，奥迪A3L，2021款Limousine35TFSI豪华运动型，指导价24.97万

全新奥迪A3L外观变化比较大，车头采用了六边形大尺寸进气格栅，看着比较霸气。车身侧面整体造型比例协调，18英寸轮毂运动风格浓郁。车尾厢上沿配备了一条凸起的筋线，不但能增强运动风格，也使得车尾更加饱满。

进入到前排，中控内饰科技感较强，中控屏下面保留了一些物理按键，操作的时候比较方便。驾驶位这边的方向盘是真皮包裹的，方向盘大小合适，握感也挺舒服，只是低速时方向盘略重。前排的配置有12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏、道路救援呼叫、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能（多媒体系统、电话、空调）。这款车的科技配置有多项需要选装，例如GPS导航、导航路况信息显示、车联网、HUD抬头显示等等，如果这些配置能标配，该车的性价比会更高。

车内座椅采用了皮和翻毛皮混搭的面料，这种面料坐着防滑，但脏了不好清理。该车的车身尺寸长宽高分别是：4554*1814*1429毫米，轴距2680毫米。身高1.73米的乘客坐进前排，头部空间一拳半。坐进后排，头部空间将近一拳，腿部空间一拳半。车内乘坐空间属于中规中矩，如果家人个子高，坐在车内会挺憋屈的。

动力方面，搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出150马力，峰值扭矩250牛米，最大扭矩转速是1750-3000转。传动系统匹配了七速干式双离合。这套动力系统，大众多款车型都在使用，优点是皮实耐用。动力表现除了起步稍肉，低速变速箱顿挫，其它方面都还可以，换挡积极平顺，急加速有推背感，跑高速过弯时，车身比较稳，市内驾驶车身灵活，操控性是比较优秀的。该车实测百公里综合路况油耗是8.5升左右，油耗比较经济。

第二款，奔驰A级，改款A200L运动轿车动感型，指导价24.98万

这款车外观造型有些显小，但看着比较精致，车头采用了多边形进气格栅，格栅上面配备了一字型镀铬饰条，中间悬挂了大尺寸奔驰徽标，看着霸气。车身侧面造型不凌厉，比较简洁。车身尾部轮廓圆润，这样的设计看着不但优美，也符合空气动力学。

进入到前排，中控台科技感很强，能体现出科技感的配置是10.25英寸的全液晶仪表，以及10.25英寸的中控屏，中控屏画质细腻清晰，菜单布局简洁，用手触控时反应迅速不卡顿，体验效果不错。前排的配置还有皮质多功能方向盘、道路救援呼叫、车载蓝牙电话、手机互联映射（支持CarPlay、CarLife）、语音识别控制功能（多媒体系统、电话）、车联网。前排的科技配置不多，部分配置需要选装，例如GPS导航、导航路况信息显示。对于喜欢科技配置的年轻车友来说，经常使用的GPS导航没有标配，确实有些小遗憾。

车内座椅采用了仿皮面料包裹，座椅的舒适性略微偏硬，但对身体的支撑性还是挺到位的。该车的车身尺寸长宽高分别是：4622*1796*1454毫米，轴距2789毫米。身高1.73米的乘客坐进前排，头部空间将近一拳。坐进后排，头部空间将近一拳，腿部空间将近两拳左右。该车的乘坐空间，对于日常代步来说还是够用的，只是满载的时候，空间有些不足。

动力方面，搭载了1.3T四缸涡轮增压发动机，最大输出163马力，峰值扭矩250牛米，最大扭矩转速是1620-4000转。传动系统匹配了七速湿式双离合。这套动力系统已经装配到奔驰多款小排量车型上，耐用性可以，故障率较低。起步时动力稍微弱了些，时速超过40公里，动力表现还是挺强劲的，转弯时比较灵巧，操控性不错。跑高速急加速动力响应比较积极，只是满载的时候，感觉动力储备有些不足。该车实测百公里综合路况油耗是8.5升左右，油耗不高。

总结：以上两款车，价格相差不大，奥迪A3L外观漂亮，奔驰A级的内饰漂亮，动力表现奥迪A3L会更好一些，奔驰A级用的是湿式双离合，耐用性要优于奥迪A3L的干式双离合，整体来看，对动力要求不高，奔驰A级性价比更高一些，如果对动力有要求，奥迪A3L比较适合。