探店| 静态体验更“贵气”的别克---昂科威Plus

在6月份，昂科威家族又添新成员——昂科威Plus正式上市，售价22.99万-30.99万元，至此昂科威、昂科威S、昂科威Plus三兄弟开始一起征战市场。

昂科威一直以来都是中型SUV市场的主力车型，整体定位会更加中规中矩，而昂科威S和昂科威Plus两款车型就属于两个向上高端化的车型，填补昂科威与昂科旗之间的市场空白。

从气质上来说，昂科威S更偏向年轻运动，而昂科威Plus属于面向中产阶级的家庭用车，不仅售价最贵，透过图片小编就能感受到还有着一丝经典别克身上的那种贵气范。

与其蹲在电脑前看图片，不如亲身体验来的更加真实，索性就来到4S店一探究竟，也为大家选车把把关。

外观方面，昂科威Plus延续了别克品牌最新的设计语言，新车整体造型果然贵气十足，体现出浓烈的美式格调。横贯车头的镀铬饰条与两侧日行灯相融合，进一步提升其视觉宽度。格栅内部采用了编织的菱形中网，并带有精细的镀铬装饰，具有很高的辨识度。

此外，新车搭配的矩阵式全LED像素式头灯可以实现84个独立分区照明，点亮后具有不错的视觉效果。

车身侧面造型饱满，侧面采用了Z型特征线，凸显出侧面车身的张力感。车身尺寸来看，新车的长宽高分别为4845/1883/1695（1705）mm，轴距达到2833mm，整车尺寸超过昂科威和昂科威S。

尾部造型更显层次感，尾部的设计样式与前脸相互呼应，同样加入了飞翼式元素与车头形成呼应。此外，尾部配备了横向贯穿展翼型全LED尾灯，拉宽了整个车尾的视觉空间。配合尾灯下方的型面变化与镀铬双排气尾管，塑造出立体而宽阔的车尾造型。

在外部配置方面，昂科威Plus全系标配可开启全景天窗、LED大灯、车顶行李架、主动进气格栅、自动雨刷、隔热玻璃和隐私玻璃等配置；中高配车型还配备了电动后备厢和自适应远近光；顶配车型则独享像素式LED大灯和自动防眩目外后视镜等功能。

轮圈方面，昂科威Plus标配为18英寸轮圈，而艾维亚版本则配备20英寸轮圈。普通版18英寸轮圈为双色设计，造型有一定豪华感，但胎壁很厚，视觉效果并不高级。而20英寸旋翼式轮圈造型会更粗壮一些，但银灰配色和造型又显得豪华感不足，好在大尺寸轮圈带来的气势还是有的。

来到内饰，采用了别克家族环抱式的内饰设计语言，钢琴烤漆镭雕饰板与大面积软性真皮材质包覆让整个内饰显得档次感和品质感十足。还有映入眼帘的10寸中控触摸屏、第二代高清流媒体内后视镜、高清液晶仪表盘、HUD平视系统等极具科技感的配置。

昂科威Plus使用了全新一代的eConnect智能互联技术，其中包含百度语音控制、百度随心听、百度地图以及无线CarPlay和百度CarLife手机互联功能等。值得一提的是，昂科威Plus是基于通用汽车全新一代VIP智能电子架构打造而来，支持整车级别OTA更新。

座椅部分基于豪华车的座椅骨架进行开发，不仅拥有触感柔软的真皮座椅，还配置了加热、通风、记忆等舒适性功能，并且提供了“2+3”五座和“2+3+2”七座两种车型可选，中央地台隆起的幅度也不大，保证了充裕的内部空间。

动力方面，新车搭载的是第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，标配48V轻混系统，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，匹配的是9AT变速箱。此外，艾维亚版本还将匹配一套AWD智能四驱系统，并且支持Disconnect断开功能，驾驶员可手动选择前驱或四驱模式，前驱模式下驱动链上四驱相关零件可断开，有效降低油耗。

此外，高配车型还提供有四驱系统，并有舒适、四驱、运动、越野4种驾驶模式，而Avenir艾维亚车型还配有CDC自适应软硬悬挂调整系统。

简单产品体验之后，再说下购车建议：

在仔细研究了配置分布后小编的建议是：对于看重这台车的空间表现，并且没有7座需求的消费者，售价25.29万元的625T五座豪华版，是最值得推荐购买的版本；而如果你的购车资金足够，并且对舒适性配置和整车的豪华感有一定追求，那就不用犹豫，直接入手30.99万元的艾维亚七座版，在高级感上它一定能不会让你失望。

写在最后：

以昂科威Plus目前的售价区间来看，其处于同一级别的竞争对手有丰田汉兰达、皇冠陆放是比较强劲的，但是从本次静态体验来看，昂科威Plus自身的优势也很明显，尤其是艾维亚七座版的豪华感和更高的配置是丰田汉兰达所给不了你的。对于追求生活品质，在意豪华舒适感的中产阶层的家庭来说，昂科威Plus也会是一个不错的选择。当然，按照别克目前的市场策略，未来终端优惠幅度肯定会比丰田汉兰达更高，所以，在性价比方面，未来也会是昂科威Plus对比同级的一大亮点哦。