这个品牌用了33年卖了700万台车

从1988年至今，一汽奥迪在国内总共销售700万台各型号汽车，而这个数字依然在增加，当年的技术转让合同，成就了奥迪也成就了一汽。

第一次开奥迪，大约是17岁，在学校内部的某个教学大楼门前，如果没记错是台奥迪100，再后来就是圆屁股的A6（C5）以及真正加长的A6L（C6），一汽奥迪可以实事求是的说自己是中国豪华车市场的开创者，无人反驳。

再后来，奥迪Q5出现了，12年累计销售超过122万台，在事实上确立了豪华SUV市场的统治地位。如果把以上这些数据细化，在过去的33年中平均每3分钟售出一台奥迪，平均每年售出超10万台Q5，精彩！

2021年7月，奥迪在华销量突破700万台，在今日开幕的2021粤港澳大湾区车展上，一汽-大众奥迪携38款重磅车型亮相，并且带来了官方指导价63.28万元的全新一代奥迪SQ5，同时已经上市两年的Q5L也将首次在国内推出南方车型。

地理环境的差异导致用户受环境影响很大，车辆使用场景也存在较大不同，比如东三省、内蒙和新疆，对四驱系统有事实上的刚需，而南方则对夏季车内冷却系统有更加强烈的需求，按照地域不同推出不同车型，奥迪此次又走在了豪华品牌的前面。

而全新一代SQ5也是时隔多年再次更新迭代，与保时捷Macan S同平台所带来的技术优势显而易见。EA839全铝单涡轮增压发动机，采用V6布局，DVVT/VAS双循环，最大功率354马力，最大扭矩500牛·米，匹配8速Tiptronic自动变速箱，百公里加速5.3秒。诚然时代的车轮已经朝着新能源的方向转动，但我们依然有资格享受燃油车带给我们最后的高光时刻。

机械中央差速锁匹配限滑差速器的quattro系统，将SQ5的扭矩范围默认为4：6，同时可以在7：3和15：85之间动态切换，键盘侠心心念念的“真”全时四驱回来了。

六活塞卡钳、动态转向、空气悬架、悬架阻尼系数调节、运动排气等等都会出现在SQ5上。在过去很多人熟悉S3、S4、S5，却很少有人提及SQ5这个跑的更快的大家伙，其实SQ5从第一代Q5诞生便已经存在，其中心设计思路类似奔驰GLC 43以及宝马X3M，都属于强调公路驾驶和操控体验的豪华运动SUV。

在2021粤港澳大湾区车展上，全新一代SQ5来了。很欣赏那些在此时依旧推出性能车的品牌，内燃机是老兵，但老兵只会逐渐凋零，同时也会有末日来临前的高光时刻。

对了，奥迪官方表示第700万台销售的车型是e-tron，一面看向未来，一面留住过去，挺好！

封面图  |  Netcarshow.com

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